Bekendtgørelse om begrænsning af svovlindholdet m.v. i brændselsolier, som anvendes ombord på skibe og platforme

§ 3. Brændselsolie, som anvendes af skibe og platforme, skal overholde følgende krav:

1. Svovlindholdet i brændselsolien må ikke overstige 4,5 vægtprocent.
2. Hvis brændselsolien består af blandinger af kulbrinter stammende fra raffinering af råolie, må der kun iblandes små mængder tilsætningsstoffer med henblik på forbedring af ydeevnen.
3. Brændselsolien skal være fri for uorganisk syre.
4. Brændselsolien må ikke indeholde noget tilsat stof eller kemisk affald som:

• a) er til fare for skibes sikkerhed eller har negativ indflydelse på maskineriets ydeevne, eller
• b) er skadeligt for mandskabet, eller
• c) i det hele bidrager til yderligere forurening af luften. Stk. 2. Ud over kravene i stk. 1 må svovlindholdet i brændselsolie, som anvendes af skibe og platforme i et SOx-emissionskontrolområde, jf. stk. 4 ikke overstige 1,5 vægtprocent, jf. dog stk. 3. Stk. 3. Kravet i stk. 2 behøver ikke være opfyldt, såfremt mindst en af følgende betingelser opfyldes:

1. der er monteret et godkendt system til rensning af udstødningsgassen. Affald opstået under brugen af rensningssystemet må ikke udtømmes i havne, bugter, fjorde og lignende områder,
2. der benyttes en anden godkendt teknisk metode til at begrænse SOx-emissionerne, der er ligeså effektiv som betingelserne under nr. 1. Stk. 4. Følgende område er SOx-emissionskontrolområde: Østersøområdet, jf. lovens § 5, stk. 1. Stk. 5. For platforme er følgende anvendelser af brændselsolie undtaget fra stk. 1-4:
3. Afbrænding af stoffer, der udelukkende og direkte er en følge af efterforskning, udvinding og dertil hørende behandling på platformen af mineralforekomster i havbunden, herunder afbrænding af kulbrinter og afgravninger, mudder og stimuleringsvæske under udførelse af borehuller og prøvearbejder, samt afbrænding som følge af kritiske situationer.
4. Anvendelse af forbrændingsmotorer eller turbiner, der udelukkende benyttes til efterforskning, udvinding og dertil hørende behandling på platformen af mineralforekomster fra havbunden. Stk. 6. Stk. 1-5 berører ikke strengere krav for brug af visse typer brændselsolier i visse havområder fastsat i bekendtgørelse om begrænsning af svovlindholdet i visse flydende og faste brændstoffer.

§ 5. Brændselsolieleverandøren skal ved levering til skibe med en bruttotonnage større end 400, samt platforme udlevere en bunkerleverings note, jf. bilag 1, ledsaget af en repræsentativ prøve af den brændselsolie, der er leveret. Prøven skal forsegles og underskrives af leverandørens repræsentant samt skibsføreren eller den person, der har ansvaret for bunkringen, ved bunkringsarbejdets afslutning. Stk. 2. Bunkerleveringsnoten skal opbevares om bord på et sted, hvor den på ethvert tidspunkt er umiddelbart tilgængelig for kontrol . Den skal opbevares i 3 år, efter at brændselsolien er leveret. Stk. 3. Den repræsentative prøve af brændselsolien skal opbevares i skibets varetægt indtil brændselsolien er forbrugt, dog mindst 12 måneder efter levering. Stk. 4. Brændselsolieleverandøren skal opbevare en kopi af bunkerleveringsnoten i mindst 3 år. Stk. 5. Stk. 1-4 finder ikke anvendelse på brug af kulbrinter, der produceres og derefter benyttes på platformen som brændselsolie, samt for skibe, der sejler i indenrigsfart.

§ 7. Medmindre højere straf er forskyldt efter den øvrige lovgivning, straffes med bøde den, der

1. anvender brændselsolier i strid med § 3,
2. undlader at etablere en modtageordning efter § 4,
3. undlader at udlevere en bunkerleveringsnote, og en repræsentativ prøve samt undlader at forsegle og underskrive prøven efter § 5, stk. 1, eller
4. undlader at opbevare bunkerleveringsnoten, kopi heraf eller prøven i overensstemmelse med § 5, stk. 2 – 4. Stk. 2. Straffen kan stige til fængsel i indtil 2 år, hvis overtrædelsen er begået forsætligt eller ved grov uagtsomhed, og hvis der ved overtrædelsen er
5. voldt skade på miljøet eller fremkaldt fare herfor eller
6. opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre, herunder ved besparelser. Stk. 3. Stk. 2. finder ikke anvendelse på overtrædelser begået fra udenlandske skibe. For overtrædelser begået fra udenlandske skibe kan straffen stige til fængsel i indtil 2 år, hvis overtrædelsen er begået på dansk søterritorium, og der er tale om forsætlig og alvorlig forurening af havmiljøet. Stk. 4. Der kan pålægges selskaber m.v. strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel, jf. lovens § 62.

§ 8. Bekendtgørelsen træder i kraft den 3. december 2005. § 3, stk. 2-4, træder dog først i kraft den 19. maj 2006.

Miljøministeriet, den 17. november 2005, den 17. november 2005 /Connie Hedegaard Karsten Skov/

Oplysninger, der skal medtages i bunkerleverings noten, jf. § 5, stk. 1

Bilag 1

1. Det modtagende skibs navn og IMO-nr.
2. Havn.
3. Dato for leveringens påbegyndelse.
4. Navn, adresse og telefonnummer for leverandør af brændselsolie til skibe.
5. Produktets navn(e).
6. Mængde i tons (metriske tons).
7. Vægtfylde ved 15ºC, kg/m3.
8. Maksimalt svovlindhold (% m/m).
9. En erklæring underskrevet af brændselsolieleverandørens repræsentant, der bekræfter, at den leverede brændselsolie opfylder kravene i § 3, stk. 1, eller § 3, stk. 2 i denne bekendtgørelse.