Bekendtgørelse om sejlads gennem Vilsundbroen

Vilsundbroen, der er beliggende ved overgangen mellem Vilsund og Thisted Bredning, er en fast bro - hvilende på 2 landpiller og 5 strømpiller - med en enkeltfløjet klap mellem 2. og 3. strømpille regnet fra vest. Gennemsejlingens fri bredde i klapfaget er 30 m. Under klappen er der monteret en arbejdsplatform. Den fri gennemsejlingshøjde fra daglig vande til underkant af klappen er 3,75 m, til arbejdsplatformen 2,00 m og til underkant af den faste del 2,8 m. Gennemsejlingsåbningen er afmærket med fyr, der på v.-siden viser rødt, fast lys og på ø.-siden grønt, fast lys. Om natten holdes såvel broen som arbejdsplatformen belyst. Såvel nord som syd for broen findes kabelfelter.

Skibe kan med de nedenfor nævnte begrænsninger til enhver tid fra solopgang (i tiden fra 1. november til 1. marts dog fra 1/2 time før solopgang) indtil 1/2 time efter solnedgang forlange fri gennemsejling. Uden for disse tidsrum vil gennemsejling kunne ske, såfremt aftale herom indenfor normal åbningstid er truffet med brovagten over VHF, kanal 16, eller på telefon. For sådan gennemsejling betales en afgift, hvis størrelse er fastsat af Viborg amtsråd og godkendt af industriministeriet.

Fartøjer, der kan lægge masten, eller som i øvrigt har en sådan højde, at de kan passere broen, kan ikke forlange denne åbnet.

Brovagten kan nægte gennemsejling for lystfartøjer i indtil 1/2 time, eller indtil broen åbnes for anden gennemsejling.

Alle skibe og fartøjer, der ønsker broen åbnet for passage, skal tilkendegive dette ved i en afstand af mindst 1/2 sømil fra broen at afgive følgende signal: Om dagen: Det internationale signalflag N (eller i mangel heraf nationalflaget) hejst på halv fortop samt en lang og en kort tone (- -) med fløjten. Om natten: Et hvidt lys for boven samt en lang og en kort tone (- -) med fløjten.

Når et skib eller fartøj har givet det i § 3 omhandlede signal for at tilkendegive, at broen ønskes åbnet, vil der fra de på broens østlige klappille anbragte signalmaster blive afgivet følgende svarsignal såvel om dagen som om natten: a. 1 rødt, fast lys, der betyder, at gennemsejling er forbudt. b. 2 røde, blinkende lys, der betyder, at broen vil blive åbnet for et skib kommende fra nord. Passage må ikke finde sted, før signalet under punkt c afgives. c. 2 røde, faste lys, der betyder, at et skib kommende fra nord kan passere broen, d. 3 røde, blinkende lys, der betyder, at broen vil blive åbnet for et skib kommende fra syd. Passage må ikke finde sted, før signalet under punkt e afgives. e. 3 røde, faste lys, der betyder, at et skib kommende fra syd kan passere broen.

Såvel om dagen som om natten vil et kraftigt lydsignal (-) fra broen tilkendegive, at den trods det afgivne signal for gennemsejling ikke kan åbnes. Hvis forholdene tillader det, vil desuden signalet for gennemsejling blive slukket.

Indtil passagesignalet modtages, skal skibe såvidt muligt holde sig i en afstand af mindst 100 m fra broen.

Gennemsejlingsåbningen må kun passeres af et skib ad gangen.

Ethvert skib, der skal passere broen, skal have et anker klar til at falde. Maskindrevne skibe skal endvidere have hovedmaskineriet klar til øjeblikkelige manøvrer.

I et område, der strækker sig 200 m på hver side af broen, må skibe kun sejle med den for bevarelse af manøvreevnen nødvendige fart. I et område, der strækker sig 400 m på hver side af broen (kabelfelter), må ankring kun finde sted, når det er strengt nødvendigt, f.eks. for at undgå påsejling af broen. Opankring uden for dette område må ikke finde sted på en sådan måde, at andre skibes passage af broen hindres eller besværliggøres.

I skibe, der befinder sig inden for en afstand af 200 m fra broen, skal brovagtens ordrer og anvisninger efterkommes. Brovagten skal under tjenesten bære uniform (eller uniformskasket), der gør hans stilling kendelig.

Fortøjning ved broen er forbudt. Ligeledes er det forbudt at bestige broen fra både og fartøjer samt at anvende bådshager mod denne.

Overtrædelse af denne bekendtgørelse straffes i medfør af § 6, stk. 3, i lov om skibsfartens betryggelse med bøde.

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. april 1985.

Bekendtgørelse nr. 236 af 6. juni 1977 om sejlads gennem Vilsundbroen ophæves.

pre_paragraph I medfør af § 5, stk. 4, i lov om skibsfartens betryggelse, jfr. lovbekendtgørelse nr. 309 af 3. august 1965, fastsættes efter samråd med forsvarsministeriet:

Industriministeriet, den 12. marts 1985, den 12. marts 1985

/Ib Stetter John Hessing/