Meddelelser fra Søfartsstyrelsen E. Fiskeskibes bygning og udstyr m.v. Indledende forskrift 3. marts 1999

Forskriften gælder for fiskeskibe med en længdeIpå 15 meter og derover.

De nærmere regler om fiskeskibes bygning og udstyr m.v. er optrykt som bilag til denne forskrift.

Bilagene, bilagenes kapitler og tillæg er:

Bilag 1, kapitlerne I-X er udformet på baggrund af tillæg 1 til 1993 Protokollen til Torremolinos Konventionen 1977, som ændret ved Rådets direktiv 97/70/EF af 11. december 1997. Kapitel VI indeholder endvidere bestemmelser, som gennemfører Rådets direktiv nr. 89/391/EF om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af arbejdstagernes sikkerhed og sundhed under arbejdet og nr. 93/103/EF om sikkerhed og sundhed under arbejdet om bord på fiskerfartøjer.

Bilag 1, kapitel XI og tillægget er udformet på baggrund af Rådets direktiv 97/70/EF af 11. december 1997 om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover.

Bilag 1, kapitel XII er udformet på baggrund af ILO konvention om opholdsrum i fiskeskibe.

Bilag 1, kapitel XX, XXI og XXIV er udformet på baggrund af den internationale konvention om forebyggelse af forurening til søs.

Bilag 1, kapitlerne XIII-XIX, XXII og XXIII er reserveret til senere brug.

I bilag 1 er danske regler, som udfylder eller udbygger de internationale bestemmelser, trykt i kursiv skrifttype. I enkelte tilfælde er de internationale bestemmelser overstreget for at tydeliggøre afvigelsen. Tekst der stammer fra direktivet er trykt i skrifttypen Arial .

Bilag 2 er en gengivelse af Rådets direktiv 97/70/EF af 11. december 1997 om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover.

Bilag 3 er en gengivelse af 1993 Protokollen til Torremolinos Konventionen 1977.

Bilag 3, tillæg 1 er identisk med bilag 1 og derfor ikke gentaget her.

Udstyr til fiskeskibe specificeret i bilagene til forskriften kan erstattes af udstyr, som er overensstemmelsesmærket i henhold til teknisk forskrift om udstyr i skibe.

Overtrædelse af denne forskrift straffes med bøde, hæfte eller fængsel i indtil 1 år.

Straffen kan stige til hæfte eller fængsel i indtil 2 år hvis der

1. ved overtrædelsen er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor,

1. tidligere er afgivet forbud eller påbud for samme eller tilsvarende forhold eller

1. ved overtrædelsen er opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre.

Sker der ikke konfiskation af udbytte, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel.

Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.

Såfremt overtrædelsen alene omfatter lov om skibes sikkerhed m.v., kan der alene idømmes straf af bøde eller hæfte.

Forskriften træder i kraft den 15. april 1999.

De konstruktionsmæssige krav i de hidtidige bestemmelser gælder fortsat for eksisterende skibe, medmindre andet bestemmes i denne forskrift.

Eksisterende skibe med en bruttotonnage under 20, der hidtil har været omfattet af Skibstilsynets Meddelelser F, vil fortsat være omfattet af Skibstilsynets Meddelelser F.

Kapitel VI, regel 6.2, 13.1 og 14.16 har først virkning for eksisterende skibe den 1. januar 2001.

Oversigt (indholdsfortegnelse)

Følgende ændringer er foretaget i

forhold til Meddelelser fra Søfartsstyrelsen E af 15. december 1998:

I den indledende forskrift er

forbeholdet i § 6, stk. 1, for mindre fiskeskibe udgået, og regelværket

gælder

nu for fiskeskibe med en længde på 15 meter og derover.

Dette regelværk består af en kort teknisk forskrift og

tre bilag.

Forskriften indeholder, hjemmel, anvendelse, en liste

over bilagenes indhold, straf og ikrafttræden. Bilagene er opdelt i hæfter.

Et

kapitel kan være delt op i flere hæfter. På forsiden af hvert hæfte er anført

bogstavet E (for Meddelelser fra Søfartsstyrelse E), bilagets nr., kapitlets

nr., dato, emne og indholdsfortegnelse.

Ved fremtidige ændringer i kapitlerne vil det hæfte, der

ændres i, blive udskiftet. Kapitlet vil blive sat i kraft ved udstedelse af

en

ny forskrift.

Medmindre andet er anført i det enkelte kapitel, skal

eksisterende fiskeskibe alene opfylde de krav til konstruktion, der

eksisterede

på skibets byggetidspunkt. Afvigelser herfra kan dog være anført i senere

udstedte regler. Udskiftede hæfter bør derfor ikke kasseres.

Forskriften er udformet som en kort teknisk forskrift med

tre bilag. Det vil i langt de fleste tilfælde være tilstrækkeligt at læse

bilag

1, der indeholder de tekniske bestemmelser for fiskeskibe.

Bilag 1 henvender sig til konstruktører, værfter og

rederier m.fl. og indeholder følgende:

Kapitel XI og tillægget indeholder

tillægsbestemmelser for skibe der sejler i den nordlige del af Europa og er

udformet på baggrund af Rådets direktiv 97/70/EF om etablering af

harmoniserede

sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 m og derover.

Kapitel XX, XXI og XXIV indeholder bestemmelser

om forureningsforebyggende foranstaltninger og er udformet på baggrund af den

internationale konvention om forebyggelse af forurening til søs (MARPOL).

Bilag 2 er en gengivelse af Rådets direktiv 97/70/EF af

1. december 1997 om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for

fiskeskibe med en længde på 24 m og derover. Direktivet indeholder 5 bilag i

form af ændringer og tillæg til 1993 Protokollen til Torremolinos

Konventionen

1. Direktivets bilag er indeholdt i forskriftens bilag 1.

Protokollens tillæg 2 indeholder konferencens

resolutioner, der henvender sig til regeringer.

Protokollens tillæg 3 indeholder en række

væsentlige anbefalinger af

teknisk karakter,

hvoraf nogle gøres obligatoriske i forskriftens bilag

Rådets direktiv 96/98/EF af 20. december 1996 om udstyr

på skibe er i Danmark gennemført ved teknisk forskrift om udstyr i skibe.

Bilag 1, kapitlerne I-X er udformet på baggrund af tillæg 1 til 1993 Protokollen til Torremolinos Konventionen 1977, som ændret ved Rådets direktiv 97/70/EF af 11. december 1997. Kapitel VI indeholder endvidere bestemmelser, som gennemfører Rådets direktiv nr. 89/391/EF om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af arbejdstagernes sikkerhed og sundhed under arbejdet og nr. 93/103/EF om sikkerhed og sundhed under arbejdet om bord på fiskerfartøjer.

Bilag 1, kapitel XI og tillægget er udformet på baggrund af Rådets direktiv 97/70/EF af 11. december 1997 om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover.

Bilag 1, kapitel XII er udformet på baggrund af ILO konvention om opholdsrum i fiskeskibe.

Bilag 1, kapitel XX, XXI og XXIV er udformet på baggrund af den internationale konvention om forebyggelse af forurening til søs.

Bilag 1, kapitlerne XIII-XIX, XXII og XXIII er reserveret til senere brug.

I bilag 1 er danske regler, som udfylder eller udbygger de internationale bestemmelser, trykt i kursiv skrifttype. I enkelte tilfælde er de internationale bestemmelser overstreget for at tydeliggøre afvigelsen. Tekst der stammer fra direktivet er trykt i skrifttypen Arial .

Bilag 2 er en gengivelse af Rådets direktiv 97/70/EF af 11. december 1997 om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover.

Bilag 3 er en gengivelse af 1993 Protokollen til Torremolinos Konventionen 1977.

Bilag 3, tillæg 1 er identisk med bilag 1 og derfor ikke gentaget her.

Udstyr til fiskeskibe specificeret i bilagene til forskriften kan erstattes af udstyr, som er overensstemmelsesmærket i henhold til teknisk forskrift om udstyr i skibe.

Overtrædelse af denne forskrift straffes med bøde, hæfte eller fængsel i indtil 1 år.

Straffen kan stige til hæfte eller fængsel i indtil 2 år hvis der

1. ved overtrædelsen er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor,

1. tidligere er afgivet forbud eller påbud for samme eller tilsvarende forhold eller

1. ved overtrædelsen er opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre.

Det skal betragtes som en særlig skærpende omstændighed, at der for unge under 18 år er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor, jf. stk. 2, nr. 1.

Sker der ikke konfiskation af udbytte, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel.

Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.

Såfremt overtrædelsen alene omfatter lov om skibes sikkerhed m.v., kan der alene idømmes straf af bøde eller hæfte.

Forskriften træder i kraft den 15. april 1999.

De konstruktionsmæssige krav i de hidtidige bestemmelser gælder fortsat for eksisterende skibe, medmindre andet bestemmes i denne forskrift.

Eksisterende skibe med en bruttotonnage under 20, der hidtil har været omfattet af Skibstilsynets Meddelelser F, vil fortsat være omfattet af Skibstilsynets Meddelelser F.

Kapitel VI, regel 6.2, 13.1 og 14.16 har først virkning for eksisterende skibe den 1. januar 2001.