Bekendtgørelse om sejlads gennem Aggersundbroen

Broen, der er beliggende over Aggersund mellem Aggersund N. og Aggersund S. i retning NV.-SØ., er en fast bro hvilende på 2 landpiller og 2 strømpiller med en dobbeltfløjet klap mellem strømpillerne.

Gennemsejlingens fri bredde i klapfaget er 30 m. Den fri højde fra daglig vandstand til underkant af midten af klapfaget er ca. 5,40 m og ca. 3,80 m i dettes sider. Uden for klapfaget aftager den fri højde fra ca. 5,10 m ved strømpillerne til ca. 3,80 m ved den sydlige landpille og ca. 4,00 m ved den nordlige landpille.

Gennemsejlingsåbningen er afmærket med fyr, der på hver side af den nordvestlige side af broen viser rødt, fast lys og på hver side af den sydøstlige side af broen viser grønt, fast lys. På begge sider af broen er der desuden anbragt 1 hvidt lys på enden af hver broklap. Et kabelfelt strækker sig indtil 300 m NØ for broen. Gennenmsejling

Skibe og fartøjer, jfr. dog § 3, stk. 1, kan til enhver tid fra solopgang (i tiden fra 1. november til 1. marts dog fra 1/ 2 time før solopgang) indtil 1/ 2 time efter solnedgang forlange fri gennemsejling, såfremt det efter brovagtens skøn kan ske uden fare for broanlæggets sikkerhed.

Endvidere kan skibe og fartøjer forlange broen åbnet for gennemsejling udenfor ovennævnte tidsrum, når der inden for den normale åbningstid er truffet aftale med brovagten herom. Aftalen kan træffes over VHF.

Brovagten er berettiget til, når hensynet til vejtrafikken kræver det, at tilbageholde lystfartøjer i indtil 30 minutter, eller indtil broen åbnes for anden gennemsejling.

Hvis brovagten skønner, at gennemsejling kun bør finde sted under iagttagelse af særlige forholdsregler, skal vedkommende skib eller fartøj rette sig efter de af brovagten givne anvisninger.

Fartøjer, der ved at lægge masten kan passere under broen, eller hvis mast er af en sådan højde, at de kan passere under broen, kan ikke fordre denne åbnet.

Alle skibe og fartøjer, der ønsker broen åbnet for gennemsejling, skal tilkendegive dette ved i en afstand fra broen af mindst 1/ 2 sømil at afgive følgende signal: Om dagen: Det internationale signalflag N (eller i mangel heraf nationalflaget) hejst på halv fortop samt en lang og en kort tone (-.) med fløjte eller tågehorn. Om natten: Et hvidt lys for boven og en lang og en kort tone (-.) med fløjte eller tågehorn.

Når et skib eller fartøj viser eller har givet signal for at tilkendegive, at broen ønskes åbnet, vil der fra den på den N.-lige strømpille anbragte signalmast blive afgivet følgende svarsignal såvel om dagen som om natten: a. 1 rødt, fast lys, der betyder, at gennemsejling er forbudt. b. 2 røde, blinkende lys, der betyder, at broen vil blive åbnet for et skib kommende fra øst. Passage må ikke finde sted, før signalet under punkt c afgives. c. 2 røde, faste lys, der betyder, at et skib kommende fra øst kan passere broen. d. 3 røde, blinkende lys, der betyder, at broen vil blive åbnet for et skib kommende fra vest. Passage må ikke finde sted, før signalet under punkt e afgives. e. 3 røde, faste lys, der betyder, at et skib kommende fra vest kan passere broen.

Såvel om dagen som om natten vil et kraftigt lydsignal (-) tilkendegive, at broen trods det afgivne signal for gennemsejling ikke kan åbnes; såvidt forholdene tillader det, vil desuden signalet for gennemsejling blive slukket.

Indtil gennemsejlingssignalet modtages, skal skibet eller fartøjet holde sig i en afstand af mindst 500 m fra broen.

Broåbningen må kun passeres af et skib ad gangen.

Såfremt der er udsigt til, at skibe samtidig vil komme til at passere broen fra modsatte sider, skal et skib eller fartøj, der har medgående strøm, i almindelighed have fortrinsret frem for et skib eller fartøj, der har modgående strøm.

Ethvert skib, der skal passere broen, skal have et anker klar til at falde. Med hensyn til ankre, rigning, udenbordsfartøjer, davider m. v. skal der være truffet alle fornødne foranstaltninger til undgåelse af kollision med broen.

Alle lystfartøjer, der er udstyret med brugbar motor, skal benytte denne under passage af broen.

Inden for en afstand af 200 m på hver side af broen må maskindrevne skibe kun gå med den for bevarelse af skibets manøvreevne nødvendige fart.

Fortøjning ved broen er forbudt. Ligeledes er det forbudt at bestige broen fra både og fartøjer samt at anvende bådshager mod denne.

Inden for en afstand af 200 m fra broen må der kun ankres, når det er strengt nødvendigt, f. eks. for at undgå påsejling af broen. Ved opankring uden for dette område må det påses, at skibet ikke kommer til at ligge i sejlløbet eller så nært dette, at det under svajning kan befrygtes, at det vil kunne blive til hinder for passagen gennem broen.

Kommer et skib i drift, således at der er fare for, at det tørner mod broen, skal skibets fører så vidt muligt efterkomme de anvisninger, der måtte blive givet af brovagten for at undgå beskadigelse af broen.

Iøvrigt skal skibe og fartøjer, der befinder sig inden for en afstand af 200 m fra broen, rette sig efter de af brovagten givne anvisninger. Brovagten skal under tjenesten bære uniform eller uniformskasket, der gør hans stilling kendelig.

Overtrædelse af denne bekendtgørelse straffes i medfør af § 6, stk. 3, i lov om skibsfartens betryggelse med bøde.

Bekendtgørelsen træder i kraft den 15. januar 1981.

Bekendtgørelse af 8. juni 1943 angående sejlads gennem vejbroen over Aggersund samt bekendtgørelse af 27. juli 1951 om midlertidig ændring af bekendtgørelse angående sejlads gennem vejbroen over Aggersund ophæves.

pre_paragraph I medfør af § 5, stk. 4, i lov om skibsfartens betryggelse, jfr. lovbekendtgørelse nr. 309 af 3. august 1965, fastsættes efter samråd med forsvarsministeriet:

Industriministeriet, den 8. december 1980, den 8. december 1980

/Erling Jensen Sv. Rasmussen/