Bekendtgørelse om deling af billetindtægter i hovedstadsområdet

§ 3. Indtægter fra rejser foretaget alene med et transportmiddel (solorejseindtægter) fordeles til de respektive selskaber på grundlag af den gennemsnitlige indtægt pr. solorejse, jf. dog §§ 4-7. Stk. 2. Indtægterne fra rejser foretaget med mere end et transportmiddel (kombirejseindtægter) fordeles mellem selskaberne forholdsmæssigt i forhold til hvert enkelt selskabs gennemsnitlige indtægt pr. solorejse, jf. dog §§ 4-7. Stk. 3. Der skelnes mellem fire følgende forskellige transportmidler:

1. Offentlig service trafik med bus og privatbaner, der i henhold til denne bekendtgørelse opfattes som ét transportmiddel.
2. Offentlig service trafik med metro.
3. Offentlig service trafik med regional og fjerntog på udbudt eller forhandlet kontrakt med staten.
4. Offentlig service trafik med S-tog på forhandlet kontrakt med staten.

§ 5. Trafikselskabet på Sjællands andel af kombirejseindtægter mellem trafikselskabet og de jernbanevirksomheder, der udfører offentlig service på kontrakt med staten, beregnes ved, at trafikselskabet på Sjællands gennemsnitlige indtægt pr. kombirejse forøges med en faktor som fastsættes til 1,47. Faktoren anvendes ved alle typer af kombirejser mellem trafikselskabet og de jernbanevirksomheder, der udfører offentlig service på kontrakt med staten uanset antallet af transportmidler. Trafikselskabet på Sjællands samlede indtægter for såvel solo som kombirejser kan dermed udtrykkes som vist i bilag 1 (pkt. 1.2).

§ 9. Bekendtgørelsen træder i kraft pr. 1. januar 2007.

Transport- og Energiministeriet, den 13. december 2006, den 13. december 2006 /Flemming Hansen Lasse Winterberg/

Tegnforklaring

Bilag 1 Ii = Samlet indtægt for selskab i Is, i = Solorejseindtægt for selskab i Ik, i-j = Kombirejseindtægt mellem selskab i og j Ns, i = Antallet af solorejser i selskab i Nk, i-j = Antallet af kombinerede rejser mellem selskab i og j Gs, i = Gennemsnitsindtægten pr. solorejse i selskab i Gs, j = Gennemsnitsindtægten pr. solorejse i selskab j Gk, i-j = Gennemsnitsindtægten pr. kombirejse mellem selskab i og j Gs, Metrokorr = 1,49 Gs, Metro = korrigeret gennemsnitsindtægt pr. solorejse i metro Gs, tskorr = 1,47 Gs, ts = korrigeret gennemsnitsindtægt pr. solorejse for det sjællandske trafikselskab

1. Deling af billetindtægter mellem transportmidler 1.1 Metro indtægt Ved fordeling af indtægter mellem flere end 2 selskaber, hvori en metrorejse indgår, henvises til bilag 1 pkt. 1.4. 1.2 Indtægt for trafikselskabet på Sjælland Ved deling af indtægter fra kombirejser med Metro (i = trafikselskabet, j = metro) indsættes i formeludtrykkene for 1.2: Gs, j = Gs, Metrokorr (= 1,49 Gs, Metro ) Ved deling af indtægter fra kombirejser med tog (i = trafikselskabet, j = tog) indsættes i formeludtrykkene for 1.2: Gs, i = Gs, tskorr (= 1,47 Gs, ts ) 1.3 Indtægter for togoperatører Det bemærkes, at nedenstående formler vil gælde for alle togoperatører, som hver især skal oppebære og dele indtægter i overensstemmelse hermed. Ved deling af indtægter fra kombirejser med Metro (i = tog, j = metro) indsættes i formeludtrykkene for 1.3: Gs, j = Gs, Metrokorr = 1,49 Gs, Metro Ved deling af indtægter fra kombirejser med trafikselskabet (i = tog, j = trafikselskabet) indsættes i formeludtrykkene for 1.3: Gs, j = Gs, tskorr = 1,47 Gs, ts 1.4 Deling af indtægter mellem tre eller flere transportmidler Ved deling af indtægter mellem tre eller flere transportmidler gælder det, at solorejseindtægterne tilgår de respektive transportmidler. Indtægten for kombirejser fordeles forholdsmæssigt mellem transportmidlerne svarende til den gennemsnitlige solorejsepris. Med henvisning til ovenstående formeludtryk (1.1 til 1.3) vil det dog gælde, at indtægten fra kombirejser vil skulle multipliceres med en faktor m , som ved deling mellem transportmidlerne [n, n+1, n+2 .i] vil være givet ved: m = Gs, n / (Gs, n + Gs, n+1 + Gs, n+2 + .Gs, i ) · Hvis n = metro vil det gælde, at Gs, Metro = Gs, Metrokorr = 1,49 Gs, Metro · Hvis indtægterne deles mellem tre eller flere transportmidler, hvori både metro og trafikselskabet indgår, vil det gælde, at Gs, ts = Gs, ts · Hvis indtægterne deles mellem tre eller flere transportmidler, hvoriblandt metroen ikke indgår, vil det gælde, at Gs, ts = Gs, tskorr = 1,47 Gs, ts
2. Nedskalering af indtægter De samlede beregnede indtægter i henhold til 1.1-1.3 nedskaleres i forhold til den samlede regnskabsførte indtægt for alle selskaber, der indgår i indtægtsdelingen i henhold til følgende formeludtryk:

I Metro = Is, Metro + S Ik, Metro-j Hvor: Is, Metro = Ns, Metro Gs, Metrokorr Ik, Metro-j = Nk, Metro-j Gk, Metro-j m korrMetro m korrMetro = Gs, Metrokorr / (Gs, Metrokorr + Gs, j ) I ts = Is, ts + S Ik, ts-j Hvor: Is, ts = Ns, ts Gs, ts Ik, ts = Nk, ts-j Gk, ts-j mts m ts = Gs, ts / (Gs, ts +Gs, j ) I tog = Is, tog

• S Ik, tog-j Hvor: Is, tog = Ns, tog Gs, tog Ik, tog-j = Nk, tog-j Gk, tog-j m tog m tog = Gs, tog / (Gs, tog + Gs, j ) Ii = Iib I / I b Hvor: Ii = samlet regnskabsført indtægt for selskab i Iib = samlet beregnet indtægt i henhold til dobbeltfaktormodellen for selskab i I
  = samlet regnskabsført indtægt for alle selskaber, der indgår i indtægtsdelingen n I b = S In = beregnet indtægt i henhold til dobbeltfaktormodellen for alle selskaber i=1 [1; n], der indgår i indtægtsdelingen