Teknisk forskrift om prammes bygning og udstyr m.v.

§ 1. Forskriften gælder for lægtere, pramme og andet flydende materiel uden selvstændigt fremdrivningsmiddel, i det følgende benævnt pramme, hvis køl er lagt den 1. maj 2003 eller senere. Dog gælder bestemmelserne om syn og certifikater tillige pramme bygget før nævnte dato. Stk. 2. Forskriften omfatter ikke:

1. permanent forankret eller permanent fortøjet flydende materiel uden selvstændigt fremdrivningsmiddel såsom pontonbroer, flydedokke m.v.,
2. flydende boliger, husbåde og lignende, jf. byggelovens § 2, stk. 3 2) , og
3. flytbare boreenheder omfattet af MODU-koden.

§ 2. Pramme skal konstrueres, bygges og udstyres m.v. i henhold til bestemmelserne for et last- eller passagerskib med tilsvarende størrelse og anvendelse3), hvor det er relevant at anvende de pågældende bestemmelser. Da en pram per definition ikke er udstyret med fremdrivningsmaskineri, finder bestemmelser om fremdrivningsmaskineri ikke anvendelse. Stk. 2. Pramme skal være udstyret med lanterne, lydsignalapparater, signalfigurer m.v. i henhold til de internationale søvejsregler. Stk. 3. Ubemandede pramme skal udrustes med redningsmidler til det mandskab, som sættes om bord i forbindelse med prammens fortøjning, etablering af slæb eller andet. For ubemandede pramme, der til søs altid er forbundet til en slæbebåd, kan slæbebådens redningsbåde, -flåder og mand-overbord-arrangement gøre det ud for prammens redningsfartøjer og mand-overbord-båd. Stk. 4. Pramme skal have et hovedslæbearrangement og et reserveslæbearrangement af tilstrækkelig styrke til den påtænkte anvendelse. Reserveslæbearrangementet skal være arrangeret således, at det altid er klar til brug, og ny slæbeforbindelse kan etableres hurtigt. For pramme, der anvendes fast sammenkoblet med en skubbende slæbebåd, anses den faste sammenkobling for hovedslæbearrangementet. Sammenkoblingssyste~met skal gøre det muligt hurtigt at frigøre slæbebåden fra prammen. ) 4)

§ 5. Forskriftens bestemmelser skal ikke forhindre, at man om bord benytter andet udstyr, materiale, udrustninger, apparater m.v. eller gennemfører andre foranstaltninger, der repræsenterer mindst den samme grad af sikkerhed som efter denne forskrift. Stk. 2. Søfartsstyrelsen accepterer afprøvninger, der udføres af anerkendte prøveinstitutter, herunder af prøveinstitutter i andre EU-medlemsstater samt i lande, der er omfattet af EØS-aftalen, og som giver passende og tilfredsstillende garantier af teknisk, fagmæssig og uafhængig art.

§ 6. Overtrædelse af §§ 2 eller 4 straffes med bøde eller fængsel i indtil 1 år. Stk. 2. Stk. 2 . Straffen kan stige til fængsel i indtil 2 år, hvis der

1. ved overtrædelsen er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor,
2. tidligere er afgivet forbud eller påbud for samme eller tilsvarende forhold eller
3. ved overtrædelsen er opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre. Stk. 3. Stk. 3 . Det skal betragtes som en særlig skærpende omstændighed, at der for unge under 18 år er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor, jf. stk. 2, nr. 1. Stk. 4. Stk. 4 . Sker der ikke konfiskation af udbytte, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel. Stk. 5. Stk. 5 . Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.

§ 7. Såfremt forholdet er omfattet af anordning om ikrafttræden for Grønland af lov om sikkerhed til søs, kan der fastsættes foranstaltninger i henhold til kriminalloven for Grønland. Stk. 2. De i § 6, stk. 2 og 3, nævnte forhold skal anses som skærpende omstændigheder. Stk. 3. Sker der ikke konfiskation af udbytte, jf. kriminallovens § 116, stk. 1, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel. Stk. 4. Er en overtrædelse begået af selskaber m.v. (juridiske personer), kan der pålægges den juridiske person som sådan bødeansvar. Er overtrædelsen begået af staten, Grønlands Hjemmestyre, en kommune, et kommunalt fællesskab, der er omfattet af § 64 i Landstingslov om kommunalbestyrelser og bygdebestyrelser m.v., eller en bygdebestyrelse, kan der pålægges vedkommende offentlige myndighed som sådan bødeansvar. Stk. 5. Stk. 5 . Såfremt den pågældende ikke er bosat i Grønland, eller hans tilknytning til det grønlandske samfund i øvrigt har en sådan løsere karakter, at forudsætningerne for anvendelse af foranstaltninger ikke er til stede, kan sagen anlægges eller henvises til forfølgning i Danmark.

§ 8. Forskriften træder i kraft den 1. maj 2003. §. 3. For pramme til særlig anvendelse, såsom hotel-, rørlægnings-, kran-, uddybningspramme m.v., kan Søfartsstyrelsen fastsætte særlige vilkår for anvendelsen efter en konkret vurdering. Hvor der findes IMO guidelines, skal disse følges.5) §. 4. Pramme skal synes i henhold til bestemmelserne for et last- eller passagerskib med tilsvarende størrelse og anvendelse. Stk. 2. Pramme skal være forsynet med certifikater som et tilsvarende last- eller passagerskib, dog ikke certifikater krævet i henhold til den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv til søs (SOLAS).

Søfartsstyrelsen, den 2. april 2003, den 2. april 2003 /Ib Matthiesen Peter Lauridsen/