Bekendtgørelse om sejlads gennem Kong Frederik IX's bro

Broen, der fører over Guldborgsund syd for Nykøbing F. havn, er en fast bro med en enkeltfløjet klap. Ved brooplukningen løftes klappens vestende. Mellem Falster og klapfaget findes 5 faste brofag og mellem klapfaget og Lolland 8 faste fag.

Gennemsejlingens fri bredde er 20 m. Den fri højde under klappen, når denne er i lukket stilling, er ved daglig vandstand 4 m. Den fri højde ved daglig vandstand under de faste brofag er 3,6 m. På hver side af gennemsejlingsåbningen er der på begge sider af broen to duc d'alber.

Gennemsejlingsåbningen er forsynet med fyr, der på østsiden viser rødt, fast lys og på vestsiden grønt, fast lys. På vestsiden er endvidere anbragt en tågesirene, der startes ved henvendelse herom til Nykøbing F. jernbanestation, telefon 54 85 02 44. Såvel nord som syd for broen findes kabelfelter.

Skibe og fartøjer kan vederlagsfrit forlange gennemsejling i perioderne: 1) 1. apr.-30. apr., .................. 0700-1600 1. maj-31. maj, ....................... 0700-1900 1. jun.-31. aug., ..................... 0700-2000 1. sep.-30. sep., ..................... 0700-1900 2) 1. okt.-31. mar., mandag-fredag ......................... 0800-1600

1. I perioden 01. oktober - 31. marts kan skibe og fartøjer vederlagsfrit forlange gennemsejling om lørdagen i tiden 0800 - 1600, såfremt der er bestilt åbning hos bropersonalet senest om fredagen inden kl. 1500 (tlf. 54 85 01 66 lokal 170).

Uden for disse perioder skal skibe og fartøjer, der ønsker gennemsejling, rette henvendelse til Nykøbing F. jernbanestation mindst 1 time før broen ønskes åbnet. For en sådan broåbning skal der til jernbanestationen eller bropersonalet indbetales en afgift fastsat af DSB.

Fartøjer, der kan lægge masten, eller som er af en sådan højde, at de kan passere under broen, kan ikke forlange denne åbnet.

Brovagten kan nægte gennemsejling, når hensynet til jernbanetrafikken kræver det, navnlig i de sidste 15 minutter før et tog ventes. Han kan endvidere nægte gennemsejling, når han skønner, at den vil medføre alvorlig fare for broens sikkerhed. I tvivlstilfælde skal han, hvis forholdene tillader det, forud forhandle med det stedlige lodseri.

Alle skibe og fartøjer, der ønsker broen åbnet for gennemsejling, skal tilkendegive dette ved i en afstand fra broen af mindst 1/2 sm at afgive følgende signal:

1. Om dagen: Det internationale signalflag N (eller i mangel heraf nationalflaget) hejst på halv fortop samt en lang og en kort tone (- .) med fløjte eller tågehorn.

1. Om natten: et hvidt lys for boven samt en lang og en kort tone (- .) med fløjte eller tågehorn.

Når et skib eller fartøj viser eller har givet signal for at tilkendegive, at broen ønskes åbnet, vil der med de på broens signalmaster anbragte lanterner blive afgivet følgende svarsignal såvel om dagen som om natten:

1. 1 rødt, fast lys, der betyder, at gennemsejling er forbudt.

1. 2 røde, blinkende lys, der betyder, at broen vil blive åbnet for et skib kommende fra N. Passage må ikke finde sted, før signalet under punkt 3 afgives.

1. 2 røde, faste lys, der betyder, at et skib kommende fra N. kan passere broen.

1. 3 røde, blinkende lys, der betyder, at broen vil blive åbnet for et skib kommende fra S. Passage må ikke finde sted, før signalet under punkt 5 afgives.

1. 3 røde, faste lys, der betyder, at et skib kommende fra S. kan passere broen.

Såvel om dagen som om natten vil et kraftigt lydsignal ( - ) tilkendegive, at broen trods det afgivne signal for gennemsejling ikke kan åbnes; såvidt forholdene tillader det, vil desuden signalet for gennemsejling blive slukket.

Indtil gennemsejlingssignalet modtages, skal skibet eller fartøjet holde sig i en afstand af mindst 250 m fra broen.

Broåbningen må kun passeres af et skib ad gangen.

Såfremt der er udsigt til, at flere skibe samtidig vil komme til at passere broen fra samme side, skal sejlskibe have fortrinsret for maskindrevne skibe.

Ethvert skib, der skal passere broen, skal have et anker klar til at falde. Med hensyn til ankre, rigning, udenbordsfartøjer, davider m.v. skal der være truffet alle fornødne foranstaltninger til undgåelse af kollision med broen.

Alle lystfartøjer, der er udstyret med motor, skal benytte denne under passage af broen.

Inden for en afstand af 250 m på hver side af broen må skibe kun gå med den for bevarelse af skibets manøvreevne nødvendige fart.

Kommer et skib i drift, således at der er fare for, at det tørner mod broen eller duc d'alberne, skal skibets fører så vidt muligt efterkomme de anvisninger, der måtte blive givet af brovagten for at undgå beskadigelse af broen.

Fortøjning ved broen eller duc d'alberne er forbudt. Ligeledes er det forbudt at bestige broen fra både og fartøjer samt at anvende bådshager mod denne.

I øvrigt skal skibe og fartøjer, der befinder sig indenfor en afstand af 250 m fra broen rette sig efter de af brovagten givne anvisninger. Brovagten skal under tjenesten bære uniform eller uniformskasket, der gør hans stilling kendelig.

Overtrædelse af denne bekendtgørelse straffes med bøde.

Bekendtgørelsen træder i kraft 1. oktober 1992.

Bekendtgørelse nr. 501 af 29. juni 1990 om sejlads gennem Kong Frederik IX's bro ophæves.

pre_paragraph I medfør af § 5, stk. 4 og § 6, stk. 3, i lov om skibsfartens betryggelse, jf. lovbekendtgørelse nr. 587 af 29. september 1988 og efter bemyndigelse i bekendtgørelse nr. 570 af 26. september 1988, fastsættes efter samråd med Forsvarsministeriet:

Søfartsstyrelsen, den 15. september 1992, den 15. september 1992

/Niels J. Bagge I. Winkel Smith/