Bekendtgørelse om radiostøjdæmpning af køretøjers tændingsanlæg.

Bekendtgørelsen gælder for elektriske tændingsanlæg på biler, motorcykler og knallerter, son er i brug eller som indføres, fremstilles eller udleveres til brug her i landet.

Bekendtgørelsen omfatter ikke køretøjer, som ikke er hjemmehørende her i landet. Kap. 2. Gennemførelse af støjdæmpning.

Elektriske tændingsanlæg skal være støjdæmpet enten

a) efter standardstøjdæmpningsmetoderne i kap. 3, eller

b) efter anden metode, som sikrer, at feltstyrken af den elektromagnetiske udstråling målt i 10 m afstand ikke overstiger følgende værdier, når måling foretages ved den af »International Special Committee on Radio Interference« (CISPR) i rekommandation 18/3 anbefalede metode for måling af kvasispids-værdier: 50 microV/m (34 dB over 1 microV/m) i frekvensområdet 40-75 MHz 50 microV/m (34 dB over 1 microV/m) ved 75 MHz stigende lineært med frekvensen til 120 microV/m (42 dB over 1 microV/m) ved 250 MHz.

Hvis det ved stikprøvekontrol i henhold til § 7 konstateres, at den i en køretøjstype anvendte støjdæmpningsmetode ikke sikrer overholdelse af de i stk. 1 b) anførte grænser, skal fabrikanten eller importøren lade foretage anden fornøden støjdæmpning af nye eksemplarer af den pågældende type køretøj, jfr. § 7, stk. 2.

Støjdæmpningsmidlerne skal være af en solid og mekanisk forsvarlig udførelse og skal være således konstrueret, at den støjdæmpende virkning ikke forringes væsentligt i brugstiden. Alle støjdæmpningsmidler skal være tydeligt og holdbart mærkede med fabrikat og typebetegnelse.

Støjdæmpningsmidlerne skal holdes forsvarligt vedlige. Kap. 3. Standardstøjdæmpningsmetoder og støjdæmpningsmidler.

Til opfyldelse af bestemmelserne i § 2, stk. 1 a), forsynes tændingsanlægget med støjdæmpningsmidler af de i tillæg 1 viste typer i en af de i tillæg 2 angivne kombinationer afhængig af motorens/tændingsanlæggets art.

De anvendte støjdæmpningsmidler skal enten have en jævnstrømsmodstand på mindst 5000 ohm eller - under forudsætning af at en tilsvarende støjdæmpning opnås - en jævnstrømsmodstand på mindst 800 ohm og en med frekvensen stigende impedans.

Før salg eller udlevering af nye biler, motorcykler og knallerter skal tændingsanlægget til den pågældende type køretøj være eller

a) typegodkendt af post- og telegrafvæsenet,

b) EØF-godkendt af myndigheden i et EF-land i henhold til De europæiske Fællesskabers direktiv nr. 72/245/EØF af 20. juni 1972 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om radiostøjdæmpning af tændingsmotorer i motordrevne køretøjer (bekendtgjort i EF-Tidende nr. L. 152/15 af 6. juli 1972, side 609), eller

c) ECE-godkendt af myndigheden i et land, som har tiltrådt ECE-rammeoverenskomsten i henhold til ECE-regulativ nr. 10 (ensartede bestemmelser om godkendelse af køretøjer med hensyn til radiostøjdæmpning).

Begæring om post- og telegrafvæsenets typegodkendelse af elektriske tændingsanlæg for en køretøjstype fremsættes på en af post- og telegrafvæsenet godkendt blanket. Begæringen, som indsendes til post- og telegrafvæsenet, skal være ledsaget af:

a) Strømskema for tændingsanlægget med angivelse af fabrikat, typebetegnelse og jævnstrømsmodstand af de anvendte støjdæmpningsmidler.

b) Oplysning om, hvorvidt motor og tændingsanlæg er indbygget i helmetalmotorrum eller om tændingsanlægget er afskærmet på anden måde.

c) Måleresultater fra udstrålingsmålinger, hvor sådanne foreligger.

d) Instruktionsbøger eller anden dokumentation, der giver køber og serviceværksted oplysninger og anvisninger om støjdæmpningsmidlernes vedligehold.

Post- og telegrafvæsenets typegodkendelse meddeles, såfremt tændingsanlægget opfylder betingelserne i § 2 og § 3, stk. 1, og såfremt det foreliggende instruktionsmateriale vedrørende støjdæmpningsmidlernes vedligeholdelse er fyldestgørende.

Post- og telegrafvæsenet kan forlange, at fabrikanten eller importøren stiller eksemplarer af det køretøj, hvortil tændingsanlægget er godkendt som omtalt i § 6, stk. 1, til rådighed for stikprøvekontrol på post- og telegrafvæsenets måleplads. Post- og telegrafvæsenet kan selv udpege prøveeksemplarer på fabrikantens eller importørens lager.

Hvis et prøveeksemplar ved stikprøvekontrollen overskrider de i § 2 anførte grænseværdier med mere end 25 pct. (2 dB), vil der straks blive givet fabrikanten eller importøren meddelelse om, at typegodkendelsen, EØF-godkendelsen eller ECE-godkendelsen bortfalder, medmindre det inden 1 måned efter måling på begæring af fabrikanten (importøren) af yderligere 5 eksemplarer af vedkommende type konstateres, at grænseværdierne overholdes, når måleresultaterne for de 6 køretøjer vurderes efter den statistiske metode i ovennævnte EF-direktivs bilag III.

Post- og telegrafvæsenet kan offentliggøre meddelelse om støjdæmpningsmidler, som ikke opfylder kravene i § 3, stk. 1, og § 5.

Justitsministeriet, færdselssikkerhedsafdelingen, påser ved standardtypegodkendelse og ved typegodkendelse af nye biler, motorcykler og knallerter, at køretøjet er forsynet med det til den pågældende type køretøj i henhold til § 6 godkendte tændingsanlæg.

Justitsministeriets bilinspektører samt de af post- og telegrafvæsenet eller Danmarks Radio dertil bemyndigede personer fører ved lejlighedsvis inspektion kontrol med, at radiostøjdæmpningsmidlerne er på plads og i tilsyneladende god stand. Hvis de pågældende anser det for påkrævet, skal køretøjet efter forlangende fremstilles på ny til nærmere undersøgelse og afprøvning. Kap. 5. Forskellige bestemmelser.

Post- og telegrafvæsenet påtager sig efter skriftlig anmodning at udføre måling af udstråling fra køretøjers elektriske tændingsanlæg, jfr. § 2.

For måling i henhold til § 10 betales 650 kr.

For post- og telegrafvæsenets typegodkendelse, jfr. § 6, betales 400 kr.

En typegodkendelse meddelt på grundlag af standardstøjdæmpningsmetoderne i kap. 3 kan udvides til at omfatte andre støjdæmpningmidler end de oprindeligt angivne mod en afgift på 200 kr., forudsat støjdæmpningen fortsat følger en af metoderne i tillæg 2. I modsat fald gives ny typegodkendelse efter § 6, stk. 3, og § 11, stk. 2. Post- og telegrafvæsenet kan mod samme gebyr godkende tilsvarende udvidelse af en typegodkendelse givet på grundlag af måling efter § 2, stk. 1 b), såfremt den ændrede anvendelse skønnes ikke at medføre væsentlig ændring af radiostøjdæmpningen.

Til den i stk. 1 anførte afgift lægges merværdiafgift.

Overtrædelse af de i denne bekendtgørelses §§ 2, 3, 6, stk. 1, 7, stk. 1, og 9, stk. 2, givne bestemmelser straffes med bøde.

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. februar 1978.

Bekendtgørelse nr. 402 af 19. november 1965 som ændret ved bekendtgørelse nr. 146 af 2. maj 1967 ophæves.

pre_paragraph I henhold til § 1, § 11 og § 12 i lov nr. 201 af 31. maj 1963 om foranstaltninger mod forstyrrelse af radiomodtagning fastsættes: Kap. 1. Bestemmelsernes gyldighedsområde.

Ministeriet for offentlige arbejder, den

1. januar 1978. Kjeld Olesen. /Børge Nielsen. Tillæg 1. Støjdæmpningsmidler. --------------------------------------------------------------------A Tændrørskappe med indbygget dæmpemodstand. --------------------------------------------------------------------- B Afskærmet tændrørskappe med indbygget

dæmpemodstand. NB. Skærmen skal give fast metallisk kontakt til tændrør eller

motorblok. --------------------------------------------------------------------- C Tændrør med indbygget dæmpemodstand. --------------------------------------------------------------------- D Kabel med fordelt modstand. --------------------------------------------------------------------- 1 Fordelerdæksel med indbygget eller indstukket

modstand i centerledningen. --------------------------------------------------------------------- 2 Fordelerrotor med indbygget modstand. --------------------------------------------------------------------- 3 Fordelerdæksel med indbygget eller indstukket

modstand i centerledningen og med dæmpemodstande i tilslutningerne for

tændrørskabler. (Dæmpemodstandene kan evt. anbringes i kablerne umiddelbart

ved tilslutningerne). --------------------------------------------------------------------- 4 Fordelerdæksel med rotor med indbygget modstand og

med dæmpemodstande i tilslutningerne for tændrørskabler. (Dæmpemodstandene

kan evt. anbringes i kablerne umiddelbart ved tilslutningerne). ---------------------------------------------------------------------

Tillæg 2

1. Standardstøjdæmpningsmetoder for køretøjer med helmetal karosseri.

Motorer med strømfordeler Motorer uden strømfordeler

A sammen med 2 eller 3 eller 4 A

B sammen med 1 eller 2 eller 3 eller 4 B

C sammen med 1 eller 2 eller 3 eller 4 C

D (tændrørskabler) sammen med 1 eller 2 D

D (alle højspændingskabler)

1. Standardstøjdæmpningsmetoder for køretøjer uden helmetal

karosseri, motorcykler og knallerter.

Motorer med strømfordeler Motorer uden strømfordeler

B sammen med 3 eller 4 B

C sammen med 3 eller 4 C B sammen med D (alle højspændingskabler) C sammen med D (alle højspændingskabler)

Ministeriet for offentlige arbejder, den 4. januar 1978., den 4. januar 1978

/Kjeld Olesen. Børge Nielsen./