Bekendtgørelse af Lov om danske skibes forsikring mod krigsfare (*

§ 1. Det ved lov nr. 183 af 4. maj 1939 oprettede forsikringsinstitut »Krigsforsikringen for danske Skibe« fortsætter sin virksomhed på det i nærværende lov indeholdte grundlag. Stk. 2. Instituttets garantikapital udgør 82.500.000 kr., hvoraf 45 mill. kr. er tegnet af staten, 30 mill. kr. af danske rederier, 3.750.000 kr. af et i dette øjemed dannet konsortium og 3.750.000 kr. af danske forsikringsselskaber. Stk. 3. Med et beløb af 150 mill. kr. påtager staten sig subsidiær garanti for instituttets forpligtelser. Stk. 4. De 30 mill. kr. af garantikapitalen, som er tegnet af danske rederier, fordeles pr. 1. april 1955 på de enkelte rederier i forhold til forsikringsværdien af den samlede tonnage, der er anmeldt og godkendt til forsikring pr. nævnte dato, jfr. § 4, stk. 1, 3., 4. og 5. punktum, for så vidt dette beløb for det enkelte rederi udgør mindst 200.000 kr. Stk. 5. Industriministeren bemyndiges til efter indstilling fra instituttets bestyrelse og efter forhandling med rederiorganisationerne at foretage ændringer i fordelingen af den af rederierne tegnede del af garantikapitalen efter reglerne i denne paragrafs stk. 4, såfremt en forskydning i den samlede tonnages fordeling på rederierne findes at gøre dette rimeligt.

§ 2. Ethvert rederi, der ejer registreringspligtigt dansk skib, er med de i denne lovs §§ 5 og 6 nævnte undtagelser forpligtet til at lade dette forsikre i instituttet. Anmeldelse af et skib til optagelse i instituttet skal indgives til dette samtidig med skibets anmeldelse til registrering. Stk. 2. Skib under bygning her i landet skal dog anmeldes til instituttet senest 3 dage efter skibets søsætning. Sker dette ikke, kan skibet ikke forsikres i instituttet, før det er endeligt registreret, medmindre ny fordeling af garantikapitalen finder sted forinden. Stk. 3. Staten tilhørende skibe kan efter begæring optages i instituttet, jfr. dog herved § 5.

§ 3. Forsikringsinstituttet forestås af en bestyrelse på 11 medlemmer. Formanden og to af bestyrelsens øvrige medlemmer vælges af industriministeren. Fire medlemmer vælges af de i instituttet indtrædende rederier, to af det i § 1 nævnte konsortium og to af de i § 1 nævnte forsikringsselskaber. Bestyrelsen vælger af sin midte en næstformand, hvis valg godkendes af industriministeren. Bestyrelsen udarbejder vedtægter, som godkendes af industriministeren. I øvrigt bestemmer bestyrelsen selv sin arbejdsordning og ansætter den fornødne medhjælp. Stk. 2. Forsikringsinstituttet har sæde i København eller sådant andet sted inden for eller uden for landets grænser, som måtte blive fastsat af industriministeren. Industriministeren bemyndiges til i tilfælde af en sådan forandring af instituttets sæde at fastsætte de nødvendige regler med hensyn til instituttets ledelse m.v.

§ 4. Hvor intet andet er aftalt, forsikres ethvert forsikringspligtigt skib for den værdi, der er fastsat som skibets kaskotakst, med tillæg af forsikret kaskointeresse. Denne samlede værdi anses i forhold til denne lov som takseret kaskoforsikringsværdi. Bestyrelsen kan efter samråd med den pågældende forsikringstager forhøje eller nedsætte forsikringsværdien for de i instituttet optagne skibe. For ikke-kaskoforsikrede skibe fastsætter bestyrelsen forsikringsværdien. Efter forhandling med rederiorganisationerne kan bestyrelsen - sålænge forhold som nævnt i § 1 i lov nr. 120 af 31. marts 1952 om et skibsfartsnævn ikke er indtrådt - fastsætte et højeste beløb for, hvad instituttet kan overtage som forsikringssum for et enkelt skib. Stk. 2. Enhver forsikringstager udreder en præmie, der under hensyn til de til enhver tid bestående forhold og muligt opstået underskud fastsættes af bestyrelsen for hver enkelte rejse eller for et bestemt tidsrum. En tidspræmie vil dog til enhver tid under hensyn til forandrede forhold med rimeligt varsel kunne ændres for den tilbagestående del af forsikringstiden. Stk. 3. Forsikringstageren har - sålænge forhold som nævnt i § 1 i lov nr. 120 af 31. marts 1952 ikke er indtrådt - adgang til selv at overtage risikoen for indtil 50 pct. af den forsikringssum, der kan overtages af instituttet, når han derom afgiver erklæring til bestyrelsen samtidig med, at rejsen anmeldes, henholdsvis en forsikringsperiode begynder, og præmien opgives ham. Stk. 4. Har et rederi overtages selvrisiko i henhold til stk. 3, kan rederiet ikke overføre denne risiko eller nogen del deraf til instituttet med kortere varsel end nødvendigt for instituttet til eventuelt at tegne fornøden genforsikring, og under ingen omstændigheder med kortere varsel end 48 timer, efter at begæring om overførelse af risikoen er modtaget af instituttet. Indtræder forhold som nævnt i § 1 i lov nr. 120 af 31. marts 1952, overtager institututtet fra dette tidspunkt at regne risikoen for den fulde forsikringsværdi, uden at særlig anmeldelse fra rederierne er fornøden. Det samme gælder skibe, der i henhold til § 6 er fritaget for forsikringspligt. Bestyrelsen kan fastsætte særlige præmier for sådan overført eller overtaget risiko. Stk. 5. De af instituttet beregnede præmier kan inddrives ved udpantning, og instituttet har søpanteret i det forsikrede skib og dettes fragt efter reglerne i sølovens § 267, nr. 6. Samme sikkerhedsret haves i erstatningskravet i henhold til sædvanlig kaskoforsikring. Panteretten kan frafaldes, såfremt rederen stiller anden, af bestyrelsen godkendt sikkerhed. Frafaldes panteretten, skal der gives policen påtegning herom.

§ 7. Danske skibe, som ikke er forsikringspligtige efter denne lov - herunder skibe under bygning for danske rederier ved danske værfter, for så vidt de er søsat - kan af bestyrelsen optages i instituttet efter derom fremsat skriftlig begæring. Det samme gælder de i § 6 nævnte skibe, for hvilke fritagelse for forsikringspligt er tilstået. Stk. 2. Skibe over 20 bruttoregistertons, der er hjemmehørende på Færøerne, kan af bestyrelsen optages i instituttet efter derom gennem Færøernes landsstyre fremsat skriftlig begæring. Stk. 3. Optagelse i instituttet i henhold til denne paragraf kan ikke tilstås for kortere tid end 1 år.

§ 9. Forsikring i henhold til denne lov dækker krigsfare, herunder skade som følge af krigslignende begivenheder, samt skade som følge af sådant oprør og sådanne borgerlige uroligheder, hvorunder krigsvåben anvendes, alt i overensstemmelse med de i denne lov og i vedtægterne nærmere fastsatte betingelser. Stk. 2. Såfremt dette findes nødvendigt, kan instituttet med henblik på tilvejebringelse af betryggende søforsikringsdækning for danske skibe overtage i genforsikring sådanne almindelige kaskoforsikringer af danske skibe, som ikke kan dækkes gennem danske forsikringsselskaber.

§ 10. Forsikringssummer for forliste skibe må uden bestyrelsens samtykke kun anvendes til anskaffelse af andre skibe eller til opfyldelse af forpligtelser i medfør af denne lovs § 1. Stk. 2. Når et i instituttet forsikret skib sælges, pantsættes eller går tabt ved søulykke, for hvilken erstatning ikke ydes af »Krigsforsikringen for danske Skibe«, og den ubehæftede værdi af rederiets skibe med tillæg af forsikringssummer, der er båndlagt for rederiet i henhold til stk. 1, som følge heraf bliver mindre end rederiets garantiforpligtelse i henhold til nærværende lov, kan bestyrelsen kræve, at rederiet stillet en af bestyrelsen godkendt sikkerhed for den del af rederiets garantiforpligtelse, der er pålagt rederiet på grundlag af det solgte, pantsatte eller forulykkede skib.

§ 11. For instituttets forpligtelser hæfter først den tegnede garantikapital og derefter staten med det af denne tegnede subsidiære garantibeløb. Stk. 2. Ingen garant hæfter ud over det af vedkommende tegnede garantibeløb; dette gælder også de enkelte rederier, konsortiets enkelte deltagere og de enkelte forsikringsselskaber. Stk. 3. Industriministeren kan efter indstilling fra bestyrelsen bestemme, at betalingen af garantibeløb, det påhviler rederierne, konsortiets deltagere og forsikringsselskaberne at indbetale til instituttet, fordeles over et eller flere år. Sådanne beløb forrentes med en til Danmarks Nationalbanks laveste udlånsrente til enhver tid svarende rente, indtil betaling sker. Stk. 4. Det overskud, som, efter at indbetalt garantikapital er tilbagebetalt, måtte fremkomme ved den endelige opgørelse af instituttets regnskab ved forsikringsvirksomhedens ophør, fordeles mellem garanterne på dette tidspunkt i forhold til deres gennemsnitlige garantihæftelse i tiden siden den 1. april 1949.

§ 15. Samtidig med denne lovs ikrafttræden ophæves lov nr. 183 af 4. maj 1939, lov nr. 398 af 17. november 1939, lov nr. 211 af 29. april 1940, lov nr. 38 af 3. februar 1941, lov nr. 27 af 27. januar 1943 og lov nr. 139 af 31. marts 1949, dog at bestemmelsen i § 3, stk. 3, i sidstnævnte lov forbliver i kraft, indtil den deri nævnte afregning er gennemført. pre_paragraph Hermed bekendtgøres lov nr. 114 af 29. april 1955 om danske skibes forsikring mod krigsfare med de ændringer, der følger af lov nr. 124 af 12. april 1957.

Industriministeriet, den 14. maj 1986, den 14. maj 1986 /Nils Wilhjelm Jørgen Bredholt/