Bekendtgørelse om sejlads gennem arbejdsområdet ved broforbindelsen over Vesterrenden i Storebælt (*

I Storebælt mellem Fyn og Sprogø vil der i perioden fra juli 1990 til juli 1993 blive udført konstruktionsarbejder i anledning af anlæg af en lavbro over Vesterrenden.

Som bilag til bekendtgørelsen er optrykt en kortskitse, som viser arbejdsområde, placering af sejlløb m.v.

I Vesterrenden mellem Knudshoved og Sprogø, vil der i anlægsperioden blive etableret et arbejdsområde, der strækker sig på begge sider af brolinien. Nord for brolinien vil arbejdsområdet have en bredde på 500 m i hele liniens længde fra Fyn til Sprogø. Syd for brolinien vil arbejdsområdet strække sig i en bredde på 200 meter og parallelt med brolinien fra Fyn til et punkt beliggende 2.500 meter fra Knudshoved havns nordlige molehoved. Herfra vil arbejdsområdet have en bredde på 500 m til Sprogø.

Arbejdsområdet vil tidligst blive etableret den 1. juli 1990 og vil forblive i kraft i hele anlægsperioden. Arbejdsområdet vil blive afmærket med gule spids- og stumptønder.

Igennem arbejdsområdet vil der til enhver tid være etableret to sejlløb, et for nordgående og et for sydgående trafik. Sejlløbene, der etableres i rækkefølgen A, B og C, afmærkes med grønne og røde lystønder. Oplysning om perioderne for sejlløbenes placering (A, B, C) bekendtgøres i Efterretninger for Søfarende. Gennemsejlingsåbningerne vil hver have en bredde på 104 meter. Når brodækket i gennemsejlingsåbningerne er etableret, vil der i en bredde på 70 m omkring midten af brofaget være en fri gennemsejlingshøjde til underkant af brodækket på 18 meter ved daglig vande.

Sejlads gennem de i stk. 1 nævnte sejlløb er kun tilladt for skibe med en dødvægtstonnage op til 1.000 tons. Skibsfarten skal passere området med forsigtighed og, dersom omstændighederne tillader det, med nedsat fart.

Skibe med en dødvægtstonnage på 1.000 tons og derover skal anvende de relevante ruter i Østerrenden.

Uvedkommende sejlads og fiskeri i arbejdsområdet uden for de afmærkede sejlløb er forbudt.

Sejlads og fiskeri i nærheden af arbejdsområdet skal ske med forsigtighed og under hensyn til de i området arbejdende fartøjer.

Skibe og fartøjer, der inden for arbejdsområdet sejler på tværs af de afmærkede sejlløb, skal afpasse deres sejlads således, at de ikke bringer sig i en situation, hvor der opstår fare for sammenstød med et skib, der sejler i sejlløbenes længderetning. Skulle fare for sammenstød alligevel opstå, gælder reglerne for styring og sejlads (kapitel B) i de internationale søvejsregler, 1972.

Oplysninger vedrørende trafik med arbejdsfartøjer til og fra arbejdsområdet kan om nødvendigt indhentes over VHF, kanal 16, ved anvendelse af kaldesignalet »GREAT BELT WEST«.

Ankring og fiskeri er forbudt i de afmærkede sejlløb.

Særlige oplysninger om ændring af gennemsejlingsforholdene i området vil blive annonceret over de i Danmarks Radio udsendte farvandsefterretninger og vil desuden blive udsendt som navigational warning over kystradiostationerne og på NAVTEX. Nødvendige ændringer i sejlløbenes placering vil blive annonceret 48 timer før de udføres.

Oplysning om større ændringer i ruteforløb m.v. samt om konstruktionsarbejdets start og ophør vil blive givet i Efterretninger for Søfarende.

Overtrædelse af denne bekendtgørelse straffes med bøde.

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. juli 1990.

pre_paragraph I medfør af § 5, stk. 4, og § 6, stk, 3, i lov om skibsfartens betryggelse, jf. lovbekendtgørelse nr. 587 af 29. september 1988 og efter bemyndigelse i bekendtgørelse nr. 570 af 26. september 1988, fastsættes efter samråd med Forsvarsministeriet:

Søfartsstyrelsen, den 8. juni 1990, den 8. juni 1990

/I. Winkel Smith/