BEKENDTGØRELSE OM ÆNDRING AF DETAILFORSKRIFTER FOR KØRETØJER 2004

BEK nr 9823 af 16/11/2004 I Færdselsstyrelsens bekendtgørelse af 9. marts 2004 om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr indsættes følgende nye punkter: Pkt. 1.03.356 om definition af sovebus, pkt. 4.01.002 og 4.01.023 om ESP, pkt. 9.07.356 om udgange i sovebus og pkt. 10.01.356 om indre indretning af sovebus. GYLDIGHEDSOMRÅDE: Bekendtgørelsen gælder for køretøjer, der registreres, godkendes eller tages i brug første gang på ikrafttrædelsesdatoen eller senere. Bestemmelserne i pkt. 4.01.023 træder først i kraft den 1. juli 2005. Bestemmelserne i pkt. 9.07.356 og pkt. 10.01.356 gælder uanset første registreringsdato. Et hvert køretøj kan dog straks indrettes i overensstemmelse med bekendtgørelsen. ÆNDRINGER: Ændringerne er markeret med lodret streg i højre margen. IKRAFTTRÆDEN: Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. februar 2005.

Færdselsstyrelsen, den 16. november 2004, den 16. november 2004 /Carsten Falk Hansen Ib Rasmussen/

1.03 KØRETØJSARTER OG –ANVENDELSER 356 SOVEBUS Sovebus er en personbil M2 eller M3 der er sådan indrettet, at alle eller nogle af passagersæderne kan omdannes til liggepladser. Sæde, hvor ryglænet kan lænes bagud indtil 45 grader, anses ikke som liggeplads. 4.01. STYREAPPARAT 4.01.002 ESP (1) ESP (elektronisk stabiliseringsprogram) er et system som kan modvirke væltning og udskridning ved hjælp af afbremsning af et eller flere hjul. 4.01.023 PERSONBIL M3 (1) Personbil M3 skal være forsynet med ESP. Bestemmelsen gælder ikke for bus, der er indrettet med ståpladser. 9.07 UDGANGE I PERSONBIL M2/M3 M.V. 9.07.356 SOVEBUS 1) For sovebus skal de respektive bestemmelser til henholdsvis personbil M2 og M3 også være opfyldt med sæderne omdannet til liggepladser. 2) Midtergangen kan dog være mindre end 400 mm bred ved de øverste køjer, såfremt midtergangens bredde – såvel ved de nederste som ved de øverste køjer – er mindst 300 mm, og alle vinduer ud for køjerne er nødudgangsvinduer med værktøj til at knuse glasset anbragt ved hvert vindue. 10.01. INDRE INDRETNING M.V. 10.01.356 SOVEBUS 1) Sædekonstruktionens indretning skal være forsynet med anordninger, der på en sikker måde fastholder konstruktionen, også når sæderne er omdannet til liggepladser. 2) Foran liggepladser skal der være anbragt sikkerhedsadskillelser, som kan hindre, at passagererne slynges frem ved hård opbremsning eller kollision. 3) Sikkerhedsadskillelsens overkant skal mindst have en højde over den usammenpressede sædehynde på 300 mm og skal dække hele liggepladsens bredde. Mellemrummet mellem den usammenpressede sædehyndes overkant og sikkerhedsadskillelsens underkant må ikke overstige 70 mm. 4) Sikkerhedsadskillelsen skal kunne modstå en statisk fremadrettet belastning på mindst 10 kN. Prøvekraften skal påføres i en højde på 250 mm over den usammenpressede sengehyndes vandrette plan. Sikkerhedsadskillelsen skal ved afprøvningen have en vandret deformation på mindst 100 mm og højst 300 mm. 5) Sikkerhedsadskillelser, som er testet og godkendt i henhold til den dynamiske test i de tyske bestemmelser i § 35i, pkt. 4 i 15. Ergänzungslieferung StVZO af juni 1992, kan anses for at opfylde de konstruktive bestemmelser i pkt. 4.