Teknisk forskrift om transport af farligt gods i henhold til »Memorandum om transport af farligt gods med ro/ro-skibe i Østersøområdet«
BEK nr 9065 af 08/03/2002
§ 1
Som alternativ til bestemmelserne i »International Maritime Dangerous Goods Code« (IMDG-koden) kan transport af farligt gods med ro/ro-skibe ske i henhold til bestemmelserne i tillæg til »Memorandum om transport af farligt gods med ro/ro-skibe i Østersøområdet«, som revideret i Rønne fra den 25. til den 27. august 1998 og Würzburg fra den 24. til den 26. august 1999 med indarbejdede ændringer fra Tallinn fra den 21. til den 23. august 2001. Det hidtil gældende Memorandum om transport af farligt gods på ro/ro skibe i Østersøområdet kan dog anvendes i dansk indenrigstrafik og i forbindelse med transport mellem Danmark og Sverige indtil den 1. januar 2003.
For ro/ro-skibe med en brutto-tonnage under 300 i indenrigsfart skal Søfartsstyrelsen i hvert enkelt tilfælde vurdere det pågældende skibs konstruktion, fartsområde m.v., forinden tilladelse til transport af farligt gods meddeles.
Det i stk. 1 nævnte memorandum udgives som en særlig publikation, som er benævnt »Memorandum om transport af farligt gods med ro/ro-skibe i Østersøområdet«, 10. udgave, 2002. Publikationen har bognummer ISBN 87-7790-125-8 og forhandles af Iver C. Weilbach & Co. A/S, Toldbodgade 35, 1253 København K, tlf.: 3313 5927.
ævnte memorandum skal findes om bord i skibe, der transporterer farligt gods efter dette regelværk. Dette udelukker ikke brug af elektronisk medium under forudsætning af, at memorandummet kan læses om bord.
ævnte memorandum straffes med bøde eller fængsel i indtil 1 år.
Straffen kan stige til fængsel i indtil 2 år, hvis der 1) ved overtrædelsen er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor, 2) tidligere er afgivet forbud eller påbud for samme eller tilsvarende forhold eller 3) ved overtrædelsen er opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre.
Det skal betragtes som en særlig skærpende omstændighed, at der for unge under 18 år er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor, jf. stk. 2, nr. 1.
Sker der ikke konfiskation af udbytte, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel.
Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.
§ 2
Et eksemplar af det i
§ 3
Overtrædelse af §
§ 4
Forskriften træder i kraft den 1. april 2002.
Teknisk forskrift nr. 1 af 1. februar 1999 om transport af farligt gods i skibe i henhold til bestemmelserne i »Memorandum om transport af farligt gods med ro/ro-skibe i Østersøområdet« ophæves den 1. januar 2003.
§ 5
-9 i det i
Søfartsstyrelsen, den 8. marts 2002, den 8. marts 2002
/Christian Breinholt Svend Karstensen/
Metadata
- Type
- Bekendtgørelse
- År
- 2002
- Ikrafttrædelsesdato
- 1. januar 2002