Bekendtgørelse om sejlads gennem Limfjordsbroen

Broen, der fører over Limfjorden mellem Ålborg og Nørresundby, har et bevægeligt parti udformet som en dobbeltfløjet klapbro med 30 m fri gennemsejlingsbredde og ved daglig vandstand 9,75 m fri højde under klapperne, når disse er nedsænket i lukket stilling. Mellem Ålborg og klapbroen findes 3 faste brofag og mellem klapbroen og Nørresundby 3 faste brofag. Den frie højde ved daglig vande under de faste brofag er fra 4,4 m til 8,2 m. Broåbningen er afmærket med et rødt, fast fyr på hver side af den sydlige gennemsejlingspille og med et grønt, fast fyr på hver side af den nordlige gennemsejlingspille. I broens nærhed er der på begge sider af denne nedlagt kabler i havbunden.

Skibe, jfr. dog § 3, kan med de nedenfor anførte begrænsninger forlange vederlagsfri gennemsejling, når der er tilladt dem gennemsejling af den vest for broens beliggende jernbanebro.

Vederlagsfri gennemsejling vil undtagelsesvis kunne forventes tilladt uden for ovennævnte tidsrum, såfremt der inden for normal åbningstid er truffet aftale med brovagten om gennemsejling på et nærmere angivet tidspunkt. Forbindelse med brovagten kan inden for normal åbningstid etableres på VHF kanal 16.

Uanset det i stk. 1 anførte er broen spærret for gennemsejling i følgende tidsrum: På ugens 5 første hverdage: Kl. 0640 - kl. 0710 - 0740 - - 0810 - 0840 - - 0910 - 1150 - - 1220 - 1240 - - 1310 - 1540 - - 1630 - 1650 - - 1730 På lørdage: Kl. 0640 - kl. 0710 - 0740 - - 0810 - 0840 - - 0910 - 1130 - - 1230 På søndage i tidsrummet 20. juni til og med 15. august: Kl. 1600 - kl. 1630 - 1700 - - 1730 - 1800 - - 1830.

Skibe, der kan passere broen ved at lægge masten, eller hvis mast er af en sådan højde, at de kan passere under broen, kan ikke fordre broen åbnet. Lystfartøjer bør så vidt muligt i forvejen træffe aftale med brovagten om gennemsejling med henblik på fælles gennemsejling. Sådanne fartøjers gennemsejling bør i det omfang, det er praktisk muligt og rimeligt, finde sted samtidig med anden gennemsejling. Alle skibe, der ønsker broen åbnet for gennemsejling, skal tilkendegive dette ved i en afstand af mindst 600 m fra broen at afgive følgnde signal: Om dagen: Det internatinale signalflag N (eller i mangel heraf nationalflaget) hejst på halv fortop samt eventuelt en lang og en kort tone (--- -) med fløjte eller tågehorn. Om natten: Et hvidt lys for boven samt en lang og en kort tone med fløjte eller tågehorn.

Når et skib eller fartøj har givet signal for at tilkendegive, at broen ønskes åbnet, vil der fra den på broen anbragte signalmast blive afgivet følgende svarsignal såvel om dagen som om natten: a. 1 rødt, fast lys, der betyder, at gennemsejling er forbudt. Dette signal afgives, når broen på grund af den trafik, den tjener, vejrforholdene, reparationer eller lignende ikke kan passeres. b. 2 røde, blinkende lys, der betyder, at broen vil blive åbnet for et skib kommende fra øst. Passage må ikke finde sted, før signalet under punkt c afgives. c. 2 røde, faste lys, der betyder, at et skib kommende fra øst kan passere broen. d. 3 røde, blinkende lys, der betyder, at broen vil blive åbnet for et skib kommende fra vest. Passage må ikke finde sted, før signalet under punkt e afgives. e. 3 røde, faste lys, der betyder, at et skib kommende fra vest kan passere broen.

Såvel om dagen som om natten vil et kraftigt lydsignal (--) tilkendegive, at broen trods det afgivne signal for gennemsejling ikke kan åbnes; såvidt forholdene tillader det, vil desuden signalet for gennemsejling blive slukket.

Indtil passagesignalet modtages, skal skibe holde sig i en afstand af mindst 100 m fra broen.

Broåbningen må kun passeres af et skib ad gangen.

Ethvert skib, der skal passere broen, skal have ankrene klar til at falde. Med hensyn til ankre, bomme, udenbordsfartøjer, davider m.v. skal der være truffet fornødne foranstaltninger til undgåelse af kollision med broen.

Indenfor en afstand af 100 m på hver side af broen må maskindrevne skibe under passage af broen kun gå med den for bevarelse af skibets manøvreevne fornødne fart.

i ganske særlige tilfælde kan brovagten efter forhandling med Aalborg lodseri gøre tilladelse til gennemsejling betinget af fornøden bugserassistance.

Fortøjning ved broen er forbudt. Ligeledes er det forbudt fra både og fartøjer at bestige broen.

Indenfor en afstand af 200 m fra broen må der kun ankres, når det er bydende nødvendigt, f.eks. for at afværge påsejling af broen. Ved opankring uden for dette område skal det påses, at skibet ikke kommer til at ligge ud for gennemsejlingsåbningen eller således, at det under svajning kan befrygtes, at det vil kunne blive til hinder for passagen gennem broen.

Kommer et skib i drift, således at der er fare for, at det vil tørne mod broen, skal skibet så vidt muligt efterkomme de anvisninger, der måtte blive givet af brovagten for at afværge beskadigelse af broen.

Skibe, der med gennemsejling for øje befinder sig i nærheden af broen, skal efterkomme de af brovagten givne ordrer. Brovagten bærer under tjenesten uniform eller uniformskasket.

Overtrædelse af denne bekendtgørelse straffes i medfør af § 6, stk. 3, i lov om skibsfartens betryggelse med bøde.

Bekendtgørelsen træder i kraft den 7. juli 1975.

Bekendtgørelse nr. 347 af 7. september 1965 om sejlads gennem Limfjordsbroen som ændret ved bekendtgørelse nr. 419 af 18. december 1968 ophæves.

pre_paragraph I medfør af § 5, stk. 4 i lov om skibsfartens betryggelse, jfr. lovbekendtgørelse nr. 309 af 3. august 1965, fastsættes efter samråd med forsvarsministeriet og ministeriet for offentlige arbejder herved følgende:

Handelsministeriet, den 16. juni 1975., den 16. juni 1975

/Erling Jensen. T. R. Funder./