Bekendtgørelse om benyttelse af udenlandske køretøjer i Danmark

§ 1. Ved et udenlandsk køretøj forstås et køretøj, hvis ejer eller bruger har bopæl i udlandet, og som ikke er registreret her i landet. Stk. 2. Udenlandsk motorkøretøj og påhængskøretøj dertil kan benyttes her i landet under midlertidigt ophold uden at opfylde de krav til køretøjers indretning og udstyr, der fremgår af færdselsloven eller de i medfør heraf fastsatte forskrifter, såfremt køretøjet er indrettet i overensstemmelse med Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, anneks 5, og opfylder de krav, der fremgår af dette kapitel samt kapitel 2. Stk. 3. Udenlandsk motorredskab, traktor og påhængskøretøj dertil samt knallert og cykel kan benyttes her i landet under midlertidigt ophold, såfremt køretøjet opfylder de krav, der fremgår af dette kapitel samt kapitel 3-5. Stk. 4. For motorkøretøjer og påhængskøretøjer, der er hjemmehørende i stater, der ikke har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1, kan der dog kun stilles krav om, at køretøjet er indrettet i overensstemmelse med de krav til køretøjers indretning og udstyr, der findes i den internationale færdselskonvention af 19. september 1949, jf. bekendtgørelse af 2. marts 1956 (Lovtidende C), og i øvrigt opfylder de krav, der fremgår af dette kapitel samt kapitel 2. Stk. 5. Køretøjet fritages dog ikke herved for at opfylde krav, der måtte følge af andre regler, herunder EU-harmoniserede regler, og navnlig lov om international buskørsel, lov om international godstransport med motorkøretøjer m.v. og bekendtgørelse om international transport af farligt gods ad vej.

§ 2. Ethvert udenlandsk motordrevet køretøj og påhængskøretøj dertil skal være omfattet af en ansvarsforsikring i overensstemmelse med færdselslovens § 105, stk. 1-3. Stk. 2. Forsikringspligten anses uden videre for opfyldt for køretøjer, der er hjemmehørende i et EU/ EØS-land, på Færøerne, i Liechtenstein, Monaco, San Marino, Schweiz og Kroatien. Dette gælder dog ikke for de køretøjer, der er nævnt i bilag 3. Stk. 3. For andre end de køretøjer, der er nævnt i stk. 2, 1. pkt., samt for køretøjer omfattet af bilag 3, skal føreren være i besiddelse af gyldigt internationalt grønt forsikringskort eller af en grænseforsikringspolice udstedt af Dansk Forening for International Motorkøretøjsforsikring. Forsikringsdokumentet skal være underskrevet og udvise, at lovpligtig ansvarsforsikring er i kraft, og at forsikringens gyldighedsområde er de lande, der er medlem af EU/EØS.

§ 4. Ethvert udenlandsk motorkøretøj og ethvert påhængskøretøj dertil, hvis tilladte totalvægt overstiger 750 kg, skal være registreret, forsynet med registreringsnummer og medføre registreringsattest. Stk. 2. Stk. 1 gælder ikke for påhængskøretøjer, der er hjemmehørende i stater, der ikke har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1. Stk. 3. Alle udenlandske motor- og påhængskøretøjer skal endvidere være forsynede med nationalitetsmærke og være i forsvarlig teknisk stand. Registreringsnummer og registreringsattest

§ 5. Enhver udenlandsk bil skal både foran og bagpå være forsynet med registreringsnummer, jf. dog stk. 5. Stk. 2. Enhver udenlandsk motorcykel og ethvert udenlandsk registreret påhængskøretøj skal være forsynet med registreringsnummer bagpå, jf. dog stk. 6. Stk. 3. Et udenlandsk påhængskøretøj, der ikke er registreret, skal bagpå vise det trækkende køretøjs registreringsnummer. Stk. 4. Registreringsnummeret skal være læseligt i normalt dagslys i en afstand af 40 meter og skal bestå af en kombination af tal og/eller bogstaver. Tallene skal være arabiske og bogstaverne latinske. Når andre tal eller bogstaver benyttes, skal de gentages med arabiske tal og latinske bogstaver. Stk. 5. For biler, der er hjemmehørende i stater, der ikke har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1, kan der dog kun stilles krav om, at bilen bagpå er forsynet med registreringsnummeret, ligesom den afstand, der nævnes i stk. 4, for alle køretøjer nedsættes til 20 meter. Stk. 6. Et udenlandsk registreret påhængskøretøj, der er hjemmehørende i en stat, der ikke har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1, kan bagpå vise det trækkende køretøjs registreringsnummer eller sit eget registreringsnummer. Stk. 7. Registreringsnummeret kan enten være anbragt på en særlig plade (nummerplade) eller være fastgjort til eller malet på selve køretøjet. I begge tilfælde skal det være anbragt i lodret eller næsten lodret stilling og i et plan, der er vinkelret på køretøjets længdeakse.

§ 6. Som registreringsattest betegnes et dokument, der beviser, at køretøjet er registreret i sit hjemland. Registreringsattesten skal være udstedt af den kompetente myndighed i dette land. Stk. 2. For påhængskøretøj kan registreringsattesten bestå i, at påhængskøretøjet er anført i registreringsattesten for den trækkende bil. Stk. 3. Registreringsattesten, der skal være skrevet med latinske bogstaver, skal indeholde oplysning om køretøjets registreringsnummer, mærke, stelnummer, datoen for første registrering eller produktionsåret samt navn og adresse på attestens indehaver. Såfremt attesten er tidsbegrænset, skal den tillige angive gyldighedstiden. Stk. 4. Registreringsattesten skal endvidere angive køretøjets totalvægt, såfremt køretøjet er beregnet til godstransport og er registreret i en stat, der har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1. Stk. 5. Med registreringsattest ligestilles kørecertifikat i henhold til den internationale konvention af 24. april 1926 om kørsel med motorkøretøjer, såfremt certifikatet er udstedt inden for det seneste år. Køretøjer fra Norge, Sverige og Finland

§ 7. Kravet om registrering anses for opfyldt for norske køretøjer, der kan benyttes i Norge på » prøvekjennemerke«, svenske køretøjer, der kan benyttes i Sverige på grundlag af » saluvagnslicens«, og på finske køretøjer, der kan benyttes i Finland med » provnummerskyltar«. Stk. 2. Tilsvarende gælder køretøjer, for hvilke der i Norge, Sverige eller Finland er meddelt tilladelse til midlertidig brug, og som enten ikke er registreret i hjemlandet, eller som er midlertidigt registreret i hjemlandet. Sådanne køretøjer vil kunne benyttes her i landet i den periode, tilladelsen gælder.

§ 8. For køretøjer, der er registreret i Norge, Sverige eller Finland, gælder følgende som registreringsattest:

1. For norske køretøjer: »vognkort«.
2. For svenske køretøjer bortset fra terrængående køretøjer: » kontrollmærke«, og for svenske lastbiler, biler med tilkoblet påhængsvogn samt terrængående køretøjer: derudover det senest udstedte »registreringsbevis« for hvert køretøj.
3. For finske køretøjer: »registerutdrag« for køretøjet eller attest, som beviser, at bilen må anvendes i udlandet, eller » interimsintyg«. Stk. 2. For køretøjer, der kan benyttes i Norge, Sverige eller Finland under anvendelse af prøveskilte, jf. § 7, stk. 1, gælder som bevis for tilladelsen i
4. Norge: » prøvekjennemerke« sammen med »vognkort« for » årsprøvekjennemerke« eller » kjøreseddel« for » dagsprøvekjennemerke« i original.
5. Sverige: » saluvagnsskyltar«.
6. Finland: » provnummerskyltar« sammen med et bevis for retten til at anvende sådanne nummerplader. Stk. 3. For køretøjer, for hvilke der i Norge, Sverige eller Finland er meddelt tilladelse til midlertidig brug, jf. § 7, stk. 2, gælder som bevis for tilladelsen i Nationalitetsmærke
7. Norge: »vognkort« og tilsvarende nummerplade for særlig registrering.
8. Sverige: » turistvagnslicens« og » turistvagnskylt«, bevis for » exportvagnsregistrering« og » exportvagnsskylt« sammen med » besiktningsinstrument« eller » interimslicens« og » interimsskylt«.
9. Finland: »interimistisk registreringsbevis« og tilsvarende nummerplade eller » interimsintyg« og tilsvarende » SF-skylt«.

§ 9. Ethvert udenlandsk motorkøretøj og ethvert udenlandsk registreret påhængskøretøj dertil skal bagpå være forsynet med registreringslandets nationalitetsmærke, jf. bilag 2. Stk. 2. Et påhængskøretøj, der ikke er registreret, skal bagpå være forsynet med det trækkende køretøjs nationalitetsmærke. Stk. 3. Nationalitetsmærket skal bestå af mindst eet og højst tre latinske bogstaver, der er malet med sort på en hvid elliptisk bund. Bogstaverne skal være mindst 80 mm høje og stregbredden mindst 10 mm. Stk. 4. Ved nationalitetsmærker til motorcykler skal ellipsens dimensioner være mindst 175x115 mm. På andre motorkøretøjer og påhængskøretøjer hertil skal nationalitetsmærkets dimensioner være mindst 240x145 mm, hvis mærket består af tre bogstaver. Dimensionerne kan nedsættes til 175x115 mm, hvis mærket består af et eller to bogstaver. Stk. 5. Nationalitetsmærket skal være anbragt med vandret hovedakse i overensstemmelse med reglen i § 5, stk. 7. Dog kan ellipsen anbringes med lodret hovedakse, såfremt nationalitetsmærket kun består af eet bogstav. Stk. 6. For køretøjer, der er registreret i en EU-medlemsstat, anses kravet om nationalitetsmærke for opfyldt, når de 1–3 kendingsbogstaver, som angiver, hvilken EU-medlemsstat køretøjet er registreret i, er anbragt yderst til venstre på nummerpladen. På reflekterende blå baggrund skal kendingsbogstaverne i reflekterende hvid eller gul farve være placeret under 12 reflekterende gule stjerner, hvis centrum ligger på en cirkel med radius 15 mm; afstand mellem 2 modstående spidser på samme stjerne skal være 4–5 mm. Kendingsbogstavernes højde skal være 20 mm, og stregtykkelsen skal være 4–5 mm. Når den blå baggrunds mål nedsættes for nummerplader, hvor registreringsnummeret står på 2 linier og/eller for nummerplader til to- eller trehjulede motorkøretøjer, kan stjernernes og kendingsbogstavernes dimensioner nedsættes tilsvarende. Tekniske krav

§ 11. Udenlandsk motorkøretøj og påhængskøretøj skal overholde reglerne i bekendtgørelse nr. 567 af 24. juni 1992 om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk (med senere ændringer), bortset fra bestemmelserne i § 1, stk. 2, § 9, stk. 2, og § 16, stk. 2. Stk. 2. Udenlandske sættevogne kan overskride de længdebegrænsninger, der er fastsat i den i stk. 1 nævnte bekendtgørelse, såfremt den samlede længde af sættevognstoget ikke overstiger 15,50 m.

Motorredskab, traktor og påhængskøretøj dertil

Motorredskab, traktor og påhængskøretøj dertil

§ 12. Bestemmelserne i §§ 4-8, § 10 og § 11, bortset fra kravet i § 4, stk. 3, om nationalitetsmærke, finder tilsvarende anvendelse på udenlandsk motorredskab, traktor og påhængskøretøj dertil. Stk. 2. Kravet om registrering, registreringsnummer og medbringelse af registreringsattest gælder dog kun, såfremt køretøjet er registreringspligtigt i hjemlandet. Stk. 3. Køretøjerne skal i øvrigt opfylde de krav, der fremgår af bekendtgørelse nr. 154 af 20. april 1977 om køretøjers indretning og udstyr m.v. (med senere ændringer).

Knallert

Knallert

§ 13. Som knallert anses alene et køretøj, der opfylder betingelserne i færdselslovens § 2, nr. 6. Opfylder en udenlandsk knallert ikke disse betingelser, skal den betragtes som motorcykel og kan kun benyttes i Danmark i overensstemmelse med reglerne i kapitel 2. Stk. 2. Bestemmelserne i § 1, stk. 2 og stk. 4, §§ 4-8, § 10 og § 11 for motorcykler, bortset fra kravet i § 4, stk. 3, om nationalitetsmærke, finder tilsvarende anvendelse på udenlandsk knallert med en konstruktiv bestemt maksimal hastighed på over 30 km i timen.

§ 15. Udenlandsk cykel skal være forsynet med bremse, som kan bremse cyklen på en sikker, hurtig og virksom måde, rød refleksanordning, som kan ses bagfra, samt sådanne anordninger, at cyklen fortil kan vise et hvidt eller gulligt lys og bagtil et rødt lys. Udenlandsk cykel skal desuden være forsynet med en klart lydende klokke, som skal være anbragt på styret. Cyklen må ikke være forsynet med andet signalapparat.

Kørsel i Danmark med udenlandske køretøjer

Kørsel i Danmark med udenlandske køretøjer

§ 16. Hvis ejeren (brugeren) af et fra udlandet indført køretøj, der er registreringspligtigt efter § 1 i bekendtgørelse om registrering af køretøjer m.v. (registreringsbekendtgørelsen), ved indrejsen tager bopæl her i landet, skal køretøjet registreres eller samtlige dets nummerplader afleveres til politiet inden 14 dage, efter at det er indført. Hvis ejeren (brugeren) på tidspunktet for køretøjets indførsel har bopæl her i landet, skal køretøjet straks registreres, eller nummerpladerne afleveres ved indførslen, jf. dog stk. 3. Med bopæl sidestilles, at den pågældende har opholdt sig her i landet i 1 år, eller, hvis han har opholdt sig her i afbrudte perioder, at han inden for de sidste 24 måneder eller derunder har været her i landet i tilsammen 365 dage. Stk. 2. Hvis en ejer (bruger), der ikke har bopæl her i landet, tager bopæl her i landet efter, at køretøjet er indført, eller hvis køretøjet overgår fra ham til en ejer (bruger), der har bopæl her i landet, skal køretøjet registreres eller nummerpladerne afleveres til politiet inden 14 dage derefter. Stk. 1, 3. pkt., finder tilsvarende anvendelse. Stk. 3. Hvis en person med bopæl her i landet ønsker at benytte et motorkøretøj, der for en tidsbegrænset periode er leaset hos en virksomhed eller fast driftssted i udlandet, til kørsel her i landet, skal motorkøretøjet registreres inden 14 dage, efter det er indført. Det er en forudsætning, at leasingen er i overensstemmelse med de krav, der stilles af de statslige told- og skattemyndigheder, for at de kan meddele tilladelse til, at der betales afgift af motorkøretøjet efter de særlige regler herom, jf. § 19, stk. 3. Nuværende bopæl i Danmark

§ 17. Personer, der har bopæl her i landet, må ikke benytte et i udlandet registreret motorkøretøj til kørsel her i landet, jf. dog stk. 2-6 og § 18. Stk. 2. Personer med bopæl her i landet må dog føre motorkøretøjer registreret til virksomheder etableret i udlandet, såfremt motorkøretøjerne udelukkende er beregnet og indrettet til godstransport, hvis

1. kørslen alene udføres i virksomhedernes interesse som godstransport for fremmed regning i overensstemmelse med Rådets forordning (EØF) nr. 881/92 af 26. marts 1992 (adgang til markedet), herunder cabotagekørsel i overensstemmelse med Rådets forordning (EØF) nr. 3118/93 af 25. oktober 1993, eller
2. der udføres godstransport i overensstemmelse med bilag II i Rådets forordning (EØF) nr. 881/92 af 26. marts 1992, herunder cabotagekørsel i overensstemmelse med punkt 4 i samme bilag. Stk. 3. Ligeledes må personer med bopæl her i landet føre motorkøretøjer registreret til virksomheder - og for så vidt angår nr. 2) tillige sammenslutninger, der ikke arbejder med gevinst for øje - etableret i udlandet, såfremt motorkøretøjerne er indrettet til befordring af flere end 9 personer, føreren medregnet, hvis
3. kørslen alene udføres i virksomhedens interesse som erhvervsmæssig personbefordring, jf. Rådets forordning (EØF) nr. 684/92 af 16. marts 1992 (adgang til markedet), herunder cabotagekørsel, jf. Rådets forordning (EF) nr. 12/98 af 11. december 1997, eller
4. der udføres personbefordring for egen regning i overensstemmelse med Rådets forordning (EØF) nr. 684/92 af 16. marts 1992 (adgang til markedet), jf. bekendtgørelse om buskørsel. Stk. 4. Endvidere må en person med bopæl her i landet føre et motorkøretøj, der stilles til rådighed af en virksomhed eller et fast driftssted, der er beliggende i udlandet, med henblik på enten erhvervsmæssig anvendelse eller erhvervsmæssig og privat anvendelse i det pågældende udland og her i landet. Beskæftigelse ved virksomheden eller det faste driftssted skal udgøre den pågældende persons hovederhverv. Det er en forudsætning for kørslen, at de statslige told- og skattemyndigheder efter ansøgning har meddelt tilladelse til, at der betales registreringsafgift af køretøjet efter de særlige regler herom. Tilladelsen skal medbringes i motorkøretøjet under kørslen her i landet og på forlangende vises til politiet. Motorkøretøjet må alene føres af den person, som er omfattet af tilladelsen, eller af personer, der hører til den pågældendes husstand. Stk. 5. Personer med bopæl her i landet må føre et motorkøretøj, der er registreret til taxikørsel (hyrekørsel) i udlandet. Personen må her i landet udelukkende anvende motorkøretøjet til erhvervsmæssig personbefordring. Det er en forudsætning for kørslen, at de statslige told- og skattemyndigheder efter ansøgning har meddelt tilladelse til fritagelse for afgift af køretøjer efter de særlige regler herom. Tilladelsen skal medbringes i motorkøretøjet under kørslen her i landet og på forlangende vises til politiet. Stk. 6. Personer med bopæl her i landet, der er beskæftiget i automobilværksteder, automobilservicestationer, parkeringsanlæg, automobilfirmaer, automobiludlejningsfirmaer, motororganisationer, redningskorps, speditionsfirmaer, skibsmæglerfirmaer, rederier og hoteller, kan føre motorkøretøjer, der er registreret i udlandet, og som er indført af ejeren (brugeren) eller en anden berettiget, hvis kørslen alene finder sted i forbindelse med køretøjets afhentning, udbringning, afprøvning, parkering, klargøring, afskibning eller hjemtransport.

Stk. 7. Rigspolitiet kan, eventuelt på nærmere fastsatte vilkår, give personer med bopæl her i landet tilladelse til at benytte udenlandske køretøjer til kørsel her i landet, hvis Køretøjet anvendes uden for Danmark

1. et køretøj køres i transit direkte fra indførselsstedet til udførselsstedet, eller
2. et køretøj, der i henhold til en forsikringsaftale er stillet til rådighed for den pågældende person, efter at vedkommendes eget køretøj er havareret i forbindelse med kørsel uden for landet, køres direkte fra grænsen til bopælen og videre til afleveringsstedet.

§ 18. Hvis et køretøj, der skal registreres efter § 16, ganske overvejende anvendes uden for landets grænser, og der i øvrigt foreligger ganske særlige grunde til ikke at kræve det registreret her i landet, kan Rigspolitiet tillade, at køretøjet benyttes her i landet uden dansk registrering. Stk. 2. Tilladelse efter stk. 1 kan kun meddeles til privat kørsel. Tilladelse til erhvervsmæssig kørsel kan dog gives til

1. køretøjer, som er særligt indrettet til demonstrationskørsel, når kørslen finder sted i dette formål. Tilladelsen kan gives i indtil 60 dage inden for 12 måneder,
2. importører og forhandlere i forbindelse med demonstration for forhandlere og presse af nye køretøjsmodeller, der er stillet til rådighed af fabrikanten eller dennes repræsentant, hvis ansøgeren ikke råder over et tilsvarende registreret eller uregistreret køretøj her i landet. Tilladelse kan gives i indtil 30 dage for hver ny køretøjsmodel, eller
3. journalister med motorstof som hovedområde til prøvekørsel af nye modeller, der er stillet til rådighed af importøren, forhandleren, fabrikanten eller dennes repræsentant. Tilladelsen gives i indtil 14 dage for hver ny køretøjsmodel. Stk. 3. Rigspolitiet fastsætter i hvert enkelt tilfælde vilkårene for tilladelsen, herunder en tidsbegrænsning af tilladelsen. Tilladelsen skal medbringes under kørsel her i landet og på forlangende vises til politiet. Kortvarigt ophold i Danmark

§ 19. Hvis ejerens (brugerens) ophold her i landet må antages kun at vare kort tid udover tidspunktet for registreringspligtens indtræden, og køretøjet er godkendt midlertidigt af synsvirksomheden i henhold til § 50, stk. 1, i bekendtgørelse om godkendelse og syn af køretøjer ( synsbekendtgørelsen ), anføres det på registreringsattesten og i registeret, at godkendelsen er midlertidig. Stk. 2. De statslige told- og skattemyndigheder kan efter ansøgning tillade, at afgiften af et registreringspligtigt motorkøretøj, der registreres med henblik på tidsbegrænset anvendelse her i landet, betales efter særlige regler herom, når motorkøretøjet tilhører en udlænding og af denne benyttes her i landet under et tidsbegrænset ophold. Tilladelsen skal medbringes under kørslen her i landet og på forlangende vises til politiet. Motorkøretøjet må alene føres af den person, som er omfattet af tilladelsen, eller af personer, der hører til den pågældendes husstand. Stk. 3. De statslige told- og skattemyndigheder kan efter ansøgning tillade, at afgiften af et registreringspligtigt motorkøretøj, der registreres med henblik på tidsbegrænset anvendelse her i landet, betales efter særlige regler herom, når motorkøretøjet ejes af en virksomhed eller et fast driftssted, der er beliggende i udlandet, og når motorkøretøjet er leaset af en person eller virksomhed med bopæl eller fast driftssted her i landet for en tidsbegrænset periode af minimum 12 måneders varighed.

§ 23. Sammen med ansøgningen skal ansøgeren aflevere:

1. Certifikat udstedt af de statslige told- og skattemyndigheder i forbindelse med indførsel af et fabriksnyt køretøj i Danmark.
2. Udfyldt anmeldelsesblanket samt dokumentation for, at køretøjet er i forskriftsmæssig stand, jf. § 46 i registreringsbekendtgørelsen.
3. Seneste registreringsattest samt eventuelle supplerende attester og forsikringsbevis, jf. § 50 i registreringsbekendtgørelsen. Forsikringen skal omfatte hele den ønskede registreringsperiode.
4. Betaling for tilladelse til kørsel på danske grænsenummerplader og for nummerplade(r).

§ 25. Registreringens gyldighedsperiode bestemmes ud fra formålet med anvendelsen og den tid, der forløber, inden køretøjet eventuelt kan registreres på bestemmelsesstedet. Gyldighedsperioden skal anføres på registreringsattesten. Endvidere skal det fremgå af registreringsattesten, om kørsel i Danmark er tilladt. Hvis dette er tilfældet, skal tidsrummet og eventuelle vilkår for tilladelsen anføres på registreringsattesten. Stk. 2. Tilladelse kan gives i følgende tilfælde, eventuelt på nærmere angivne vilkår:

1. Når et køretøj ønskes registreret til en udlænding til anvendelse i udlandet, og køretøjet skal køre over grænsen. Tilladelsen til kørsel i Danmark kan gives i højst 24 timer og i forlængelse heraf til kørsel i udlandet i højst 1 år.
2. Når en udlænding agter at anvende køretøjet under et midlertidigt ophold her i landet og eventuelt under feriekørsel i udlandet. Tilladelsen til kørsel i Danmark kan højst gives i 1 år og i forlængelse heraf til kørsel i udlandet i yderligere højst 1 år.
3. Når en person, der har bopæl her i landet, i forbindelse med udvandring eller ophold af længere varighed i udlandet (mindst 6 måneder) agter at medtage og anvende køretøjet i udlandet. Tilladelsen til kørsel i Danmark kan højst gives i 21 dage forud for udrejsen og i forlængelse heraf til kørsel i udlandet i højst et år. Er personen udrejst forud for registreringstidspunktet, kan tilladelsen til kørsel i Danmark dog højst gives i 24 timer i forbindelse med afhentning af køretøjet. Stk. 3. For køretøjer, der er underkastet periodisk syn efter synsbekendtgørelsens § 55, stk. 1, må tilladelse efter stk. 2 højst gives indtil 1 år fra sidste godkendelsesdato eller fra 1. registreringsdato. Stk. 4. For køretøjer, der er underkastet periodisk syn efter synsbekendtgørelsens § 55, stk. 2, må tilladelse efter stk. 2 højst gives indtil 2 år fra sidste godkendelsesdato eller fra 1. registreringsdato. Stk. 5. For køretøjer, der er underkastet periodisk syn efter synsbekendtgørelsens § 55, stk. 3, må tilladelse efter stk. 2 højst gives indtil 2 år fra sidste godkendelsesdato eller 4 år fra 1. registreringsdato. Stk. 6. Rigspolitiet kan tillade, at udlændinge indfører og benytter motorkøretøjer, der er midlertidigt registreret på danske grænsenummerplader, og hvis registrering ikke længere giver adgang til kørsel her i landet. Tilladelsen kan gives for højst 5 uger. Stk. 7. Ved udlændinge forstås personer, der efter § 16, stk. 1, ikke har bopæl her i landet.

§ 26. Hvis ansøgeren opfylder betingelserne for at få køretøjet registreret på danske grænsenummerplader, udfærdiger Rigspolitiet en midlertidig registreringsattest. Stk. 2. Hvis registreringen sker i medfør af § 25, stk. 2, nr.1, kan motorkontorerne i Nærum, Rødovre, Odense, Svendborg, Haderslev, Esbjerg, Århus og Ålborg udfærdige foreløbig registreringsattest. Stk. 3. I forbindelse med registrering på danske grænsenummerplader udleveres særlige årstalsmærkede nummerplader af de i stk. 2 nævnte motorkontorer.

§ 27. Rigspolitiet kan forlænge en tilladelse til registrering på danske grænsenummerplader, hvis der ved den første registrering er givet tilladelse efter § 25, for en periode, der er kortere end den maksimale gyldighedsperiode til kørsel her i landet eller den maksimale gyldighedsperiode til kørsel i udlandet. Den samlede gyldighedsperiode kan ikke overstige de i § 25 nævnte maksimale gyldighedsperioder. Ved forlængelse af tilladelsen skal der udstedes en ny midlertidig registreringsattest. Stk. 2. Anmodning om forlængelse af tilladelsen skal indgives til Rigspolitiet, inden gyldighedsperioden udløber. Aflevering af nummerplader

§ 29. Et køretøj, der er udført på danske grænsenummerplader, men på ny indføres her i landet efter at være blevet registreret i udlandet, skal registreres på almindelige nummerplader, hvis det fortsat ønskes benyttet her i landet, jf. §§ 16-18. Køretøjet skal da behandles på samme måde som køretøjer, der ikke tidligere har været registreret her i landet. Stk. 2. Et køretøj, der på ny indføres her i landet uden at være blevet registreret i udlandet, og et køretøj, der har været registreret på danske grænsenummerplader under en udlændings midlertidige ophold her i landet og eventuelt under feriekørsel i udlandet, jf. § 25, stk. 2, nr. 2, skal registreres på almindelige nummerplader, hvis det fortsat ønskes benyttet her i landet. Køretøjet skal da behandles på samme måde som køretøjer, der tidligere har været registreret her i landet, jf. dog synsbekendtgørelsens § 72, stk. 2, 2. pkt.

Kontrol

Kontrol

§ 30. Kontrollen med, at udenlandske køretøjer under kørsel i Danmark overholder de forskrifter, der er fastsat i kapitel 1, foregår som stikprøvekontrol både ved grænsepassagen, og når køretøjerne er kommet ind i landet, jf. dog stk. 2, 3 og 4. Stk. 2. Kontrol ved EU/ EØS's ydre grænser af, om et udenlandsk køretøj er omfattet af en gyldig ansvarsforsikring, foretages af de statslige told- og skattemyndigheder. Kontrol undlades, når køretøjet er registreret i et af de lande, der er nævnt i § 2, stk. 2, 1. pkt., og i øvrigt ikke er undtaget fra de nævnte landes nationale forsikringsbureauers garantiforpligtelse, jf. bilag 3. Stk. 3. Kontrol af et køretøjs dimensioner foretages kun, når der foreligger mistanke om, at dimensionerne ikke er i overensstemmelse med bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk. Stk. 4. Bestemmelsen i stk. 1 om stikprøvekontrol er ikke til hinder for, at der ved EU/ EØS's ydre grænser foretages systematisk kontrol af, om køretøjer, der er registreret i lande, der ikke er medlem af EU/EØS, har tilladelse til international godstransport og international buskørsel. Stk. 5. Udenlandske motor- og påhængskøretøjer, hvis tilladte akseltryk og tilladte totalvægt ifølge registreringspapirerne overstiger de grænser, der er fastsat i den bekendtgørelse, der er nævnt i stk. 3, vil dog kunne benyttes i Danmark, såfremt det faktiske akseltryk og den faktiske totalvægt ikke overstiger de grænser for tilladt akseltryk og totalvægt, der er fastsat i bekendtgørelsen. Stk. 6. Ved kontrolvejning af akseltryk og totalvægt på udenlandske køretøjer finder reglerne i Justitsministeriets cirkulære af 19. november 1979 om kontrol med køretøjers akseltryk og totalvægt tilsvarende anvendelse.

§ 31. Et udenlandsk køretøj, der ikke opfylder betingelserne i kapitel 1-5, afvises. Stk. 2. Den nærmeste politimyndighed kan dog tillade, at køretøjer, der ikke opfylder betingelserne i §§ 5-9, forsynes med nordiske grænsenummerplader. I forbindelse med udleveringen af nummerplader udsteder politiet en midlertidig registreringsattest for køretøjet gældende for et tidsrum på indtil 1 år. Attesten skal medbringes under kørslen og på forlangende vises til politiet eller de statslige told- og skattemyndigheder. Stk. 3. Politiet kan betinge køretøjets forsyning med nordiske grænsenummerplader af, at det forinden er fremstillet til syn og godkendt af en synsvirksomhed. Stk. 4. De nævnte nummerplader, der i forbindelse med den midlertidige registreringsattest giver adgang til midlertidigt at benytte køretøjet her i landet samt i Finland, Norge og Sverige, er forsynet med et nummer og bogstaverne DK. Pladerne er udført med røde tal og bogstaver på hvid bund.

§ 32. Kører et køretøj, der er forsynet med dansk, finsk, norsk eller svensk midlertidig køretilladelse (registreringsattest) og tilsvarende grænsenummerplader, fra Danmark til andet område end Finland, Norge eller Sverige, skal nummerpladerne og attesten tilbageleveres til politiet på udkørselsstedet, som kontrollerer, at tilladelsens tidsfrist ikke er overskredet, samt, såfremt pladerne og attesten ikke hidrører fra den pågældende myndighed selv, tilbagesender dem til den myndighed, der har udstedt dem.

Klageadgang m.v.

Klageadgang m.v.

§ 35. Benyttelse af et udenlandsk køretøj her i landet samt benyttelse af et køretøj, der er midlertidigt registreret på danske grænsenummerplader, i strid med bestemmelserne i denne bekendtgørelse straffes med bøde. Stk. 2. Med bøde straffes den, der overtræder §§ 16-18 samt § 28. Stk. 3. På samme måde straffes efter færdselslovens § 118, stk. 1, nr. 2 og 3, den, der tilsidesætter vilkår for en tilladelse i henhold til bekendtgørelsen eller undlader at efterkomme forbud eller påbud, der er meddelt i henhold til bekendtgørelsen.

§ 37. Anmeldelse mod føreren eller ejeren (brugeren) af et udenlandsk motordrevet køretøj for overtrædelser af færdselslovgivningen indgives til politiet på det sted, hvor lovovertrædelsen er begået. Stk. 2. Kan forfølgning ikke ske straks, anmoder politiet uden ugrundet ophold de statslige told- og skattemyndigheder om at standse køretøjet ved eventuel kørsel ud af landet. Stk. 3. Standses køretøjet af de statslige told- og skattemyndigheder, underrettes det stedlige politi herom. Politiet drager omsorg for, at sagen afgøres, om fornødent i overensstemmelse med færdselslovens bestemmelser om tilbageholdelse af køretøjer.

Ikrafttrædelse m.v.

Ikrafttrædelse m.v.

§ 38. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. september 2004. Stk. 2. Samtidig ophæves Trafikministeriets bekendtgørelse nr. 171 af 2. april 1993 om udenlandske køretøjers adgang til Danmark, samt kapitlerne 20 og 21 i bekendtgørelse nr. 1350 af 18. december 2000 om registrering og syn af køretøjer m.v.

Færdselsstyrelsen, den 23. august 2004, den 23. august 2004 /Carsten Falk Hansen Jan Lindeskov/

Følgende lande har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik:

Bilag 1 Albanien Bahamaøerne Bahrain Belarus Belgien Bosnien og Herzegovina Brasilien Bulgarien Côte d’Ivoire Cuba Danmark Den Centralafrikanske Republik Den Demokratiske Republik Congo Estland Filippinerne Finland Frankrig Georgien Grækenland Guineau Iran Israel Italien Kazakstan Kroatien Kuwait Letland Litauen Luxembourg Makedonien Marokko Moldova Monaco Mongoliet Niger Norge Pakistan Polen Republikken Congo Rumænien Rusland San Marino Schweiz Senegal Serbien og Montenegro Seychellerne Slovakiet Slovenien Sydafrika Sverige Tadjikistan Tjekkiet Tyrkmenistan Tyskland Ukraine Ungarn Uruguay Uzbekistan Zimbabwe Østrig Følgende lande har ratificeret Genevekonventionen af 19. september 1949, men derimod ikke Wienerkonventionen af 8. november 1968, jf. ovenfor: Algeriet Argentina Australien Bangladesh Barbados Benin Botswana Cambodia Canada Chile Cypern Dominikanske Republik Ecuador Egypten Fiji Ghana Guatemala Haiti Holland Indien Irland Island Jamaica Japan Jordan Kirgizistan Kina Laos Lesotho Libanon Madagascar Malawi Malaysia Mali Malta Namibia New Zealand Ny Guinea Paraguay Peru Portugal Rwanda Sierra Leone Singapore Spanien Sri Lanka Storbritannien Sydkorea Syrien Thailand Togo Trinidad og Tobago Tunesien Tyrkiet Uganda USA Vatikanstaten Venezuela

Nationalitetsmærker

Bilag 2 EUROPA AL Albanien GBA Alderney AND Andorra AM Armenien AZ Azerbajdjan SU Belarus B Belgien BIH Bosnien og Herzegovina BG Bulgarien CY Cypern DK Danmark EST Estland FIN Finland F Frankrig FR Færøerne GE Georgien GBZ Gibraltar GR Grækenland GBG Guernsey NL Holland IRL Irland IS Island GBM Isle of Man I Italien GBJ Jersey HR Kroatien LV Letland FL Liechtenstein LT Litauen L Luxembourg MK Makedonien M Malta MD Moldova MC Monaco N Norge PL Polen P Portugal RO Rumænien RUS Rusland RSM San Marino CH Schweiz SCG Serbien og Montenegro SK Slovakiet SLO Slovenien E Spanien GB Storbritannien og Nordirland S Sverige CZ Tjekkiet TR Tyrkiet D Tyskland UA Ukraine H Ungarn V Vatikanstaten A Østrig AFRIKA DZ Algeriet DY Benin BW Botswana RCA Den Centralafrikanske Republik BF Burkina Faso RU Burundi CAM Cameroon TCH/TD Chad CI Côte d’Ivoire ZRE Den Demokratiske Republik Congo ET Egypten ER Eritrea ETH Ethiopien G Gabon WAG Gambia GH Ghana RG Guinea EAK Kenya LS Lesotho LB Liberia LAR Libien RM Madagascar MW Malawi RMM Mali RIM Mauritanien MS Mauritius MA Marokko MOC Mozambique NAM Namibia RN Niger WAN Nigeria RCB Republikken Congo RWA Rwanda SN Senegal SY Seychellerne WAL Sierra Leone SO Somalia SUD Sudan ZA Sydafrika

SD Swaziland EAT Tanzania TG Togo TN Tunesien EAU Uganda EAZ Zanzibar RNR Zambia ZW Zimbabwe AMERIKA RA Argentina BS Bahamas BDS Barbados BH Belize BOL Bolivia BR Brasilien CDN Canada RCH Chile CO Columbia CR Costa Rica CU Cuba WD Dominica DOM Dominikanske Republik EC Ecuador ES El Salvador WG Grenada GCA Guatemala GUY Guyana RH Haiti NA Hollandske Antiller JA Jamaica BVI Jomfruøerne MEX Mexico NIC Nicaragua PA Panama PY Paraguay PE Peru WL St. Lucia WV St. Vincent SME Surinam TT Trinidad og Tobago USA USA ROU Uruguay YV Venezuela ASIEN AFG Afghanistan BRN Bahrain BD Bangladesh BRU Brunei BUR Burma K Cambodia RP Filippinerne IND Indien RI Indonesien IRQ Irak IR Iran IL Israel J Japan HKJ Jordan KZ Kazakstan RC Kina KS Kirgizistan KWT Kuwait LAO Laos RL Libanon MAL Malaysia MGL Mongoliet NEP Nepal PK Pakistan Q Qatar WS Samoa SA Saudi Arabien SGP Singapore CL Sri Lanka ROK Sydkorea SYR Syrien TJ Tadjikistan T Thailand TM Turkmenistan UZ Uzbekistan VN Viet Nam YAR Yemen OCEANIEN/AUSTRALASIEN AUS Australien FJI Fiji NAU Nauru NZ New Zealand PNG Papua New Guinea

Følgende køretøjer er undergivet forsikringskontrol, jf. § 2

Bilag 3 Belgien Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. Cypern

1. Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.
2. Køretøjer, der tilhører de væbnede styrker og andet militært eller civilt personel, der er undergivet internationale aftaler. Finland Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. Frankrig Militærkøretøjer, der er underkastet internationale aftaler. Grækenland
3. Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.
4. Køretøjer, som tilhører intergouvermentale organisationer (grøn nummerplade med bogstaver ”CD” og ” D S ” efterfulgt af registreringsnummer).
5. Køretøjer, som tilhører NATO’s væbnede styrker og militært og civilt personel ved NATO (gul nummerplade med bogstaverne ” D S ” efterfulgt af registreringsnummer).
6. Køretøjer, som tilhører de græske væbnede styrker (nummerplade med bogstaverne ” D S ”).
7. Køretøjer, som tilhører De Allierede Styrker i Grækenland (nummerplade med bogstaverne ”AFG”).
8. Køretøjer, som er forsynet med prøvenummerplader (hvid nummerplade med bogstaverne ” D OK IM H” efterfulgt af registreringsnummer). Holland
9. Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. (Gælder for uheld, der har fundet sted den 1. oktober 1993 eller senere).
10. Private køretøjer, der tilhører hollandsk militærpersonel og deres familier under udstationering i Tyskland.
11. Køretøjer, der tilhører tyske militærpersoner udstationeret i Holland.
12. Køretøjer, der tilhører personer tilknyttet ” Headquarters Allied Forces Central Europe ”.
13. De væbnede NATO-styrkers tjenestekøretøjer. Irland Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Island Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. Italien, San Marino og Vatikanstaten

1. Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.
2. Køretøjer, der tilhører de væbnede styrker og andet militært og civilt personel, der er undergivet internationale aftaler (f. eks. ” AFI”-plader og internationale organisationer som NATO).
3. Køretøjer, der ikke er forsynet med nummerplade (specielt cykler med hjælpemotor). (Ophævelse afventer legalisering fra de italienske myndigheder).
4. Landbrugsmaskiner (såsom landbrugstraktorer, disses påhængsvogne og alle andre køretøjer, der ifølge deres konstruktion er bestemt for landbrugsarbejde). (Ophævelse afventer legalisering fra de italienske myndigheder). Luxembourg Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. Norge Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. Portugal
5. Landbrugsmaskiner og motoriseret mekanisk udstyr, for hvilke nummerplader ikke kræves i henhold til portugisisk lov.
6. Køretøjer tilhørende fremmede stater eller internationale organisationer, hvoraf Portugal er en medlemsstat (hvide plader – røde tal med bogstaverne ”CD” eller ”FM” foran).
7. Køretøjer tilhørende den portugisiske stat (sorte plader – hvide tal med bogstaverne ”AM”, ”AP”, ”EP”, ”ME”, ”MG” eller ”MX” foran afhængig af vedkommende regeringsdepartement). Schweiz og Liechtenstein Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. Slovakiet Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. Slovenien Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. Storbritannien og Nordirland med Kanaløerne, Gibraltar og Isle of Man
8. NATO-køretøjer, der er underkastet de bestemmelser, der er fastsat i London-Konventionen af 19. juni 1951 og Paris-protokollen af 28. august 1952.
9. Køretøjer, der er midlertidigt registreret (grænsenummerplade) fra Gibraltar (tal med bogstaverne ”GG” foran). Sverige Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. Tjekkiet Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. Tyskland
10. Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.
11. Militærkøretøjer underkastet internationale aftaler. Ungarn Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. Østrig Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.