TheLawyer.sh
Tilbage

Teknisk forskrift om normtider for visse lovpligtige syn af skibe

BEK nr 11642 af 10/10/2000

DanmarkBekendtgørelse2000

§ 1

Ved følgende lovpligtige syn som Søfartsstyrelsen foretager, anvendes normtider:

Stk. 2

Normtiden er defineret som den tid, Søfartsstyrelsen, inden for sædvanlig arbejdstid, stiller til rådighed for skibsværftet, rederen og skibsføreren for afholdelse af lovpligtige syn eller auditering, uden at der opkræves betaling herfor.

Stk. 3

I normtiden indgår den tid, der af Søfartsstyrelsen er anvendt til sagsbehandling, tegningsgodkendelse, anden synsforberedelse og udfærdigelse af rapporter ved afslutning af synet eller auditeringen. Endvidere indgår en begrænset tid til at vejlede

  • skibsværftet, skibsledelsen og besætningen om gældende regler, og eventuelt kommende regler, af betydning for skibet.
Stk. 4

Rejsetid i forbindelse med et syn eller en auditering er ikke indregnet i normtiden.

  1. Første syn af nybygninger, større ombygninger og indkøbte skibe.
  1. Fornyelsessyn af passagerskibe.
  1. Fornyelsessyn og mellemliggende syn af fiskeskibe.
  1. Auditering i henhold til den Internationale Kode for Sikker Skibsdrift og Forebyggelse af Forurening (ISM koden).

§ 2

Der opkræves alene betaling for overskridelse af den for det pågældende syn eller auditering fastsatte normtid, når overskridelsen overstiger 1 time, dog således at der i givet fald også betales for den første times overskridelse.

Stk. 2

Betaling sker efter Erhvervsministeriets bekendtgørelse om betaling for syn af skibe m.v. 1)

§ 3

Normtiderne er optrykt som bilag til denne forskrift.

§ 4

Forskriften træder i kraft den 1. januar 2001.

Stk. 2

Teknisk forskrift nr. 3 af 14. marts 2000 om normtider for visse lovpligtige syn af skibe ophæves.

Stk. 3

Forskriften gælder ikke for Færøerne og Grønland.


  1. For tiden bekendtgørelse nr. 201 af 24. marts 1998 om betaling for syn af skibe m.v.

Normtider 1. syn, nybygninger, større

ombygninger Gruppe Klassede Skibe Uklassede Skibe 1. skib 2. og efterfølgende skibe 1. skib 2. og efterfølgende skibe Passagerskibe 1. Passagerskibe med en bruttotonnage på 13.000 og

derover og med overnattende passagerer 900 timer 500 timer ------ ---------- 2. Passagerskibe med en bruttotonnage på 10.000 og

derover 750 timer 425 timer ------ ---------- 3. Passagerskibe med en bruttotonnage på 1.000 og

derover, men under 13.000 og med overnattende passagerer 625 timer 375 timer ------ ---------- 4. Passagerskibe med en bruttotonnage på 6.000 og

derover, men under 10.000 575 timer 325 timer ------ --------- 5. Passagerskibe med en bruttotonnage på 2.500 og

derover, men under 6.000 525 timer 300 timer ------ --------- 6. Passagerskibe med en bruttotonnage på 1.500 og

derover, men under 2.500 475 timer 275 timer ------ --------- 7. Passagerskibe med en bruttotonnage på 500 og

derover, men under 1.500 450 timer 250 timer ------ --------- 8. Passagerskibe med en bruttotonnage på 100 og

derover, men under 500 425 timer 225 timer 525 timer 275 timer 9. Passagerskibe med en bruttotonnage på 20 og derover,

men under 100 400 timer 200 timer 500 timer 250 timer Lastskibe 1. Lastskibe med en bruttotonnage på 500 og

derover 400 timer 200 1) timer 200 timer 100 1) timer ------ ---------- 2. Lastskibe med en længde på 45 m og derover og

med en bruttoton- nage under 500 300 timer 150 timer ------ -------- 3. Lastskibe med en længde på 15 m og derover men

under 45 m 200 timer 100 timer 300 timer 150 timer Fiskeskibe 1. Fiskeskibe med en længde på 45 m og

derover 400 timer 200 timer ------ ------ 2. Fiskeskibe med en bruttotonnage på 250 og derover,

men med en længde under 45 m 400 timer 200 timer 500 timer 275 timer 3. Fiskeskibe med en længde på 24 m og derover,

men med en bruttotonnage under 250 350 timer 175 timer 450 timer 250 timer 4. Fiskeskibe med en længde på 15 m og derover

eller et dimensionstal på 100 og derover, men med en længde under

24 m 250 timer 125 timer 300 timer 150 timer Flytbare Havanlæg 400 timer 200 timer ------ ---------

Gruppe Passagerskibe Total synstid 1 Passagerskibe med en bruttotonnage på 13.000 og derover og med

overnattende passagerer 90 timer 2 Passagerskibe med en bruttotonnage på 1.000 og derover, men under

13.000 og med overnattende passagerer 60 timer 3 Passagerskibe med en bruttotonnage på 10.000 og derover 60 timer 4 Passagerskibe med en bruttotonnage på 6.000 og derover, men under

10.000 50 timer 5 Passagerskibe med en bruttotonnage på 2.500 og derover, men under

6.000 40 timer 6 Passagerskibe med en bruttotonnage på 1.500 og derover, men under

2.500 35 timer 7 Passagerskibe med en bruttotonnage på 500 og derover, men under

1.500 24 timer 8 Passagerskibe med en bruttotonnage på 250 og derover, men under

500 18 timer 9 Passagerskibe med en bruttotonnage på 20 og derover,

men under 250 15 timer

Fiskeskibe Total synstid Klassede Uklassede 1. Fiskeskibe med en længde på 45 m og

derover 14 timer 18 timer 2. Fiskeskibe med en bruttotonnage på 250 og derover,

men med en længde under 45 m 12 timer 16 timer 3. Fiskeskibe med en længde på 24 m og derover,

men med en bruttotonnage under 250 10 timer 14 timer 4. Fiskeskibe med en bruttotonnage på 20 og derover,

men med en længde under 24 m 8 timer 12 timer 5. Mellemliggende syn på fiskeskibe med en længde

på 24 m og derover 6 timer 8 timer 6. Bundsyn på fiskeskibe med en længde under 24

m 3 timer

Rederier (antal ISM relaterede ansatte)

Årligt-audit

10 personer og derunder

S, V, J og P skibe

mellem 301 og 1500 passagerer

Alle typer


Søfartsstyrelsen, den 10. oktober 2000, den 10. oktober 2000

/Ib Matthiesen Poul Carstensen/

Bilag 1

  1. Samtlige konventionsområder uddelegeret til klassen.

Bilag 2

Normtider 1. syn, indflagede skibe

Bilag 3

Normtider Passagerskibe Fornyelsessyn

Hvis BRT ( Bruttoregistertonnagen ) er kendt, er det denne tonnage, som er parameteren

Bilag 4

Normtider Fiskeskibe Fornyelsessyn og mellemliggende syn

Længden er hoveddimensionslængden i henhold til skibets målebrev

Bilag 5

Normtider for ISM auditeringer

Metadata

Type
Bekendtgørelse
År
2000
Ikrafttrædelsesdato
1. januar 2000