Bekendtgørelse om skibsregistrering

Skibsregistrator forestår førelsen af skibsregistret. Søfartsstyrelsen varetager skibsregistrators sekretariatsforretninger.

Anmeldelse om registrering af skib og rederi sendes til skibsregistrator på særlig blanket, der fås ved henvendelse til Søfartsstyrelsen.

Er rederiet allerede registreret som ejer af et skib, kan der henvises til tidligere anmeldelse.

Anmeldelsespligten påhviler skibets ejer eller ejere, for interessentskabers og kommanditselskabers vedkommende samtligeansvarlige deltagere, for så vidt angår selskaber og foreninger, der harvalgt en bestyrelse, alle dennes medlemmer, og for anpartsselskaber uden bestyrelse direktionen.

Anmeldelsen skal underskrives af samtlige anmeldelsespligtige personer. For så vidt angår selskaber og foreninger vil det dog være tilstrækkeligt, at anmeldelsen underskrives af de tegningsberettigede ved salg og pantsætning af skib.

Under særlige omstændigheder kan skibsregistrator tillade, at anmeldelsen registreres, uanset at der mangler enkelte underskrifter.

Skibsregistrator kan kræve de i anmeldelsen afgivne oplysninger dokumenteret.

Ved registrering af et nybygget skib kræves en bygningsattest (bilbrev) fra det værft, der har bygget skibet, indeholdende data til identifikation af skibet samt en bekræftelse på, at skibet er byggetfor bygherrens regning, og ejendomsretten til skibet er overgået til denne.

Erhverves et skib fra udlandet, skal der foruden adkomstbevis for erhververen fremlægges legitimation for, at sælgeren er berettiget til at disponere over skibet, normalt i form af en erklæringfra vedkommende udenlandske registreringsmyndighed, der viser, at sælgerenvar registreret i det udenlandske skibsregister som ejer af skibet, og at dette er eller vil blive udslettet af registret.

Kan adkomstbevis for køberen eller legitimation for sælgeren ikke fremskaffes, kan den i sølovens § 41 omhandlede fremgangsmåde til præklusion af andre rettigheder anvendes.

Et skib, som er undtaget fra anmeldelsespligten til skibsregistret, kan på ejerens begæring optages i skibsregistret. Ved anmeldelsen af skibet skal der fremlægges adkomstbevis og dokumentation for tidligere afhændelser af skibet. Kan dokumentation for tidligere afhændelser ikke fremlægges, kan den i lovens § 41 omhandlede fremgangsmåde til præklusion af andre rettigheder anvendes.

Ønskes et skib under bygning registreret i medfør af lovens § 10, stk. 3, skal anmeldelsen indgives sammen med de i § 2 nævnte oplysninger om ejeren.

Anmeldelsen skal underskrives, og de afgivne oplysninger bekræftes af såvel værftet som bygherren. De afgivne oplysninger skal endvidere bekræftes ved påtegning af Søfartsstyrelsen eller en person eller en virksomhed, som er bemyndiget hertil af Søfartsstyrelsen.

Ved færdiggørelse af et skib, der for udenlandsk regning bygges ved dansk værft, og som er optaget i skibsbygningsregistret, skal anmeldelse om udslettelse af skibsbygningsregistret og det originale bilbrev sendes til skibsregistrator.

Forinden registrering af et skib kan finde sted, skal det godtgøres, for så vidt ejeren ikke allerede er registreret som ejeraf dansk skib, at de i lovens § 1 eller § 2 fastsatte nationalitetsbetingelser er opfyldt. Dette skal ske ved at ejeren udfylder og underskriver, jf. § 2, stk. 3, en særlig blanket, der fås vedhenvendelse til Søfartsstyrelsen.

Opstår der tvivl om, hvorvidt nationalitetsbetingelserne er opfyldt, kan bevis herfor kræves fremlagt.

Skibsregistrator kan i ganske særlige tilfælde midlertidigt se bort fra enkelte personers underskrift på nationalitetserklæringer, for så vidt de øvrige underskrivere erklærer, at depågældende personer opfylder de i erklæringen omhandlede betingelser, og det efter det foreliggende må antages, at betingelserne er opfyldt.

For selskaber, der er optaget i Erhvervs- og Selskabsstyrelsens Informationssystem, skal der indsendes en særlig blanket med oplysninger om selskabets registreringsnummer. Blanketten skal underskrives af de tegningsberettigede ved salg og pantsætning af skib.

Hvis skibet ejes af en stiftelse, en forening, eller et selskab, bortset fra et anpartsselskab eller et aktieselskab, skal i anmeldelsen særligt anføres, hvem der kan sælge eller pantsætte skibet. Hvis der er valgt direktion eller korresponderende reder, skal dette anmeldes. En direktion betragtes som korresponderende reder, og en særlig korresponderende reder kan da ikke anmeldes. Ejes skibet af et partrederi, skal der vælges en bestyrende reder og anmeldelse foretages herom.

Hvis der på grund af ejerens bopæl i udlandet eller af andre lignende grunde kan forventes at opstå vanskeligheder for registreringsmyndighederne ved at opnå forbindelse med rederiet, kan skibsregistrator forlange, at der opgives en her i landet bosat fuldmægtig, der er bemyndiget til at optræde på ejerens vegne i forhold til registreringsmyndighederne og er ansvarlig for, at de rederiet i medfør af denne lov påhvilende pligter efterkommes.

De i § 5, stk. 1 og 2, omhandlede nationalitetsbetingelser gælder ikke ved optagelse af skib i skibsbygningsregistret.

Ved anmeldelse af bestyrende reder for etpartrederi skal det godtgøres, at denne opfylder de i lovens § 103, stk. 2, og bekendtgørelse nr. 1044 af 6. december 1996 om registrering i skibsregistret af skibe, hvis ejer ikke opfylder betingelserne i sølovens § 1, som ændret ved bekendtgørelse nr. 168 af 24. februar 1997, opstillede betingelser, og den pågældende skal skriftligt erklære sig villigtil at påtage sig hvervet.

Afhændes et registreret skib eller en skibsparttil dansk køber, påhviler der såvel sælger som køber anmeldelsespligt herom.Sælgeren er pligtig at udstede skøde til køberen.

Er den nye ejer ikke allerede registreret somejer af dansk skib eller skibspart, skal der afgives registreringsanmeldelsesom omhandlet i § 2, stk. 1, samt nationalitetserklæring, som omhandlet i §5, stk. 1 - 3. Er ejeren allerede registret, skal det skriftligt oplyses, hvilke skibe eller skibsparter han allerede er registreret ejer af.

Finder der ændringer sted inden for kredsen afansvarlige deltagere i et interessentskab eller kommanditselskab eller enforenings bestyrelse, skal skriftlig anmeldelse herom, samt dokumentation forændringerne, indsendes, underskrevet af samtlige deltagere ellerbestyrelsesmedlemmer. Tiltrædende deltagere eller bestyrelsesmedlemmer skalendvidere afgive nationalitetserklæring, som omhandlet i § 5, stk. 1 og 2.

Skibsregistrator kan under ganske særligeomstændigheder gøre undtagelse fra disse bestemmelser for så vidt angårenkelte underskrifter, jf. herved § 2 og § 5, stk. 3.

Ændringer inden for direktionen eller medhensyn til den korresponderende reder skal anmeldes af vedkommende selskabseller forenings bestyrelse. Det samme gælder vedtagelse af ny tegningsregelvedrørende salg og pantsætning af skib.

For selskaber, der er optaget i Erhvervs- ogSelskabsstyrelsens Informationssystem, indhenter skibsregistrator af egen driftde for registreringen nødvendige oplysninger. Oplysninger om at selskabetopfylder nationalitetsbetingelserne afgives på særlig blanket.

Har et partrederi valgt ny bestyrende reder, påhviler det partrederne skriftligt at anmelde dette.

Sker der ændringer med hensyn til et skibstype, hoveddimensioner, tonnage eller drivkraft, skal rederiet anmelde ændringentil skibsregistrator inden 30 dage efter, at den har fundet sted.Anmeldelsespligten anses for opfyldt, såfremt ændringen inden nævnte frist eranmeldt til Søfartsstyrelsen.

Hvis et skib forliser, ophugges, kondemnereseller sælges til udenlandsk køber, eller hvis ejeren ikke længere opfylder de i lovens § 1 eller § 2 fastsatte nationalitetsbetingelser, skal ejeren, jf. § 2, stk. 3, skriftligt anmelde dette til skibsregistrator. Såfremt nationalitetsbetingelserne kan forventes berigtiget, eller der er udsigt til, at skibet kan komme til veje eller blive bjærget, kan skibsregistrator udsætte udslettelsen.

Ved salg af skib til udenlandsk køber skalanmeldelsen ske på særlig blanket bilagt det salgsdokument, hvorved skibet afhændes.

Anmeldelse angående et skibs forlis skalafgives på særlig blanket og indeholde en beskrivelse af de nærmereomstændigheder ved forliset. Indeholder anmeldelsen ikke de fornødneoplysninger, kan den kræves suppleret eventuelt ved indsendelse af udskriftaf søforklaring.

Anmeldelse om ophugning skal være bilagt myndighedsattest om ophugningens gennemførelse.

Anmeldelse om kondemnation skal ledsages afudskrift af kondemnationsforretningen eller anden godtgørelse forkondemnationens lovlige foretagelse.

Anmeldelse om udslettelse af et fritidsfartøj meden bruttotonnage under 20 kan ske på den registrerede ejers begæring på en særlig blanket bilagt skibets nationalitetsbevis og dokumentationfor, at kendingsbogstaverne er udhugget på skibet. Skibsregistrator kan dog i særlige tilfælde dispensere fra kravene om indsendelse af nationalitetsbevisog dokumentation for udhugning. En forudsætning for udslettelse erimidlertid, at der på tidspunktet for anmeldelsen ikke er registreret pant, brugsrettigheder eller andre rettigheder på skibet.

Som grundlag for registreringen af en rettighedover et skib kræves et dokument, der anmeldes til registrering.

Dokumentudstederens underskrift og myndighedsamt dateringens rigtighed skal være bekræftet af notarius publicus, enadvokat eller to vitterlighedsvidner. Vidnernes stilling og bopæl skalangives. Underskrifterne skal, såfremt de ikke er absolut tydelige, gentagesmed blokskrift, stempel eller maskinskrift.

Dokumentet skal angive vedkommende skibs navn, hjemsted og kendingsbogstaver. Desuden skal øverst på første side angivesanmelderens navn, bopæl og telefonnummer. Ved anmeldelse afændringspåtegninger på et tidligere registreret dokument skal anmelderensnavn og bopæl tilføjes påtegningen. Et pantedokument skal angive kreditorsbopæl, eller bopælen for en befuldmægtiget, som er berettiget til at modtageforkyndelser eller meddelelser på panthaverens vegne.

Til anmelderen kan skibsregistrator med bindendevirkning sende alle meddelelser vedrørende registreringen.

Såfremt der ved et dokument stiftes flererettigheder, skal det ved påtegning på dokumentet angives, hvilke rettigheder der begæres registreret. I modsat fald registreres kun den eller de rettigheder, som dokumentet angiver som sinhovedegenskab.

Et dokument, der er betinget, kan kunregistreres som adkomst, når betingelsen er knyttet til bestemtebegivenheders eller kendsgerningers indtræden eller til udløbet af en nærmereangivet tidsfrist.

Anmeldes et betinget skøde til registrering, skal det i registreringspåtegningen udtrykkeligt angives, at skødet erregistreret som betinget. Erklærer sælgeren, at betingelsen er opfyldt, skaldet ved registrering heraf i registreringspåtegningen angives, at skødet nuer endeligt.

Opstår der mistanke om, at et dokument, som eranmeldt til registrering, er falsk eller forfalsket, eller såfremt der iøvrigt måtte være anledning dertil, skal der straks rettes henvendelse heromtil den registrerede ejer af skibet.

Ved registrering af udlæg, dom og andenoffentlig retshandling skal der fremlægges erklæring fra vedkommendemyndighed eller bekræftet udskrift af dens bøger, og handlingen skal angå enperson, der ifølge skibsregistret er beføjet til at råde over skibet ellerskibsparten.

Ved ægtefælles hensidden i uskiftet boregistreres erklæring fra skifteretten om, at boet er udleveret ægtefællen.På samme måde skal ved privat skifte arvingerne registreres som ejere afarveladerens skib eller skibspart i henhold til fremlagt skifteudskrift.Ønskes en eller flere af arvingerne registreret som ejer, eller ønskerarvingerne at overtage skibet eller skibsparten som partredere, kræves entenarveudlægsskøde eller en skifteudskrift forsynet med arvingernes påtegnedeerklæring om overtagelsen af skibet eller skibsparten og om, i hvilketforhold de skal være lodtagne.

I retssager om skib eller skibspart kansagsøgeren, når den ret, for hvilken sagen er tingfæstet, har truffetbeslutning derom, begære en bekræftet genpart af stævningen registreret.Bortfalder sagen uden dom, eller går dommen sagsøgeren imod, og ankefristenudløber uden påanke, skal sagsøgte begære stævningen udslettet af registret.

Sælges et skib eller en skibspart ved endeligtvangsauktion, skal fogden, og i tilfælde af konkurs, offentligt skifte ellerved bobestyrerbehandling af dødsboer, der omfatter skib eller skibspart, kurator, skifteretten eller bobestyreren straks sende skibsregistratormeddelelse herom til registrering.

Såfremt en person, der ejer skib ellerskibspart, fratages den retlige handleevne efter værgemålslovens § 6, skalværgen sørge for, at afgørelsen registreres for at få gyldighed over foraftaler om skibet, der i god tro indgås med den umyndige.

De nævnte meddelelser indføres i dagbogen ogregistreres på skibsbladet.

Til registrering af adkomst eftertvangsauktion, offentligt skifte eller bobestyrerbehandling af dødsboerkræves henholdsvis auktionsskøde, udskrift af fogedprotokollen ellerarveudlægsskøde.

Dokumenter, der anmeldes til registrering, skal være affattet pådansk. Skibsregistrator kan dog i særlige tilfælde give tilladelse til registrering af dokumenter, der ikke er affattet på dansk.

Bilbreve, skøder, pantebreve, ejerpantebreve ogskadesløsbreve, der anmeldes til registrering, skal være affattet på de af skibsregistrator godkendte blanketter. Skibsregistrator kan tillade, atogså andre dokumenter modtages til registrering.

Tilføjelser til samt udstregninger og rettelseri den del af teksten til pantebreve, ejerpantebreve og skadesløsbreve, som iformularen er udskilt som sædvanemæssig, må kun finde sted, når de ergengivet under dokumentets individuelle indhold.

Af dokumenter, der indsendes til registrering, foranlediger skibsregistrator de nødvendige genparter taget.

Indlevering af dokumenter til registreringfinder sted i Søfartsstyrelsen, Skibsregistret, Vermundsgade 38 C, 2100 København Ø, fra kl. 9 til kl. 14 på de dage, hvor Søfartsstyrelsen har åbent. Dagbogen afsluttes hver dag ved indleveringstidens slutning. Dokumenter, der modtages senere, indføres i dagbogen for denfølgende dag, kontoret er åbent.

Adkomstdokumenter i underskrevet stand, der modtages via telefax (faxnr. 3927 3803) eller overføres elektronisk (srg@dma.dk), i de af skibsregistrator godkendte formater, indføres i dagbogen, jf. stk. 1.

De indførte dokumenter påføres dato for modtagelse, jf. stk. 1.

Når originaldokumentet til det via telefax eller elektronisk overførte, jf. stk. 2, modtages i Søfartsstyrelsen, Skibsregistret, registreres dette under samme dato som den modtagne telefax eller det elektronisk overførte. Er originaldokumentet ikke modtaget inden 7 dage fra modtagelsen af telefax eller den elektroniske overførsel, afviser skibsregistrator registreringen.

Et dokument, der anmeldes til registrering i skibsregistret, indføres samme dag, som det anmeldes til skibsregistret, i en dagbog med en kort angivelse af, hvad anmeldelsen vedrører. Efter indførelsen i dagbogen forsynes dokumentet med en påtegning om, hvornår indførelsen har fundet sted.

Efter indførelsen i dagbogen undersøges, hvorvidt dokumentet kan registreres, og om der er tilvejebragt de i § 5 og lovens § 15 nævnte oplysninger.

Hvis dokumentet efter de foreliggende oplysninger ikke kan registreres, afvises begæringen om registrering. Hvis der ikke er tilvejebragt de fornødne oplysninger, kan skibsregistrator forlange berigtigelse foretaget med frist.

Opfylder et dokument ikke de i §§ 29 - 33 i loven, jf. §§ 11-14, fastsattebetingelser, afvises det fra registrering og slettes af dagbogen. Afvisningkan også finde sted allerede ved dokumentets anmeldelse til dagbogen. Dergives snarest anmelderen meddelelse om afvisningen.

Hvis manglen skønnes at kunne afhjælpes, kan skibsregistrator fastsætte en frist for afhjælpning af manglen eller eventueltgive dokumentet anmærkning om manglen, jf. § 34, stk. 2 og 3, i loven.

Er manglen ikke afhjulpet inden den fastsattefrist, slettes dokumentet af dagbogen. Såfremt der skønnes at foreligge enovertrædelse af reglerne om anmeldelsespligten, søges de fornødneforholdsregler til manglernes afhjælpning fremtvunget, eventuelt ved rejsningaf tiltale.

Når et dokument er registreret, gives derpåtegning herom på dokumentet og genparterne. Er anmærkning meddelt et dokument angående andre dokumenter, som dets indhold er stridende imod, gøresder i skibsregistret tilføjelse angående anmærkningen.

Hvis to modstridende rettigheder over sammeskib anmeldes samme dag, registreres hvert af dokumenterne med anmærkning omdet andet. Er begge de anmeldte rettigheder adkomstdokumenter, sker der tilførsel til skibsregistret som omhandlet i stk. 3, idet adkomsthavernesamtidig opfordres til inden en i medfør af lovens § 36, stk. 2, jf. § 34, stk. 2, fastsat frist ad rettens vej eller på anden måde atordne deres indbyrdes forhold. Oversiddes fristen, udslettes tilførslerne afskibsregistret, ligesom dokumenterne udslettes af dagbogen.

Når et dokument er blevet registreret ellerafvist, sendes det tilbage til anmelderen, til hvem også opfordringer tilafhjælpning af mangler sendes. Såvidt muligt bør skibsregistrator allerede vedanmeldelsen mundtligt opfordre anmelderen til at søge manglen afhjulpet.

Negotiable pantebreve sendes anbefalet eller påanden måde, hvorved beviset sikres.

I skibsregistret har hvert skib, herunder skibunder bygning, sit blad (skibsbladet). På skibsbladet anføres skibets kendingsbogstaver, anvendelse og mål samt en kortfattet gengivelse af de i § 5 og i lovens § 15 nævnte oplysninger. I tilknytning til skibsregistret føreset navnekartotek over de registrerede skibe.

Når et skib udslettes af skibsregistretoverføres det til historisk register.

Et dokument indføres på skibsbladet ved en kortangivelse af dets karakter, dets udsteder og den, til hvem det er udstedt, datoen for indførelsen i dagbogen samt, for så vidt angår adkomstdokumenter, datoen for registreringen. Ved brugskontrakter anføres tidsvilkår og vedpanterettigheder pantesum, prioritetsstilling og kreditors bopæl. Vedpantebreve kan anføres rentefod og afdragsvilkår.

I tilslutning til skibsregistret føres et rederiregister, hvori opføres de rederier, hvis skibe er indført i skibsregistret, med oplysning om, hvilke skibe hvert rederi ejer. For hvert skib henvises til skibsbladet.

Over skibe, der erhvervsmæssigt anvendes til fiskeri eller til optagelse af sten og fyld, føres tillige særlige registre.

Efter registreringen anbringes en genparteller en fotokopi afdet registrerede dokument forsynet med samme påtegning, som er meddelt dokumentet i en for skibet oprettet mappe (skibsmappen).

Bliver i medfør af § 43 i loven en af skibsregistrator truffen afgørelse indbragt forlandsretten, indføres bemærkning herom i dagbogen og på skibsbladet.

Dagbogen, skibsregistret og rederiregistret eroffentligt tilgængelige. Skibsmapperne må ikke udlånes, men er offentligttilgængelige under tilsyn.

Skibsregistrator kan på begæring udstede udskriftaf skibsbladet eller de i skibsmapperne liggende dokumentgenparter. Udskriftaf skibsbladet omfatter registrerede og anmeldte rettigheder, som ikke erudslettede.

Henstår der efter et skibs udslettelse afskibsregistret rettigheder på skibsbladet, skal der på udskrifter af skibsbladet og attester gives bemærkning om, at disse rettigheder ikke erbortfaldet.

Ved begyndelsen og ved midten af hver månedindrykkes i Statstidende kundgørelse om de i den forløbne halve månedforetagne registreringer.

Når et skib er registreret, og de fornødne oplysninger om skibets tonnage og drivkraft foreligger, udstedes der afskibsregistrator et nationalitetsbevis for skibet. Beviset udleveres afskibsregistrator eller udleveres gennem Søfartsstyrelsen eller en dansk udenrigsrepræsentation. Beviset indeholder oplysninger om skibets navn, hjemsted, anvendelse, brutto- og nettotonnage samt ejer.

Forinden et nationalitetsbevis udleveres, skal

Har skibet været forsynet med et midlertidigt nationalitetsbevis, skal dette inddrages samtidig med, at det endelige nationalitetsbevis udleveres.

1. kendingsbogstaver, der er tildelt skibet, på tydelig og uudslettelig måde være påmærket skibet på et iøjnefaldende sted inden for skibets faste konstruktion, og

1. skibets navn og hjemsted være angivet på hækken, eller hvis dette ikke kan lade sig gøre, på passende sted så nær hækken som muligt. Påmalingen skal ske med latinske bogstaver i lys farve på mørk bund eller omvendt med navnet over hjemstedet. Består navnet af to eller flere ord, skal der mellem hvert af ordene være en fri plads af mindst et bogstavs bredde. Bogstaverne skal være let læselige. Højden skal være mindst 8 cm og stregens tykkelse mindst 1,2 cm. For så vidt angår skibe med en bruttotonnage på 20 eller derover skal navnet desuden i tilsvarende udførelse være anbragt på skibssiderne. Skibe, der anvendes til fiskeri og stenfiskeri og er forsynet med særlige identitetsmærker, er dog undtaget fra denne bestemmelse.

Skibsregistrator kan i følgende tilfælde udfærdige midlertidigt nationalitetsbevis for et nærmere fastsat tidsrum:

Skibsregistrator kan forlænge gyldigheden af et midlertidigt nationalitetsbevis.

Under særlige omstændigheder kan Søfartsstyrelsen udfærdige et midlertidigt nationalitetsbevis som anført i stk. 1.

1. For endnu ikke registreret dansk skib, når det er færdigbygget, eller når det er blevet indkøbt i udlandet. Det er en forudsætning for udstedelsen, at skibet er anmeldt til registrering, og at et skøn over de fremkomne bevisligheder frembyder tilstrækkelige holdepunkter for, at skibet opfylder betingelserne for registrering.

1. For registreret dansk skib, når dets nationalitetsbevis ikke er om bord.

Når et skib er bygget eller indkøbt i udlandet og overtages i udenlandsk havn, kan der af dansk udenrigsrepræsentation udstedes et midlertidigt nationalitetsbevis for skibet for et tidsrum, der ikke kan overstige et år. Skibsregistrator kan forlænge gyldigheden af et midlertidigt nationalitetsbevis udover 1 år fra udstedelsesdagen.

Hvis skibsregistrator efter en gennemgang af de indkomne bevisligheder finder, at skibet må afvises fra registrering, eller hvis rederiet ikke fremskaffer de nødvendige bevisligheder til skibets registrering, ophører det midlertidige nationalitetsbevis at have gyldighed og skal inddrages af skibsregistrator. Rederiet er på skibsregistrators begæring forpligtet til at udlevere beviset.

Når skibet er registreret, og de for udstedelse af et endeligt nationalitetsbevis fornødne oplysninger om tonnage og drivkraft er til stede, ombyttes det midlertidige nationalitetsbevis med et endeligt.

Nationalitetsbeviset skal til enhver tid haves om bord og forevises, når det forlanges af dansk myndighed.

Tilføjelser til eller påtegninger på et nationalitetsbevis må kun foretages af skibsregistrator, Søfartsstyrelsen eller en dansk udenrigsrepræsentation, eller af en person eller virksomhed, der er bemyndiget hertil af Søfartsstyrelsen.

Et nationalitetsbevis, der er blevet udskrevet eller beskadiget, kan ombyttes med et nyt. Ligeledes kan nyt nationalitetsbevis udstedes, når det hidtidige er bortkommet. Rederiet må redegøre for de nærmere omstændigheder ved nationalitetsbevisets bortkomst og forpligte sig til omgående at tilbagelevere beviset, hvis det skulle komme tilveje.

Sker der ændringer med hensyn til de forhold vedrørende et skib, som ifølge § 25, stk. 1, skal være angivet i nationalitetsbeviset, udsteder skibsregistrator et nyt bevis. Skibsregistrator kan under særlige omstændigheder anmode Søfartsstyrelsen eller en dansk udenrigsrepræsentation om at foretage enkelte, mindre væsentlige rettelser i et nationalitetsbevis. Rederiet er forpligtet til at aflevere beviset eller yde al fornøden bistand til, at beviset kan blive indleveret.

Når et skib udslettes af skibsregistret, skal dets nationalitetsbevis indsendes til skibsregistrator eller skriftlig redegørelse afleveres om årsagen til, at dette ikke kan ske. Er skibet udslettet af skibsregistret som solgt til udenlandsk køber, eller hvis ejeren ikke længere opfylder nationalitetsbetingelserne i lovens § 1 eller § 2, skal de påmærkede kendingsbogstaver, der viser skibets tilhørsforhold som dansk, udslettes, og henvendelse rettes til Søfartsstyrelsen eller dansk udenrigsrepræsentation med henblik på, at udslettelsen kan blive konstateret og indberettet til skibsregistrator.

Skibsregistrator fører særregister over skibe, der erhvervsmæssigt anvendes til fiskeri.

Det er en betingelse for optagelse i dette register, at der foreligger tilladelse fra Fiskeridirektoratet om skibets anvendelse til erhvervsmæssigt fiskeri.

Et skib slettes af dette register, såfremt skibet ifølge meddelelse fra Fiskeridirektoratet eller fra ejeren ikke anvendes eller ikke længere lovligt kan anvendes til erhvervsmæssigt fiskeri.

Såfremt et skib agtes anvendt til erhvervsmæssigt fiskeri, skal ejeren anmelde dette til skibsregistrator, eventuelt ved anførsel på registreringsanmeldelsen.

Skibsregistrator tildeler skibet et havnekendingsnummer, der består af et eller flere bogstaver efterfulgt af et tal.

Havnekendingsnummeret tildeles efter hvilket distrikt, skibet har hjemsted i. Landet er opdelt i følgende distrikter med følgende bogstaver:

Havnekendingsnummeret påmales iøjnefaldende og tydeligt på begge sider af boven, så vidt pladsen tillader det, 8 til 10 cm under rælingen, med hvid farve på sort bund. De enkelte bogstaver og tal skal være mindst 45 cm høje og stregens tykkelse mindst 6 cm. For registrerede skibe med en bruttotonnage på indtil 15 gælder dog med hensyn til størrelsen af bogstaver og tal de i § 49, stk. 3, for fiskerfartøjer af 2. klasse fastsatte regler.

Fiskerfartøjer, der benyttes til fiskeri efter gældende anordning om fælles fiskeri i Flensborg Inderfjord, skal foruden det almindelige havnekendingsnummer føre det særlige mærke »F.F.« i samme størrelse som havnekendingsnummeret. Mærket skal males bagved havnekendingsnummeret.

Skibets havnekendingsnummer påføres nationalitetsbeviset.

For de i stk. 2 omhandlede skibe, der benyttes til fiskeri i Flensborg Inderfjord, anføres desuden i nationalitetsbeviset betegnelsen »F.F.« efter havnekendingsnummeret.

Skibsregistrator fører særregister over skibe, der erhvervsmæssigt anvendes til optagelse af sten og fyld.

Det er en betingelse for optagelse i dette register, at der foreligger tilladelse til råstofindvinding fra Skov- og Naturstyrelsen.

Et skib slettes af dette register på begæring af rederiet eller Skov- og Naturstyrelsen.

Såfremt et skib agtes anvendt erhvervsmæssigt til optagelse af sten og fyld, skal ejeren skriftligt meddele dette til skibsregistrator.

Skibsregistrator tildeler skibet et stenfiskernummer, som består af bogstaverne: »St.F.« efterfulgt af et tal.

Det tildelte stenfiskernummer skal males på begge sider af skibets bov. De enkelte bogstaver og tal skal være mindst 25 cm høje med hvid farve på sort bund eller omvendt.

Skibets stenfiskernummer påføres nationalitetsbeviset.

Den i §§ 25, 35 og 37 påbudte mærkning af skibe med navn, hjemsted, havnekendingsnumre og stenfiskernumre samt ændringer heraf skal foretages snarest muligt efter registreringen og inden 30 dage efter denne forevises for myndighederne, uanset at skibet ikke går i fart. Inden for samme frist skal attest om påmærkning på forlangende indsendes til skibsregistrator.

Det påhviler skibets ejer at påse, at påmærkningen vedligeholdes forsvarligt, at den ikke udslettes, forandres, ukendeliggøres eller skjules. Skibet må ikke have påmalet andet navn eller nummer end det, der er registreret i skibsregistret.

Skibsregistrator fører en fartøjsfortegnelse. De i § 41, stk. 1, nævnte skibe skal optages i fortegnelsen, hvis deres bruttotonnage er under 20. Dette gælder dog ikke, såfremt skibet er anmeldt til eller optaget i skibsregistret.

Skibe optaget i fartøjsfortegnelsen tildeles et nummer bestående af bogstaverne FTJ efterfulgt af et tal. Nummeret skal påmærkes skibet og tjener som skibets matrikelnummer.

I fartøjsfortegnelsen kan optages:

Et skib slettes som fiskerfartøj, såfremt skibet ifølge meddelelse fra Fiskeridirektoratet, eller ejeren ikke anvendes til eller ikke længere kan anvendes til erhvervsmæssigt fiskeri.

Et skib slettes som stenfiskerfartøj, såfremt ejeren eller Skov- og Naturstyrelsen begærer dette.

1. Passagerfartøjer, som i henhold til søfartslovgivningen skal være forsynet med fartstilladelse som passagerfartøj.

1. Lastfartøjer, der er forsynet med helt gennemgående dæk eller måles til en bruttotonnage på 4 eller derover, når de anvendes erhvervsmæssigt til transport af gods eller på anden måde, der må ligestilles dermed - alt for så vidt de ikke skal optages som et af de i nr. 1, 3, 4 eller 5 nævnte fartøjer.

1. Fiskerfartøjer, der anvendes til erhvervsmæssigt fiskeri. Det er en betingelse for optagelse, at der foreligger tilladelse fra Fiskeridirektoratet om skibets anvendelse til erhvervsmæssigt fiskeri.

1. Stenfiskerfartøjer, der erhvervsmæssigt anvendes til optagelse af sten og fyld. Det er en betingelse for optagelse, at der foreligger tilladelse til råstofindvinding fra Skov- og Naturstyrelsen.

1. Pramme, lægtere, uddybningsmaskiner, flydekraner og lignende, der er forsynet med helt gennemgående dæk eller måles til en bruttotonnage på 4 eller derover.

Intet skib må findes optaget med mere end een af de i § 41, stk. 1, nr. 1-5, nævnte typer. Er der tvivl om skibets type, afgøres spørgsmålet af skibsregistrator.

For at et skib kan optages i fartøjsfortegnelsen skal det dokumenteres, at ejeren opfylder nationalitetsbetingelserne i lovens §1 eller § 2. Dette skal ske ved, at ejeren udfylder en særlig blanket, der fås ved henvendelse til Søfartsstyrelsen.

Opstår der tvivl om, hvorvidt en ejer opfylder nationalitetsbetingelserne, kan bevis for, at disse betingelser er opfyldt, kræves fremlagt.

Skibe, der optages i fartøjsfortegnelsen, skal have hjemsted i en havn her i riget.

Enhver ejer af et skib, der skal optages i fartøjsfortegnelsen, har pligt til at anmelde dette inden 30 dage fra erhvervelsen. Anmeldelsen skal ske på særlig blanket, der fås ved henvendelse til Søfartsstyrelsen.

Er enkelte af de personer, som skal underskrive anmeldelsen, midlertidigt forhindret i at underskrive, skal de øvrige underskrivere erklære, hvorvidt de fraværende opfylder de omhandlede betingelser.

Samtidig med indgivelsen af anmeldelse skal det dokumenteres, at anmelderen er ejer af skibet. Ejendomsretten kan dokumenteres på følgende måde:

Ved optagelse i fartøjsfortegnelsen skal derforuden adkomstbevis fremlægges dokumentation for tidligere ejere af skibet.

Skibsregistrator kan i særlige tilfælde dispensere fra bestemmelsen i stk. 2.

1. Nybygninger: Der fremlægges normalt bilbrev eller bygningsattest, der viser, at skibet er bygget til ejeren og for dennes regning, indeholdende tilstrækkelige data til identifikation af skibet.

1. Andre skibe og fartøjer: Som dokumentation for rederiets ejendomsret kræves et skibsskøde eller en af sælgeren underskrevet erklæring om, at ejendomsretten til fartøjet er overgået til ejeren eller andet adkomstbevis.

Når skibet er optaget i fartøjsfortegnelsen, og de fornødne oplysninger om skibets mål foreligger, udsteder Skibsregistrator et nationalitetsbevis, der giver skibet ret til at sejle under dansk flag. Nationalitetsbeviset skal altid haves om bord og forevises på forlangende.

Nationalitetsbeviset må ikke udleveres, før skibsregistrator har sikret sig, at påmærkningen af skibet har fundet sted i overensstemmelse med reglerne i § 25, stk. 2 og § 40, stk. 2.

Skal skibet tillige forsynes med havnekendings- eller stenfiskernummer, skal dette være påmalet, forinden udlevering af nationalitetsbeviset finder sted.

Passagerskibe optages i fartøjsfortegnelsen, når Søfartsstyrelsen har tildelt et kontrolnummer som passagerfartøj. Kontrolnummeret består af bogstavet »P«, efterfulgt af et tal.

Der tildeles fiskerfartøjer et havnekendingsnummer, der består af et eller to bogstaver efterfulgt af et tal.

Med hensyn til påmaling af havnekendingsnummer inddeles fiskerfartøjerne i 3 klasser:

1. klasse: Fartøjer med en bruttotonnage på 15 eller derover.

1. klasse: Fartøjer med en bruttotonnage på 5 og indtil 15.

1. klasse: Fartøjer med en bruttotonnage under 5.

På fartøjer af 1. klasse skal højden være 45 cm og stregens tykkelse 6 cm. På fartøjer af 2. klasse skal højden være 25 cm og stregens tykkelse 4 cm. På fartøjer af 3. klasse skal højden være 10 cm og stregens tykkelse 1,2 cm.

Havnekendingsnummeret påmales iøjnefaldende og tydeligt på begge sider af boven, så vidt pladsen tillader det, 8 a 10 cm under rælingen, med hvid farve på sort grund. På fartøjer af 2. klasse, som er klinkbygget, medtages så mange sidebord, at mærket kan få den reglementerede størrelse; dog tillades et undermål af højst 3 cm, hvis mærket kan få plads på to bords bredde. På fartøjer af 3. klasse, som er klinkbygget, retter mærkernes højde sig efter sidebordets bredde.

Angående særlig påmærkning af fiskerfartøjer, der benyttes til fiskeri i Flensborg Inderfjord, finder de i § 35 fastsatte bestemmelser anvendelse.

Efter at det tildelte havnekendingsnummer er påmalet skibet, forsynes nationalitetsbeviset med skibets havnekendingsnummer.

For fartøjer, der benyttes til fiskeri i Flensborg Inderfjord, anføres desuden i nationalitetsbeviset betegnelsen »F.F.« efter havnekendingsnummeret.

Der tildeles stenfiskerfartøjer et særligt stenfiskernummer, bestående af bogstaverne: »St.F.« efterfulgt af et tal.

Det tildelte stenfiskernummer skal males på begge sider af skibets bov. De enkelte bogstaver og tal skal være mindst 25 cm høje med hvid farve på sort bund eller omvendt.

Efter at det tildelte stenfiskernummer er påmalet skibet, forsynes nationalitetsbeviset med skibets stenfiskernummer.

Bestemmelserne i §§ 38 og 39 finder tilsvarende anvendelse på fartøjer i fartøjsfortegnelsen.

Sker der ændring i nogle af de forhold, der er anmeldt fartøjsfortegnelsen, skal anmeldelse om ændringen ske hurtigst muligt. Anmeldelse om ejerskifte skal ske inden 30 dage efter, at ejerskifte har fundet sted, og anmeldelsespligten påhviler både køber og sælger.

Anmeldelse sker i øvrigt under iagttagelse af reglerne i §§ 43-46.

Medfører en hjemstedsforandring, at et fiskerfartøj bliver hjemmehørende under andet distrikt, tildeler skibsregistrator nyt havnekendingsnummer og udsteder nyt nationalitetsbevis, når påmærkningen har fundet sted.

Et skib slettes af fartøjsfortegnelsen, hvis ejeren mister retten til at lade skibet sejle under dansk flag, jf. § 43, det ophugges, forliser, kondemneres eller sælges til udenlandsk køber, eller det optages i skibsregistret eller det ikke længere opfylder betingelserne for at være optaget i fartøjsfortegnelsen.

Skal et skib på grund af de i stk. 1 nævnte grunde slettes af fartøjsfortegnelsen, skal ejeren af skibet straks anmelde dette til fartøjsfortegnelsen.

Når et fartøj slettes af fartøjsfortegnelsen, skal det udstedte nationalitetsbevis indsendes til skibsregistrator til ugyldiggørelse.

Når et nationalitetsbevis er gået tabt, kan der udstedes et nyt. Såfremt det bortkomne nationalitetsbevis senere kommer til veje, skal det indsendes til skibsregistrator til ugyldiggørelse.

Skibe, der ikke er forsynet med nationalitetsbevis, må ikke gå i fart uden at være forsynet med et af skibsregistrator udstedt midlertidigt nationalitetsbevis, jf. § 26.

Anmeldelse om registrering af et handelsskib, der ikke efter lovens § 1 anses som dansk, og som bareboatbefragtes af en reder, der opfylder betingelserne i lovens § 1 eller § 2, skal ske på særlig blanket.

Blanketten skal indeholde oplysninger om skibet, den registrerede ejer, dennes repræsentant, befragteren, bareboatperioden, samt oplysninger om i hvilket udenlandsk register skibet er optaget og skibets kendingsbogstaver.

Skibsregistrator kan forlange den fornødne dokumentation til brug for afgørelsen af, om betingelserne i loven er opfyldte.

Anmeldelsen skal vedlægges:

1. Bareboataftalen, eller en ekstrakt af denne, i original affattet på dansk eller engelsk.

1. Attest fra det udenlandske register om, at skibet har ret til at føre et andet nationalitetsflag i befragtningsperioden.

1. Udskrift af registret som viser, hvem der er registreret ejer af skibet, samt tegningsregler for den registrerede ejer.

Såfremt befragteren ikke allerede er registreret som reder i skibsregistret indsendes de i § 5 nævnte oplysninger.

I skibsregistret oprettes et særskilt blad for skibet. På bladet anføres skibets kendingsbogstaver, navn, hjemsted, mål, anvendelse, bareboataftalen samt en kortfattet gengivelse af oplysninger om befragteren.

Skibe, der bareboatregistreres, skal føre dansk flag.

Anmeldelse af et dansk skib, der er registreret i skibsregistret til bareboatbefragtning til en reder, der efter lovens §§ 1 eller 2 ikke kan anses for at være dansk, skal ske på særlig blanket.

Blanketten skal indeholde oplysninger om befragteren, dennes repræsentant, bareboatperioden, samt oplysninger om i hvilket lands register skibet skal optages.

Anmeldelsen skal vedlægges:

1. Bareboataftalen, eller en ekstrakt af denne, i original affattet på dansk eller engelsk.

1. Attest fra det udenlandske register om, at skibet kan optages der, uanset at det fortsat er registreret i skibsregistret.

1. Skriftligt samtykke fra indehavere af anmeldte rettigheder til at skibet må skifte flag.

På skibets blad registreres bareboataftalen eller en ekstrakt af denne.

Skibets nationalitetsbevis indsendes til skibsregistrator til ugyldiggørelse.

Danske skibe, der bareboatregistreres i udenlandsk register, må ikke i befragtningsperioden føre dansk flag.

Overtrædelse af § 2, stk.3 og 4, § 4, stk. 3, § 5, stk.1 og 4 6, § 7, § 8, § 9, stk. 1 og 3 6, § 10, stk. 1 - 5, § 28, stk. 1, § 29, § 32, § 34, stk. 1, § 37, stk. 1 og 3, § 35, stk. 1 og 2, § 37, stk. 1 og 3, § 38, § 39, § 40, stk. 2, § 43, § 45, stk. 1, § 47, § 49, stk. 4, § 50, stk. 2, § 52, § 54, stk. 2 og 3, § 56, § 61 og § 66 straffes med bøde.

Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel

Skibe, der før denne bekendtgørelses ikrafttræden har fået tildelt havnekendingsnumre eller stenfiskernumre i henhold til tidligere gældende forskrifter, kan uanset bestemmelserne i §§ 34, 37, 49 og 50 beholde de tildelte numre, indtil de skifter ejer eller hjemsted til havn med andet havnekendingsnummer.

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. marts 1999.

Bekendtgørelse nr. 194 af 26. marts 1998 om skibsregistrering ophæves.

Bekendtgørelsen gælder ikke for Grønland.

Oversigt (indholdsfortegnelse)

Kapitel

1 Anmeldelse til registrering Kapitel

2 Grundlaget for registreringen af rettigheder og registreringens

foretagelse Kapitel

3 Registreringens offentlighed m.m. Kapitel

4 Nationalitetsbeviser Kapitel

5 Særregistre Kapitel

6 Registrering i fartøjsfortegnelsen Kapitel

7 Bareboatregistrering Kapitel

8 Straf, ikrafttræden m.v.

Finder der ændringer sted inden for

kredsen af ansvarlige deltagere i et interessentskab eller

kommanditselskab eller en forenings bestyrelse, skal skriftlig

anmeldelse herom, samt dokumentation for ændringerne, indsendes,

underskrevet af samtlige deltagere eller bestyrelsesmedlemmer.

Tiltrædende deltagere eller bestyrelsesmedlemmer skal endvidere

afgive nationalitetserklæring, som omhandlet i § 5, stk. 1 og

Skibsregistrator kan under ganske særlige omstændigheder gøre undtagelse fra disse bestemmelser for

så vidt angår enkelte underskrifter, jf. herved § 2

og § 5, stk. 3.

Ændringer inden for direktionen eller med hensyn til den korresponderende reder skal anmeldes af vedkommende

selskabs eller forenings bestyrelse. Det samme gælder vedtagelse

af ny tegningsregel vedrørende salg og pantsætning af

skib.

For selskaber, der er optaget i Erhvervs- og Selskabsstyrelsens Informationssystem, indhenter skibsregistrator af egen

drift de for registreringen nødvendige oplysninger. Oplysninger

om at selskabet opfylder nationalitetsbetingelserne afgives på

særlig blanket.

Har et partrederi valgt ny bestyrende reder, påhviler det partrederne skriftligt at anmelde dette.

Sker der ændringer med hensyn til et skibs type, hoveddimensioner, tonnage eller drivkraft, skal rederiet anmelde

ændringen til skibsregistrator inden 30 dage efter, at den har

fundet sted. Anmeldelsespligten anses for opfyldt, såfremt

ændringen inden nævnte frist er anmeldt til

Søfartsstyrelsen.

Hvis et skib forliser, ophugges,

kondemneres eller sælges til udenlandsk køber, eller hvis

ejeren ikke længere opfylder de i lovens § 1 eller § 2

fastsatte nationalitetsbetingelser, skal ejeren, jf. § 2, stk. 3,

skriftligt anmelde dette til skibsregistrator. Såfremt

nationalitetsbetingelserne kan forventes berigtiget, eller der er udsigt til,

at skibet kan komme til veje eller blive bjærget, kan skibsregistrator

udsætte udslettelsen.

Ved salg af skib til udenlandsk køber skal anmeldelsen ske på særlig blanket bilagt det salgsdokument,

hvorved skibet afhændes.

Anmeldelse angående et skibs forlis skal afgives på særlig blanket og indeholde en beskrivelse af de

nærmere omstændigheder ved forliset. Indeholder

anmeldelsen ikke de fornødne oplysninger, kan den kræves

suppleret eventuelt ved indsendelse af udskrift af

søforklaring.

Anmeldelse om ophugning skal være bilagt

myndighedsattest om ophugningens gennemførelse.

Anmeldelse om kondemnation skal ledsages af udskrift af kondemnationsforretningen eller anden godtgørelse

for kondemnationens lovlige foretagelse.

Anmeldelse om udslettelse af et fritidsfartøj

med en bruttotonnage under 20 kan ske på den registrerede ejers

begæring på en særlig blanket bilagt skibets

nationalitetsbevis og dokumentation for, at kendingsbogstaverne er

udhugget på skibet. Skibsregistrator kan dog i særlige

tilfælde dispensere fra kravene om indsendelse af nationalitetsbevis og dokumentation for udhugning. En forudsætning for udslettelse

er imidlertid, at der på tidspunktet for anmeldelsen ikke er

registreret pant, brugsrettigheder eller andre rettigheder på

skibet.

Som grundlag for registreringen af en

rettighed over et skib kræves et dokument, der anmeldes til

registrering.

Dokumentudstederens underskrift og myndighed samt dateringens rigtighed skal være bekræftet af notarius

publicus, en advokat eller to vitterlighedsvidner. Vidnernes stilling

og bopæl skal angives. Underskrifterne skal, såfremt de

ikke er absolut tydelige, gentages med blokskrift, stempel eller

maskinskrift.

Dokumentet skal angive vedkommende skibs navn, hjemsted og kendingsbogstaver. Desuden skal øverst på

første side angives anmelderens navn, bopæl og

telefonnummer. Ved anmeldelse af ændringspåtegninger

på et tidligere registreret dokument skal anmelderens navn og

bopæl tilføjes påtegningen. Et pantedokument skal angive

kreditors bopæl, eller bopælen for en

befuldmægtiget, som er berettiget til at modtage forkyndelser

eller meddelelser på panthaverens vegne.

Til anmelderen kan skibsregistrator med bindende virkning sende alle meddelelser vedrørende registreringen.

Såfremt der ved et dokument stiftes flere rettigheder, skal det ved påtegning på dokumentet angives,

hvilke rettigheder der begæres registreret. I modsat fald registreres

kun den eller de rettigheder, som dokumentet angiver som sin hovedegenskab.

Et dokument, der er betinget, kan kun registreres som adkomst, når betingelsen er knyttet til bestemte begivenheders eller kendsgerningers indtræden eller til

udløbet af en nærmere angivet tidsfrist.

Anmeldes et betinget skøde til registrering, skal det i registreringspåtegningen udtrykkeligt angives, at

skødet er registreret som betinget. Erklærer

sælgeren, at betingelsen er opfyldt, skal det ved registrering

heraf i registreringspåtegningen angives, at skødet nu er

endeligt.

Opstår der mistanke om, at et dokument, som

er anmeldt til registrering, er falsk eller forfalsket, eller

såfremt der i øvrigt måtte være anledning

dertil, skal der straks rettes henvendelse herom til den registrerede

ejer af skibet.

Ved registrering af udlæg, dom og

anden offentlig retshandling skal der fremlægges erklæring

fra vedkommende myndighed eller bekræftet udskrift af dens

bøger, og handlingen skal angå en person, der

ifølge skibsregistret er beføjet til at råde over skibet

eller skibsparten.

Ved ægtefælles hensidden i uskiftet bo registreres erklæring fra skifteretten om, at boet er udleveret

ægtefællen. På samme måde skal ved privat

skifte arvingerne registreres som ejere af arveladerens skib eller

skibspart i henhold til fremlagt skifteudskrift. Ønskes en

eller flere af arvingerne registreret som ejer, eller ønsker arvingerne at overtage skibet eller skibsparten som partredere,

kræves enten arveudlægsskøde eller en

skifteudskrift forsynet med arvingernes påtegnede erklæring om overtagelsen af skibet eller skibsparten og om, i

hvilket forhold de skal være lodtagne.

I retssager om skib eller skibspart kan sagsøgeren, når den ret, for hvilken sagen er

tingfæstet, har truffet beslutning derom, begære en

bekræftet genpart af stævningen registreret. Bortfalder

sagen uden dom, eller går dommen sagsøgeren imod, og

ankefristen udløber uden påanke, skal sagsøgte

begære stævningen udslettet af registret.

Sælges et skib eller en skibspart ved

endelig tvangsauktion, skal fogden, og i tilfælde af konkurs,

offentligt skifte eller ved bobestyrerbehandling af dødsboer,

der omfatter skib eller skibspart, kurator, skifteretten eller

bobestyreren straks sende skibsregistrator meddelelse herom til

registrering.

Såfremt en person, der ejer skib eller skibspart, fratages den retlige handleevne efter

værgemålslovens § 6, skal værgen sørge

for, at afgørelsen registreres for at få gyldighed over for aftaler om skibet, der i god tro indgås med den umyndige.

De nævnte meddelelser indføres i dagbogen

og registreres på skibsbladet.

Til registrering af adkomst efter tvangsauktion, offentligt skifte eller bobestyrerbehandling af

dødsboer kræves henholdsvis auktionsskøde,

udskrift af fogedprotokollen eller arveudlægsskøde.

Dokumenter, der anmeldes til registrering,

skal være affattet på dansk. Skibsregistrator kan dog i

særlige tilfælde give tilladelse til registrering af dokumenter,

der ikke er affattet på dansk.

Bilbreve, skøder, pantebreve, ejerpantebreve

og skadesløsbreve, der anmeldes til registrering, skal

være affattet på de af skibsregistrator godkendte blanketter.

Skibsregistrator kan tillade, at også andre dokumenter modtages

til registrering.

Tilføjelser til samt udstregninger og

rettelser i den del af teksten til pantebreve, ejerpantebreve og

skadesløsbreve, som i formularen er udskilt som

sædvanemæssig, må kun finde sted, når de er gengivet under dokumentets individuelle indhold.

Opfylder et dokument ikke de i §§ 29 -

33 i loven, jf. §§ 11-14, fastsatte betingelser, afvises det fra

registrering og slettes af dagbogen. Afvisning kan også finde

sted allerede ved dokumentets anmeldelse til dagbogen. Der gives

snarest anmelderen meddelelse om afvisningen.

Hvis manglen skønnes at kunne afhjælpes,

kan skibsregistrator fastsætte en frist for afhjælpning af

manglen eller eventuelt give dokumentet anmærkning om manglen,

jf. § 34, stk. 2 og 3, i loven.

Er manglen ikke afhjulpet inden den fastsatte frist, slettes dokumentet af dagbogen. Såfremt der skønnes

at foreligge en overtrædelse af reglerne om anmeldelsespligten,

søges de fornødne forholdsregler til manglernes

afhjælpning fremtvunget, eventuelt ved rejsning af tiltale.

Når et dokument er registreret, gives der påtegning herom på dokumentet og genparterne. Er

anmærkning meddelt et dokument angående andre dokumenter, som

dets indhold er stridende imod, gøres der i skibsregistret

tilføjelse angående anmærkningen.

Hvis to modstridende rettigheder over samme skib anmeldes samme dag, registreres hvert af dokumenterne med

anmærkning om det andet. Er begge de anmeldte rettigheder

adkomstdokumenter, sker der tilførsel til skibsregistret som omhandlet

i stk. 3, idet adkomsthaverne samtidig opfordres til inden en i

medfør af lovens § 36, stk. 2, jf. § 34, stk. 2,

fastsat frist ad rettens vej eller på anden måde at ordne

deres indbyrdes forhold. Oversiddes fristen, udslettes tilførslerne

af skibsregistret, ligesom dokumenterne udslettes af dagbogen.

Når et dokument er blevet registreret eller afvist, sendes det tilbage til anmelderen, til hvem også

opfordringer til afhjælpning af mangler sendes. Såvidt

muligt bør skibsregistrator allerede ved anmeldelsen mundtligt

opfordre anmelderen til at søge manglen afhjulpet.

Negotiable pantebreve sendes anbefalet eller

på anden måde, hvorved beviset sikres.

Kapitel 3 Registreringens offentlighed m.m. § 22. Dagbogen, skibsregistret og rederiregistret

er offentligt tilgængelige. Skibsmapperne må ikke

udlånes, men er offentligt tilgængelige under tilsyn. § 23. Skibsregistrator kan på begæring

udstede udskrift af skibsbladet eller de i skibsmapperne liggende

dokumentgenparter. Udskrift af skibsbladet omfatter registrerede og

anmeldte rettigheder, som ikke er udslettede.

Henstår der efter et skibs udslettelse af skibsregistret rettigheder på skibsbladet, skal der på

udskrifter af skibsbladet og attester gives bemærkning om, at disse

rettigheder ikke er bortfaldet. § 24. Ved begyndelsen og ved midten af hver

måned indrykkes i Statstidende kundgørelse om de i den

forløbne halve måned foretagne registreringer.

Skibsregistrator kan i følgende

tilfælde udfærdige midlertidigt nationalitetsbevis for et

nærmere fastsat tidsrum: 1) For endnu ikke registreret dansk skib, når det er

færdigbygget, eller når det er blevet indkøbt i udlandet.

Det er en forudsætning for udstedelsen, at skibet er anmeldt til

registrering, og at et skøn over de fremkomne bevisligheder frembyder

tilstrækkelige holdepunkter for, at skibet opfylder betingelserne for

registrering. 2) For registreret dansk skib, når dets nationalitetsbevis ikke

er om bord.

S kibsregistrator kan forlænge gyldigheden af et

midlertidigt nationalitetsbevis.

Under særlige omstændigheder kan

Søfartsstyrelsen udfærdige et midlertidigt nationalitetsbevis

som anført i stk. 1.

Kapitel 5 Særregistre § 33. Skibsregistrator fører

særregister over skibe, der erhvervsmæssigt anvendes til

fiskeri.

Det er en betingelse for optagelse i dette register,

at der foreligger tilladelse fra Fiskeridirektoratet om skibets anvendelse

til erhvervsmæssigt fiskeri.

Et skib slettes af dette register, såfremt

skibet ifølge meddelelse fra Fiskeridirektoratet eller fra ejeren ikke

anvendes eller ikke længere lovligt kan anvendes til

erhvervsmæssigt fiskeri. § 34. Såfremt et skib agtes anvendt til

erhvervsmæssigt fiskeri, skal ejeren anmelde dette til

skibsregistrator, eventuelt ved anførsel på

registreringsanmeldelsen.

Skibsregistrator tildeler skibet et

havnekendingsnummer, der består af et eller flere bogstaver efterfulgt

af et tal.

Havnekendingsnummeret tildeles efter hvilket distrikt,

skibet har hjemsted i. Landet er opdelt i følgende distrikter med

følgende bogstaver: Distrikt Bogstaver Esbjerg E Fredericia FA Frederikshavn FN Haderslev HV Hanstholm HM Helsingør H Hirtshals HG Holstebro L Horsens HO Kalundborg KA Korsør KR København K Køge KE Middelfart MI Nykøbing F. NF Næstved ND Odense O Randers RS Ringkøbing RI Rønne R Skagen S Skive SK Svendborg SG Sønderborg SØ Thisted T Aalborg A Århus AS § 35. Havnekendingsnummeret påmales

iøjnefaldende og tydeligt på begge sider af boven, så vidt

pladsen tillader det, 8 til 10 cm under rælingen, med hvid farve

på sort bund. De enkelte bogstaver og tal skal være mindst 45 cm

høje og stregens tykkelse mindst 6 cm. For registrerede skibe med en

bruttotonnage på indtil 15 gælder dog med hensyn til

størrelsen af bogstaver og tal de i § 49, stk. 3, for

fiskerfartøjer af 2. klasse fastsatte regler.

Fiskerfartøjer, der benyttes til fiskeri efter

gældende anordning om fælles fiskeri i Flensborg Inderfjord, skal

foruden det almindelige havnekendingsnummer føre det særlige

mærke »F.F.« i samme størrelse som havnekendingsnummeret.

Mærket skal males bagved havnekendingsnummeret.

Skibets havnekendingsnummer påføres

nationalitetsbeviset.

For de i stk. 2 omhandlede skibe, der benyttes

til fiskeri i Flensborg Inderfjord, anføres desuden i

nationalitetsbeviset betegnelsen »F.F.« efter havnekendingsnummeret. § 36. Skibsregistrator fører