Bekendtgørelse om lavfrekvent støj fra høj-hastighedsfartøjer

Denne bekendtgørelse omfatter lavfrekvent støj fra højhastighedsfartøjer i danske farvande.

Definitioner

Definitioner

I denne bekendtgørelse forstås ved:

1. »Høj-hastighedsfartøj«: et fartøj, der er omfattet af den internationale Kode for Sikkerhed i Højhastighedsfartøjer (»High Speed Craft Code«) vedtaget af Den Maritime Sikkerhedskomite i den Internationale Maritime Organisation (IMO) ved Resolution MSC. 36(63), og som er i stand til at sejle med en maksimal hastighed i meter pr. sekund (m/sek) svarende til 3,7 x V (0,1667) eller højere, hvor V er deplacementet svarende til konstruktionsvandlinien (m3).

1. »Lavfrekvent støj«: værdien af det maximale A-vægtede lydtryksniveau af støjen i frekvensområdet 10-160 Hz, LpA, LF

1. »Rederen«: ejeren af fartøjet eller en hvilken som helst anden organisation eller person som f.eks. operatøren eller bareboatbefragter, som har overtaget ansvaret for fartøjets drift fra ejeren af fartøjet, og som ved at have påtaget sig et sådant ansvar har erklæret sig indforstået med hensyn til overtagelsen af alle pligter og ansvarsområder, som denne bekendtgørelse pålægger.

1. »Nyt fartøj«: Et fartøj, hvis køl er lagt, eller som er på et tilsvarende konstruktionsstadium, på eller efter den 15. juli 1996.

1. »Eksisterende fartøj«: Et fartøj, der ikke er et nyt fartøj.

Drift og sejlads med højhastighedsfartøjer

Drift og sejlads med højhastighedsfartøjer

Niveauet af lavfrekvent støj fra høj-hastighedsfartøjer må ikke indendørs i boliger overstige de i tabel 1 angivne grænseværdier. --------------------------------------------------------------------- Tidsrum Dag Aften og nat (kl. 07-18) (kl. 18-07) --------------------------------------------------------------------- Støjgrænse LpA, LF 30 dB 25 dB ---------------------------------------------------------------------

Rederen er ansvarlig for, at støjgrænserne angivet i § 3, tabel 1 overholdes.

Tilsyn og kontrol

Tilsyn og kontrol

Miljøstyrelsen fører tilsyn med overholdelsen af bestemmelserne i denne bekendtgørelse.

Miljøstyrelsen og politiet har mod behørig legitimation uden retskendelse adgang til et høj-hastighedsfartøj, herunder til de af fartøjets papirer, der vedrører fartøjets støjforhold eller vurderes at have betydning for bedømmelse af fartøjets støjforhold, med henblik på at udøve tilsynsbeføjelsen efter stk. 1, og kan tage prøver for at påse overholdelsen af denne bekendtgørelse. Tilsynet må ikke medføre unødig forsinkelse eller unødig udgift for fartøjet.

Fartøjet har pligt til at opbevare de i stk. 2 nævnte papirer.

For så vidt angår udenlandske høj-hastighedsfartøjer, der er under passage af dansk søterritorium, kan beføjelserne i medfør af stk. 2 kun udøves, såfremt der foreligger begrundet mistanke om overtrædelse af bestemmelserne i denne bekendtgørelse.

Straffe- og ikrafttrædelsesbestemmelser

Straffe- og ikrafttrædelsesbestemmelser

Medmindre højere straf er forskyldt efter den øvrige lovgivning, straffes med bøde den der overtræder støjgrænserne angivet i § 3, tabel 1.

For overtrædelser, der begås af aktieselskaber, andelsselskaber, anpartsselskaber eller lignende, kan der pålægges selskabet som sådant bødeansvar. For en overtrædelse begået af staten, en kommune eller et kommunalt fællesskab, jf § 60 i lov om kommunernes styrelse, kan der pålægges staten, kommunen eller de kommunale fællesskab bødeansvar.

Indtræder strafansvar efter § 6 kan det pågældende fartøj tilbageholdes af tilsynsmyndighederne eller af politiet på tilsynsmyndighedernes vegne, indtil bøder og sagsomkostninger er betalt, eller der er stillet sikkerhed for betalingen. Sker dette ikke senest 2 måneder efter sagens endelige afgørelse, kan der søges fyldestgørelse i fartøjet.

Miljøstyrelsen kan forbyde et fartøj at fortsætte sejlads eller andre aktiviteter eller påbyde, at sejlads eller andre aktiviteter skal følge bestemte retningslinier, såfremt fartøjet ikke overholder støjgrænserne angivet i § 3, tabel 1, og forbudet er nødvendigt for at forhindre eller bekæmpe støjforureningen.

Bekendtgørelsen træder for nye fartøjer i kraft den 15. juli 1996. For eksisterende fartøjer træder bekendtgørelsen i kraft den 15. september 1996.

Grønland og Færøerne

Grønland og Færøerne

Bekendtgørelsen gælder ikke for Grønland og Færøerne.

Miljø- og Energiministeriet, den 28. juni 1996, den 28. juni 1996

/Svend Auken Leo Larsen/