Meddelelser fra Søfartsstyrelen B, skibes bygning udstyr m.v, Indlende forskrift af 7. juni 2004

BEK nr 9420 af 07/06/2004 I medfør af § 1, stk. 2, §§ 3-5, § 17, stk. 5, og § 32 i lov om sikkerhed til søs, jf. lovbekendtgørelse nr. 627 af 26. juli 2002 som ændret ved lov nr. 1173 af 19. december 2003 og lov nr. 1231 af 27. december 2003, og anordning nr. 607 af 25. juni 2001 om ikrafttræden for Grønland af lov om sikkerhed til søs, efter samråd med Grønlands Hjemmestyre og efter bemyndigelse fra økonomi- og erhvervsministeren fastsættes:

- Straf, foranstaltninger og ikrafttræden m.v.

• Straf, foranstaltninger og ikrafttræden m.v.

§ 2. Bestemmelserne i kapitlerne I, II-1 (A-E), II-2 og III-XII er i det væsentlige udformet på baggrund af den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS) 1974 med senere ændringer og tilhørende protokoller. Stk. 2. Kapitel II-5 A er udformet på baggrund af den internationale konvention om lastelinier af 5. april 1966 og tilhørende protokol af 1988. Kapitel II-5 N indeholder regler, som udfylder eller udbygger konventionen og protokollen af 1988, samt regler for skibe med en længde under 24 meter. Stk. 3. Stk. 3 . Bestemmelserne i kapitel II-3 om opholdsrum m.v., afsnit I og II, bygger på den internationale konvention om skibsmandskabets opholdsrum, ILO konvention nr. 92 af 18. juni 1949 og nr. 133 af 30. oktober 1970. Stk. 4. Bestemmelserne i kapitel XXI, XXII og XXV er udformet på baggrund af den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe MARPOL 73/78, bilag I, II og V, med senere ændringer. Stk. 5. Bestemmelserne i kapitel XXIV er udformet på baggrund af bilag IV i Helsinki-konventionen om beskyttelse af havmiljøet i Østersøområdet, samt bilag IV til MARPOL-konventionen. Stk. 6. Bestemmelserne i kapitel XXIII er udformet på baggrund af bilag III om forebyggelse af forurening med skadelige stoffer, der transporteres til søs i emballeret form, til den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe – 1973 MARPOL-konventionen. Detailforskrifterne om opfyldelse af forskrifterne er indeholdt i »International Dangerous Goods (IMDG) Code«. Stk. 7. Danske regler, som udfylder eller udbygger konventionsbestemmelserne i SOLAS og MARPOL, er trykt i kursiv.

§ 4. Overtrædelse af denne forskrift straffes med bøde eller fængsel i indtil 1 år. Stk. 2. Straffen kan stige til fængsel i indtil 2 år, hvis der

1. ved overtrædelsen er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor,
2. tidligere er afgivet forbud eller påbud for samme eller tilsvarende forhold eller
3. ved overtrædelsen er opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre. Stk. 3. Det skal betragtes som en særlig skærpende omstændighed, at der for unge under 18 år er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor, jf. stk. 2, nr. 1. Stk. 4. Sker der ikke konfiskation af udbytte, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel. Stk. 5. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.

§ 5. Såfremt forholdet er omfattet af anordning om ikrafttræden for Grønland af lov om sikkerhed til søs, kan der fastsættes foranstaltninger i henhold til kriminalloven for Grønland. Stk. 2. De i § 4, stk. 2 og 3, nævnte forhold skal anses som skærpende omstændigheder. Stk. 3. Sker der ikke konfiskation af udbytte, jfr. kriminallovens § 116, stk. 1, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel. Stk. 4. Er en overtrædelse begået af selskaber m.v. (juridiske personer), kan der pålægges den juridiske person som sådan bødeansvar. Er overtrædelsen begået af staten, Grønlands Hjemmestyre, en kommune, et kommunalt fællesskab, der er omfattet af § 64 i Landstingslov om kommunalbestyrelser og bygdebestyrelser m.v., eller en bygdebestyrelse, kan der pålægges vedkommende offentlige myndighed som sådan bødeansvar. Stk. 5. Såfremt den pågældende ikke er bosat i Grønland, eller hans tilknytning til det grønlandske samfund i øvrigt har en sådan løsere karakter, at forudsætningerne for anvendelse af foranstaltninger ikke er til stede, kan sagen anlægges eller henvises til forfølgning i Danmark.

§ 6. Forskriften træder i kraft den 1. juli 2004. Stk. 2. De konstruktionsmæssige krav i de hidtidige bestemmelser gælder fortsat for eksisterende skibe, medmindre andet bestemmes i denne forskrift. B I Almindelige bestemmelser, dateret 1. september 2003. B II-1 A Almindelige bestemmelser og konstruktion, dateret 1. september 2003. B II-1 B(1) Inddeling og stabilitet, dateret 1. september 2003. B II-1 B(2) Inddeling og stabilitet, dateret 1. juli 2001. B II-1 C Maskininstallationer, dateret 1. september 2003. B II-1 D og E Elektriske anlæg. Yderligere krav til periodisk ubemandede maskinrum, dateret 1. juli 2001. B II-1 N(1) Køleanlæg, dateret 1. juli 2001. B II-2 A og B Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Almindelige bestemmelser, Forebyggelse af brand og eksplosion, dateret 1. juli 2002. B II-2 C Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, af brandes o Forebyggelse pståen og spredning, dateret 1. juli 2002. B II-2 D og E Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Flugtveje, Operationelle krav, dateret 1. juli 2002. B II-2 F og G Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Alternative konstruktioner og arrangementer, Særlige krav, dateret 1. september 2003. B II-2 N(1) Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, CO2 brandslukningsanlæg, dateret 1. juli 2002. B II-2 N(2) Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Brandslukningsanlæg med blandede atmosfæriske luftarter, dateret 1. juli 2002. B II-2 N(3) Konstruktion – brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Periodiske eftersyn m.v. af ildslukkere, dateret 1. juli 2002. B II-3 Opholdsrum m.v., dateret 1. september 2003. B II-4 A Arbejdsrums og arbejdssteders indretning og udstyr, dateret 1. januar 2001.(Tidligere benævnt B II-4). B II-4 B Gassvejsning, dateret 1. juli 2001. B II-4 C Installation og anvendelse af materiel til lysbuesvejsning og lignende processer, dateret 1. juli 2002. B II-5 A(1) Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988, dateret 1. juli 2002. B II-5 A(2) Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988, dateret 1. juli 2002. B II-5 A(3) Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988, dateret 1. juli 2002. B II-5 N Lastelinier, dateret 1. juli 2001. (Tidligere benævnt B II-5 B). B III A Redningsmidler og –arrangementer. Generelt, dateret 1. juli 2001. B III B Redningsmidler og -arrangementer. Forskrifter for skibe og redningsmidler, dateret 1. september 2003. B IV Radiokommunikation GMDSS, dateret 1. september 2003. B V Sejladsens betryggelse, dateret 1. september 2003. B VI Transport afskibsladninger, dateret 1. september 2003. B VII Transport af farligt gods, dateret 1. september 2003. B VIII Nukleare skibe, dateret 7. januar 1991. B IX Sikker skibsdrift, dateret 1. juli 2002. B X Højhastighedsfartøjer, dateret 1. juli 2002. B XI-1 Særlige tiltag til højnelse af den maritime sikkerhed, dateret 7. juni 2004. B XI-2 Særlige forholdsregler vedrørende forøget maritim sikkerhed, dateret 7. juni 2004.

B XII Yderligere sikkerhedsforanstaltninger for bulkskibe, dateret 1. september 2003. (B XIII-XX reserveret) B XXI (1) Forebyggelse af olieforurening fra skibe, dateret 1. september 2002. B XXI (2) Forebyggelse af olieforurening fra skibe, dateret 1. juli 2001. B XXII Kontrol med skadelige flydende stoffer i bulk, dateret 1. juli 2001. B XXIII Forebyggelse af forurening med skadelige stoffer, der transporteres til søs i emballeret form, dateret 1. januar 2002. B XXIV Behandling og opbevaring af kloakspildevand, dateret 7. juni 2004. (Tidligere benævnt BXX) B XXV Forebyggelse af forurening med affald fra skibe, dateret 1. juli 2003. (Tidligere benævnt B XXIV) Bilag 1 A SOLAS certifikater, dateret 1. juli 2002. Bilag 1 B Lasteliniecertifikater, dateret 1. juli 2002. Bilag 1 C MARPOL certifikater, dateret 1. september 2003. Bilag 2 Nationale certifikater, dateret 1. juli 2001. Denne bog består af en kort forskrift og et antal bilag i form af kapitler. Forskriften indeholder hjemmel, anvendelse, straf, ikrafttræden og en liste over kapitlernes indhold. Kapitlerne er trykt som hæfter. Et kapitel kan være delt op i flere hæfter. På forsiden af hvert hæfte er anført kapitlets nummer, dato, emne og indholdsfortegnelse. Ved fremtidige ændringer i kapitlerne vil det hæfte, der ændres i, blive udskiftet. Kapitlet vil blive sat i kraft ved udstedelse af en ny forskrift. Eksisterende skibe skal, hvor ikke andet er anført i de enkelte kapitler, kun opfylde de krav til konstruktion, der eksisterer på skibets byggetidspunkt. Afvigelser herfra kan dog være anført i senere udstedte regler. Udskiftede hæfter bør derfor ikke kasseres. Efter forskriften er trykt en oversigt over kapitlernes datering fra den første udstedelse i 1991. For skibe hjemmehørende i Danmark er bestemmelserne i kapitlerne XI-1 og XI-2 reguleret af Europa-Parlamentets og Rådets forordning nr. 725/2004 af 31. marts 2004 om bedre sikring af skibe og havnefaciliteter. Kapitlerne gælder for skibe hjemmehørende i Grøndland. Kapitel B XI-1. Særlige tiltag til højnelse af den maritime sikkerhed Kapitlet erstatter det tidligere kapitel XI-1, og retter nogle mangler i den tidligere udgave, bl.a. var regel 4 gledet ud. Det nye i kapitlet er, at alle skibe omfattet af reglerne skal have påmærket identifikationsnummer et synligt sted på skroget samt på maskinrumsskottet. Endvidere skal alle skibe om bord have en fortløbende skibshistorik, som indeholder en lang række specifikke oplysninger om skibet, dets rederier gennem tiden og de myndigheder, som har udstedt certifikaterne. Kapitelhæfternes datering i udgivelserne fra 21/10 1991. 6/12-93 19/9-94 28/11-95 29/5-96 20/8-03

Søfartsstyrelsen, den 7. juni 2004, den 7. juni 2004 /Anne Skov Strüver Peter Lauridsen/

Bilag (traktat/overenskomst)

Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 725/2004 af 31. marts 2004 om bedre sikring af skibe og havnefaciliteter, EF-Tidende nr. L 129 2004, s. 6, regulerer de særlige forholdsregler vedrørende forøget maritim sikring og er umiddelbar gyldig i Danmark.

Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B fungerer foruden som kundgørelsessted for regler for skibe også som en dansk oversættelse af den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv til søs (SOLAS). Kapitel XI-2 er derfor medtaget her for fuldstændighedens skyld, men retsreglerne findes i ovennævnte forordning nr. 725/2004. Kapitel XI-2 vedrører de særlige forholdsregler vedrørende forøget maritim sikring, som blev vedtaget på IMO konferencen i december 2002. Kapitlet indeholder krav til kontraherende regeringer, rederier og skibe samt regler om kontrol af skibe i havn. Yderligere findes der bestemmelser om anløb af havne og krav til havnefaciliteter med henvisning til den nyligt udsendte International Ship & Port Facility Security Code (ISPS Code). Der er i tilknytning hertil tillige krav om et nyt »International Ship Security Certificate« samt »Declaration of Security between a ship and a port facility«. Kapitel B XXIV. Forbyggelse af forurening med kloakspildevand fra skibe Kapitlet er rettet på basis af HELCOM rekommandation 24/8, således at bestemmelserne om kloakspildevand tillige gælder eksisterende skibe samt skibe i national fart. Søfartsstyrelsen, den 7. juni 2004 Anne Skov Strüver /Peter Lauridsen Søfartsstyrelsen, den 7. juni 2004 Anne Skov Strüver /Peter Lauridsen Officielle noter

1. Forskriften har som udkast været notificeret i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 98/34/EF (informationsproceduredirektivet), som ændret senest ved direktiv 98/48/EF.
2. Forskriften har som udkast været notificeret i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 98/34/EF (informationsproceduredirektivet), som ændret senest ved direktiv 98/48/EF.