Lov om skibes besætning (*

§ 6. Skibsførere, navigations- og maskinofficerer skal have sønæringsbevis eller uddannelse i overensstemmelse med nedenstående skemaer. Hvor flere kvalifikationsmuligheder er anført, fastsætter direktøren kvalifikationskravet. SKIBSFØRER OG NAVIGATIONSOFFICERER SKIBE UNDER 200 TONS I KYSTFART Tons Skibsfører Styrmand 20-99 Kystskibber Styrmand af 4.grad/duelighedsbevis i sejlads 100-199 Kystskibber Styrmand af 4.grad/bedstemand SKIBE UNDER 200 TONS UDEN FOR KYSTFART SAMT SKIBE PÅ 200 TONS OG DEROVER, UANSET FARTSOMRÅDE Tons Skibsfører Overstyrmand Øvrige Styrmænd 20-799 Sætteskibber Styrmand af 3 grad 800-1599 Skibsfører Styrmand af 2.grad Styrmand af 2./3.grad 1600 og derover Skibsfører Styrmand af 1.grad Styrmand af 2.grad MASKINOFFICERER Fremdriv- Maskinchef/Ene- 1. maskinmester Øvrige maskinmestre ningsef- maskinmester fekt (kW) 100-599 Duelighedsbevis i motorpasning 600-749 Duelighedsbevis i motorpasning/maskinpasser/skibsmaskinist 750-1499 Skibsmaskin- Skibsmaskinmester af 3.grad/ mester af 2.grad skibsmaskinist 1500-2999 Skibsmaskin- Skibsmaskin- mester af 1.grad mester af 2.grad Skibsmaskin- mester af 2./3.grad 3000 og Skibsmaskin- Skibsmaskin- derover chef mester af 1.grad Stk. 2. I tilfælde, hvor en person med duelighedsbevis i motorpasning foreskrives, kan denne samtidig være ansat til anden tjeneste om bord.

§ 2. I denne lov forstås ved: 1) »Direktøren«: Direktøren for statens skibstilsyn. 2) »Handelsskib«: Ethvert skib med undtagelse af fiskeskibe og fritidsfartøjer. 3) »Passagerskib«: Et skib, der befordrer flere end 12 passagerer. 4) »Lastskib«: Et handelsskib, der ikke er et passagerskib. 5) »Fiskeskib«: Et skib, hvis nationalitetsbevis er forsynet med havnekendingsnummer. 6) »Fritidsfartøj«: Et skib, der ikke anvendes til erhvervsmæssige formål. I tvivlstilfælde afgør direktøren, om et skib kan anses for et fritidsfartøj. 7) »Maskinpasser«: a) Befaren motormand, der har gennemgået erhvervsfagligt afslutningskursus for maskinmandskab, eller b) befaren skibsassistent eller c) person med svendebrev som maskinarbejder eller uddannelsesbevis som maskinarbejder trin 2 eller d) person med svendebrev eller uddannelsesbevis som skibsmontør, klejnsmed, landbrugsmaskinmekaniker, personvognsmekaniker, traktormekaniker eller lastvognsmekaniker. 8) »Tons«: Registertons brutto, som til enhver tid i skibets målebrev angivet, idet eventuelle decimaler bortkastes. Indeholder målebrevet 2 bruttoregistertonnager, da den største af disse. 9) »Fremdrivningseffekt«: Den samlede maksimale ydelse i kilowatt (kW), idet eventuelle decimaler bortkastes, ved kontinuerlig drift af alt maskineri, som samtidig kan fremdrive skibet. Ydelsen ansættes af statens skibstilsyn på basis af motorfabrikantens prøveplansskemaer og indføres i fartstilladelsen og/ eller besætningsfastsættelsen. 10) »Kystfart«: Fart i Nordsøen øst for 3 ½ Ø. længde og syd for 62½ N. bredde, fart i Østersøen samt fart langs Grønlands kyster i en afstand af ikke over 30 sømil fra kysten (basislinien). 11) »Nærfart«: Fart syd for 62 ½ N. bredde, nord for 48½ N. bredde og øst for 12½ V. længde, fart i Østersøen, fart på Færøerne og Færø Banke samt fart langs Grønlands kyster i en afstand af ikke over 200 sømil fra kysten (basislinien). 12) »International fart«: Fart mellem dansk og udenlandsk havn eller mellem to udenlandske havne samt fart mellem Danmark og Færøerne eller Grønland og fart mellem Færøerne og Grønland. 13) »Indenrigs fart«: Al fart, der ikke er international fart.

§ 4. For passagerskibe uanset størrelse, for lastskibe på 20 tons og derover og for lastskibe under 20 tons uden for kystfart fastsættes besætningen af direktøren. For lastskibe under 20 tons i kystfart kan direktøren fastsætte besætningen, såfremt hensynet til sikkerheden for menneskeliv på søen gør det påkrævet. Stk. 2. Besætningen fastsættes for hvert enkelt skib under hensyn til skibets type, indretning, udstyr, anvendelse og fartsområde, således at besætningens størrelse og sammensætning gør det muligt at dække alle opgaver af betydning for skibets og de ombordværendes sikkerhed, herunder

1. opretholdelse af sikker bro- og maskinvagt,
2. betjening og vedligeholdelse af redningsmidler,
3. betjening og vedligeholdelse af havarikontrol-, brandsluknings- og kommunikationsudstyr,
4. anden vedligeholdelse og rengøring af sikkerhedsmæssig art,
5. fortøjningsopgaver,
6. kostforplejning og sundhedsforhold. Stk. 3. Ved fastsættelsen af besætningen skal der endvidere tages hensyn til vagtordningen om bord, til holddrift, til de enkelte besætningsgruppers faktiske arbejdstid, til gældende hviletidsbestemmelser, til anvendelse af enhedsmandskab samt til behovet for uddannelsesstillinger. Stk. 4. For lastskibe, der er indrettet og udstyret som nedenfor angivet, og som går uden for kystfart, fastsættes besætningens størrelse og sammensætning efter stk. 5 og 6. Dæk: 1. Skibe på 150 tons og derover: a) selvstyrer og b) kommunikationsmuligheder mellem styrehus og kamre/ opholdsrum. 2. Skibe på 500 tons og derover endvidere: c) kommunikationsmuligheder til brug ved fortøjning og d) patentluger med enkel arbejdsgang for åbning og lukning. 3. Skibe på 5000 tons og derover endvidere: e) fornødent antal fortøjningsspil med lagertromle for og agter og f) let betjenelige laste- og lossemidler. Maskine: 1. Alle maskiner: a) maskinen kan reguleres og omstyres fra styrepladsen. 2. Maskiner på 750 kW og derover endvidere: b) maskinrummet er indrettet til periodevis tilsynsfri drift og c) maskinrummet er hensigtsmæssigt indrettet. 3. Maskiner på 5000 kW og derover, endvidere: d) selvrensende centrifuger. Stk. 5. Skemaer for besætningens størrelse og sammensætning: Stk. 6. Ved fastsættelsen af besætningen kan direktøren ud fra en sikkerhedsmæssig vurdering, jfr. stk. 2, fastsætte en større eller mindre besætning end den, der er angivet i stk. 5.

Fiskeskibe

Fiskeskibe

§ 11. I fiskeskibe på 20 tons og derover, men under 500 tons, skal der være skibsfører og styrmand med sønæringsbevis i overensstemmelse med nedenstående skema: Fartsområde Skibsfører Styrmand Nærfart Fiskeskipper Fiskeskipper af 3.grad; i skibe under af 3.grad 100 tons dog duelighedsbevis i sejlads eller dueligheds- bevis i sejlads for fiskere Uden for nærfart Fiskeskipper Fiskeskipper af 3.grad med bestået af 1.grad fiskeskippereksamen af 1.grad Stk. 2. For fiskeskibe på 500 tons og derover fastsættes besætningen af direktøren. Stk. 3. Til betjening af maskinen i fiskeskibe på 20 tons og derover med fremdrivningsmaskineri på 100 kW og derover, men under 750 kW, i hvilke maskinen kan reguleres og skruemanøvrer foretages fra styrepladsen, skal der være maskinpersonel med sønæringsbevis eller uddannelse i overensstemmelse med nedenstående skema. For øvrige fiskeskibe på 20 tons og derover med fremdrivningsmaskineri på 100 kW og derover fastsættes maskinbesætningen af direktøren. Fremdrivnings- Nærfart Uden for nærfart effekt (kW) 100-599 1 person med due- 2 personer med duelighedsbevis lighedsbevis i i motorpasning motorpasning 600-749 2 personer med 2 personer med duelighedsbevis i duelighedsbevis i motorpasning samt 1 maskinpasser motorpasning Stk. 4. De i stk. 3 foreskrevne personer kan være ansat til anden tjeneste om bord. Dog må en foreskreven maskinpasser ikke samtidig fungere som skibsfører eller styrmand. Stk. 5. Når direktøren i henhold til stk. 2 og 3 fastsætter besætningen, skal § 4, stk. 2, iagttages. Stk. 6. Industriministeren kan foreskrive sikkerhedskurser for fiskere samt fastsætte kvalifikationskrav til skibsførere af fiskeskibe under 20 tons og krav til maskinbetjeningen i sådanne skibe.

Fritidsfartøjer

Fritidsfartøjer

§ 12. I fritidsfartøjer på 20 tons og derover, men under 100 tons, skal der være skibsfører og styrmand med sønæringsbevis i overensstemmelse med nedenstående skema: Fartsområde Skibsfører Styrmand Fart øst for 7 grader Ø. længde i Yachtskipper Nordsøen og Østersøen samt af 3.grad fart langs Grønlands kyster i en afstand af ikke over 30 sømil fra kysten (basislinien) Fart i Østersøen, de danske Yachtskipper Duelighedsbevis i farvande, Nordsøen, Den af 3.grad sejlads for engelske Kanal, De britiske Øer, fritidssejlere Irland, Norge, Færøerne samt fart langs Grønlands kyster i en afstand af ikke over 30 sømil fra kysten (basislinien) Fart i europæiske farvande. Yachtskipper Yachtskipper Middelhavet. Sortehavet og af 2.grad af 3.grad Azovske Hav samt på Marokko, Azorerne, Madeira, Kanariske Øer og Island Fart på alle have Yachtskipper Yachtskipper af 1.grad af3.grad Stk. 2. For fritidsfartøjer på 100 tons og derover fastsættes besætningen af direktøren. Stk. 3. Til betjening af maskinen i fritidsfartøjer på 20 tons og derover med fremdrivningsmaskineri på 100 kW og derover, men under 600 kW, i hvilke maskinen kan reguleres og skruemanøvrer foretages fra styrepladsen, skal der i fart øst for 7 Ø. længde i Nordsøen og Østersøen være 1 person med duelighedsbevis i motorpasning for fritidssejlere og uden for denne fart 2 personer med duelighedsbevis i motorpasning for fritidssejlere. For øvrige fritidsfartøjer på 20 tons og derover med fremdrivningsmaskineri på 100 kW og derover fastsættes maskinbetjeningen af direktøren. Stk. 4. Når direktøren i henhold til stk. 2 og 3 fastsætter besætningen, skal § 4, stk. 2, iagttages. Stk. 5. Industriministeren kan fastsætte kvalifikationskrav til skibsførere af fritidsfartøjer under 20 tons samt krav til maskinbetjeningen i sådanne skibe.

Almindelige bestemmelser

Almindelige bestemmelser

§ 13. Enhver, der ansættes om bord i en stilling, der er omfattet af denne lov, skal opfylde de uddannelseskrav, der er fastsat i eller i medfør af sønæringsloven. Endvidere skal krav, der er fastsat i eller i medfør af denne lov, være opfyldt. Stk. 2. Direktøren kan ved en fastsættelse af besætningen foreskrive, at personer, der ansættes i stilling, for hvilken der ikke i sønæringsloven er fastsat særlige uddannelseskrav, skal have gennemgået et af direktøren for søfartsuddannelsen godkendt sikkerhedskursus, forinden tjenesten tiltrædes. Stk. 3. En styrmand eller maskinmester, der ansættes ud over det fastsatte antal, må ikke benyttes til selvstændig vagt, medmindre den pågældende er i besiddelse af sønæringsbevis af mindst samme grad som fastsat for den laveste af de for skibet foreskrevne stillinger henholdsvis for styrmænd og maskinmestre.

§ 14. Hvis et skib mister nogen del af den foreskrevne besætning som følge af sygdom, død, rømning eller andre skibsføreren eller rederiet utilregnelige årsager, skal krav fastsat i eller i medfør af denne lov ikke være til hinder for, at skibsføreren under fornøden hensyntagen til skibets sødygtighed kan fortsætte rejsen. Besætningen skal dog snarest muligt kompletteres. Skibsføreren skal om forholdet indføre fornøden bemærkning i skibsdagbogen eller, hvor skibsdagbog ikke føres, i tilsynsbogen.

§ 15. Industriministeren kan efter samråd med redernes og de søfarendes organisationer ændre de i loven indeholdte tonnagegrænser anført i registertons brutto til grænser fastsat ved anden måleenhed. Det skal dog herved tilstræbes, at sådanne nye grænser så vidt muligt svarer til de skibsstørrelser, som de i loven anførte tonnagegrænser er udtryk for. Stk. 2. Indtil det tidspunkt, hvor nye grænser som omhandlet i stk. 1 er indført, fastsættes besætningen i skibe, hvis bruttoregistertonnage ikke er målt, på grundlag af skibets bruttotonnage målt i henhold til lov om skibsmåling, således at direktøren i de enkelte tilfælde afgør, i hvilket bruttoregistertonnageområde skibet henhører, jfr. § 4 og § 6, stk. 1.

§ 16. Direktøren kan under iagttagelse af § 4, stk. 2, forøge eller formindske lovens kvalifikationskrav og besætningsregler for skibe, hvor særlige forhold gør sig gældende, for specialskibe og skibe af særlig konstruktion eller med særligt udstyr samt for skibe, der anvendes i et geografisk begrænset fartsområde. Stk. 2. Endvidere kan direktøren under særlige omstændigheder og under iagttagelse af bindende internationalt vedtagne bestemmelser tillade, at en person, der ikke er i besiddelse af det for den pågældende stilling krævede bevis, anvendes i sådan stilling, dog kun for en enkelt rejse eller for et bestemt tidsrum af ikke over 6 måneder.

§ 17. Direktøren fastsætter efter anmodning besætningen for et projekteret skib samt for et udenlandsk skib, der agtes overført til dansk flag (forhåndsfastsættelse). Stk. 2. Finder direktøren, at en forhåndsfastsættelse ikke med fornøden sikkerhed kan foretages, afvises anmodningen med fornøden begrundelse. Stk. 3. En forhåndsfastsættelse - eventuelt ændret ved indbringelse for besætningsnævnet har bindende virkning, medmindre der er sket ændringer i de forudsætninger, der har været afgørende for fastsættelsen.

§ 18. Afgørelser truffet af direktøren i henhold til denne lov kan af vedkommende rederi eller søfarendes organisation indbringes for besætningsnævnet, der træffer den endelige administrative afgørelse. Stk. 2. En afgørelse, der går ud på afvisning af en forhåndsfastsættelse, kan dog ikke indbringes for nævnet. Stk. 3. Når en af direktøren foretaget forhåndsfastsættelse ikke inden 1 måned har været indbragt for nævnet, kan en afgørelse om den endelige besætningsfastsættelse i overensstemmelse med forhåndsfastsættelsen kun indbringes for nævnet, når der er sket ændringer i de forudsætninger, der har været afgørende for fastsættelsen. Stk. 4. Besætningsnævnet består af en af industriministeren udpeget formand, der skal opfylde de almindelige betingelser for at blive udnævnt til landsdommer, samt en repræsentant for hver af de søfarendes organisationer og et tilsvarende antal repræsentanter for redernes organisationer, der alle udnævnes af ministeren efter indstilling fra de pågældendes organisationer. For hvert af medlemmerne udnævnes stedfortrædere. Stk. 5. Industriministeren fastsætter nævnets forretningsorden. Stk. 6. I nævnets behandling af en sag deltager formanden og repræsentanter for de søfarendes organisationer og redernes organisationer, således at disse er ligeligt repræsenteret. Stk. 7. Indbringelse af en sag for nævnet har ikke opsættende virkning.

§ 19. Med bøde straffes den, der overtræder § 3, § 5, stk. 1 og 2, § 6, stk. 1, § 7, § 8, § 10, stk. 1, § 11, stk. 1, 3 og 4, § 12, stk. 1 og 3, § 13, stk. 1 og 3, og § 14, 2. og 3. punktum, eller overtræder de i medfør af loven foretagne besætningsfastsættelser. Stk. 2. I forskrifter, der fastsættes i medfør af § 11, stk. 6, og § 12, stk. 5, kan der fastsættes straf af bøde for overtrædelse af bestemmelserne i forskrifterne. Stk. 3. For overtrædelser, der begås af aktieselskaber, andelsselskaber, anpartsselskaber eller lignende, kan der pålægges selskabet som sådant bødeansvar. Er overtrædelsen begået af en kommune eller på tilsvarende måde af et kommunalt fællesskab, der er omfattet af § 60 i lov om kommunernes styrelse, kan der pålægges kommunen eller det kommunale fællesskab bødeansvar.

Ikrafttrædelses- og

Ikrafttrædelses- og

§ 23. Sønæringsbeviser erhvervet før lovens ikrafttræden hjemler deres indehavere samme ret som hidtil og tillægges de yderligere sønæringsrettigheder, der følger af nedenstående skema: Tons Fartsområde Skibsfører Over/enestyrmand Styrmand Kystfart Sætteskipper Kystskipper af 2.grad 20-299 Uden for kystfart Sætteskipper af 2.grad Kystfart 300-499 Uden for Sætteskipper kystfart Skibsfører af 2.grad af 2.grad Kystfart 500-1599 Uden for kystfart § 24. Skibe, der er i fart på det tidspunkt, hvor loven træder i kraft, og hvis besætning ikke er fastsat i loven, skal have besætning i overensstemmelse med hidtil gældende bemandingsregler og bemandingsfastsættelser, indtil ny besætning er fastsat. Stk. 2. Medfører besætningsfastsættelsen som omhandlet i stk. 1 formindskede krav, må reduktion af besætningen inden for de første 6 måneder fra fastsættelsen kun foretages ved naturlig afgang eller ved ankomst til dansk havn. Færøsk eller grønlandsk havn anses kun for dansk havn, såfremt vedkommende søfarende har bopæl på Færøerne eller i Grønland.

Givet på Amalienborg, den 6. juni 1985., den 6. juni 1985 MARGRETHE R.