Bekendtgørelse om fritagelse for registreringsafgift af motorkøretøjer, som genopbygges efter færdselsskade m.m.

Efter reglerne i denne bekendtgørelse kan der indrømmes fritagelse for registreringsafgift af motorkøretøjer, som fremstilles ved genopbygning af køretøjer, som er ødelagt ved færdselsuheld, eksplosion, ildebrand m.m., og som efter genopbygning ikke er identiske med noget tidligere afgiftsberigtiget køretøj, jf. lovens § 29, stk. 2, nr. 1.

Afgiftsfritagelsen kan kun indrømmes, såfremt genopbygningen af køretøjet går ud på at udbedre de ved færdselsuheld m.m. skete skader fuldt ud, således at køretøjet også med hensyn til fabrikat, chassis- og karrosseritype efter genopbygningen nøje svarer til køretøjet før uheldet, og i øvrigt på de i §§ 3-5 og § 9 anførte betingelser. Motorkøretøjer, som omfattes af en skadesforsikring

Bestemmelserne i §§ 3-7 finder anvendelse på motorkøretøjer, som på skadestidspunktet var omfattet af en kaskoforsikring, og på køretøjer med skader, som dækkes af en ansvarsforsikring. Reglerne omfatter alle tilfælde, hvor udgifterne til skadernes udbedring, jf. § 4, stk. 1, opgøres til mere end 75 pct. af det pågældende køretøjs handelsværdi umiddelbart før skadestidspunktet, samt endvidere tilfælde, hvor skaden ikke overstiger 75 pct., men hvor skaden afregnes kontant og reparationen gennemføres efter ejerens nærmere bestemmelse og for dennes regning.

Det beskadigede køretøjs handelsværdi umiddelbart før uheldet og omkostningerne ved genopbygningen skal fremgå af en specificeret skadesopgørelse, som forsikringsselskabet lader udarbejde til brug for skadesafregningen.

Handelsværdien er genanskaffelsesprisen for køretøjet, inklusive afgift, umiddelbart før uheldet under hensyn til alder, kørt distance, vedligeholdelsesstand og slitage. For køretøjer, der er registrerede som fabriksnye inden for det sidste år før uheldet, og som på skadestidspunktet har kørt højst 25.000 km, sættes handelsværdien til køretøjets værdi som nyt, inklusive afgift.

Skadesopgørelsen skal omfatte samtlige udgifter til genopbygningen, bortset fra maling og lakering, men inkl. merværdiafgift. Opgørelsen skal indeholde en specifikation over dele, som skal udskiftes, med anførsel af priserne på disse. Opgørelsen skal ske på grundlag af bruttopriser på nye reservedele, herunder nyt karrosseri. Der må ikke anvendes selvbærende karrosseri, chassis eller stel hidrørende fra et ikke tidligere registreret køretøj. Opgørelsen skal endvidere indeholde oplysning om taksators navn og adresse og om forsikringsselskabets navn og hjemsted.

Køretøjets registreringsattest vedlægges skadesopgørelsen.

Inden skadesopgørelsen afsluttes, skal taksator undersøge, om køretøjets chassisnummer findes tydeligt og ubeskadiget, eller om det skal genihugges, og taksator påfører skadesopgørelsen oplysning om undersøgelsens resultat. Skal genihugning finde sted, kan denne udføres af reparatøren under kontrol af taksator, inden erklæringen i § 5, stk. 3, afgives.

Køretøjets genopbygning skal, hvad enten genopbygningen sker for forsikringsselskabets eller ejerens regning, udføres i overensstemmelse med skadesopgørelsen.

Selskabet træffer alle nødvendige foranstaltninger for at sikre gennemførelsen af den fornødne kontrol med genopbygningen. Eventuelle mindre ændringer, der viser sig påkrævede under arbejdets udførelse, kan godkendes af taksator inden for reparationsgrænsen for den afgiftsfri genopbygning, jf. § 6, stk. 1, og oplysning om sådanne ændringer skal påføres skadesopgørelsen tillige med anførelse af eventuelle prisændringer. Reparationen skal udføres ved anvendelse af reservedele, herunder såkaldte skarringsdele, af art og beskaffenhed, som normalt forefindes på og forhandles fra automobilforhandlernes og -værkstedernes reservedelslagre, eventuelt med tilsvarende brugte dele.

Når genopbygningen er fuldført, men inden lakering finder sted, foretager taksator et eftersyn af køretøjet og gennemgår den stedfundne genopbygning. Finder taksator, at genopbygningen har fundet sted i overensstemmelse med den af selskabet godkendte skadesopgørelse, forsynes opgørelsen med følgende, af taksator underskrevne påtegning: »Køretøjet er dags dato undersøgt. Genopbygningen er gennemført i overensstemmelse med foranstående skadesopgørelse. De på grundlag af nye reservedele opgjorte samlede reparationsomkostninger overstiger ikke det for afgiftsfri genopbygning fastsatte maksimumsbeløb. Køretøjets chassisnummer forefindes uændret. er genihugget.«

Er genopbygningen udført for forsikringsselskabets regning, kan selskabet på grundlag af taksators erklæring overlade registreringsattesten til ejeren. Køretøjet skal ikke forevises toldvæsenet. Er genopbygningen udført for andres regning, skal køretøjet anmeldes og fremstilles for toldvæsenet efter reglerne i § 7, stk. 3.

Udgifterne til genopbygningen må ikke overstige køretøjets handelsværdi tillagt 10 pct. for hvert hele år, køretøjets alder overstiger 5 år regnet fra køretøjets første registrering. Tillægget kan dog maksimalt udgøre 50 pct. Overstiger udgifterne ifølge skadesopgørelsen denne reparationsgrænse, skal køretøjet efter genopbygningen afgiftsberigtiges efter lovens bestemmelser. I forbindelse med skadesafregningen udfærdiger forsikringsselskabet en erklæring herom, der tillige skal indeholde oplysning om køretøjets mærke, art, chassisnummer og seneste registreringsnummer. Erklæringen skal medfølge ved overdragelse af det beskadigede køretøj.

Såfremt en genopbygning, der ifølge skadesopgørelsen kunne udføres uden at medføre afgiftspligt for køretøjet, er udført på anden måde end beskrevet i skadesopgørelsen, således at taksatorerklæring ikke kan afgives, forelægges spørgsmålet om afgiftspligten for det i lovens § 29 omhandlede nævn.

I følgende tilfælde skal det beskadigede køretøj afmeldes af motorregisteret, og den originale registreringsattest af forsikringsselskabet indsendes til Distriktstoldkammer 2 (Indre by), Strandgade 100, Postboks 2164, 1016 København K., med dokumentation for afmeldelsen:

1. Når omkostningerne ved genopbygningen ifølge skadesopgørelsen overstiger reparationsgrænsen. Ved indsendelsen skal registreringsattesten ledsages af oplysning herom.

1. Når et erstatningsbeløb, der vedrører et køretøj, som kan genopbygges afgiftsfrit, udbetales til forsikringstager eller en anden dertil berettiget, som træffer bestemmelse om reparationens udførelse.

Er et af de i stk. 1, nr. 1, omhandlede køretøjer genopbygget, skal køretøjet inden registrering anmeldes til afgiftsberigtigelse hos toldvæsenet. Ved anmeldelsen skal fremlægges den i § 6, stk. 1, nævnte erklæring fra forsikringsselskabet. Såfremt køretøjets oprindelige chassisnummer ikke forefindes ubeskadiget, skal det genihugges under toldvæsenets kontrol.

Er et af de i stk. 1, nr. 2, omhandlede køretøjer genopbygget, indgiver ejeren anmeldelse til toldvæsenet og vedlægger skadesopgørelsen forsynet med taksators erklæring. Køretøjet skal efter genopbygningen fremstilles for toldvæsenet. Er betingelserne for afgiftsfritagelse opfyldt, herunder at det genopbyggede køretøj med hensyn til fabrikat, chassis- og karrosseritype og chassisnummer nøje svarer til køretøjet før uheldet, udleverer toldvæsenet registreringsattesten til køretøjets ejer til brug ved registreringen. Motorkøretøjer, som ikke omfattes af nogen skadesforsikring

Bestemmelserne i § 9 finder anvendelse i tilfælde, hvor køretøjets identitet går tabt ved genopbygningen efter færdselsuheld m.v., jf. § 1, men hvor skaden ikke dækkes af nogen forsikring.

Ansøgning om afgiftsfritagelse indsendes til toldvæsenet tilligemed en af ansvarsforsikringsselskabets taksator udarbejdet, specificeret opgørelse over samtlige omkostninger ved genopbygningen. Opgørelsen skal udfærdiges i overensstemmelse med reglerne i § 4 med benyttelse af bruttopriser på nye reservedele og sædvanlig arbejdsløn. En beskrivelse af køretøjets skader og den senest udfærdigede registreringsattest vedlægges. Det skal fremgå af registreringsattesten, at køretøjet er afmeldt af motorregisteret.

Afgiftsfritagelsen meddeles på betingelse af, at genopbygningen af køretøjet sker i overensstemmelse med reglerne i § 5, stk. 1-3, og at kontrollen med genopbygningen varetages af ansvarsforsikringsselskabet. Køretøjet skal anmeldes og fremstilles for toldvæsenet efter reglerne i § 7, stk. 3. Straffe- og ikrafttrædelsesbestemmelser

Overtrædelse af bestemmelserne i denne bekendtgørelse straffes med bøde, jf. § 27, stk. 2, i lov om registreringsafgift af motorkøretøjer m.v.

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. november 1988.

Samtidig ophæves bekendtgørelse nr. 472 af 16. september 1975 med senere ændringer. Bekendtgørelsen finder dog anvendelse på motorkøretøjer som før den 1. november 1988 er beskadiget ved færdselsuheld, ildebrand, eksplosion eller lignende.

pre_paragraph I medfør af § 3, stk. 3, i lov om registreringsafgift af motorkøretøjer m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 607 af 14. oktober 1988, fastsættes følgende:

Skatteministeriet, den 14. oktober 1988, den 14. oktober 1988

/ANDERS FOGH RASMUSSEN Ulla Trolle/