Bestemmelser om ændring af BL 7-1, 10. udgave af 10. november 2005, Bestemmelser om lufttrafikregler (BL 7-1 A, 1. udgave)

BEK nr 9900 af 11/10/2006 I medfør af § 51 og § 82 i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 1484 af 19. december 2005, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Transport- og Energiministeriet, jf. bekendtgørelse nr. 795 af 3. september 2001 om henlæggelse af opgaver til Statens Luftfartsvæsen og om kundgørelse af de af luftfartsvæsenet udfærdigede forskrifter, følgende:

1. Pkt. 4.1.1.2 affattes således: 4.1.1.2 Luftfartøjschefen skal endvidere drage omsorg for, at flyvningen bliver til så ringe ulempe for omgivelserne som muligt. Dette gælder særligt ved overflyvning af bebyggede områder, rekreative områder samt følsomme naturområder. Overflyvning af de følsomme naturområder skal udføres i overensstemmelse med BL 7-16, hvori disse områder er anført.
2. Efter overskriften til pkt. 4.2 indsættes følgende tekst: Luftfartøjschefen har pligt til at foretage sådanne manøvrer, herunder undvigemanøvrer baseret på Resolution Advisories fra ACAS-udstyr, der bedst tjener til undgåelse af sammenstød. Intet i lufttrafikreglerne kan fritage luftfartøjschefen fra denne pligt. Anm.: Det er vigtigt, at cockpitbesætningen udviser årvågenhed med henblik på at opdage mulige konflikter med andre luftfartøjer, uanset typen af flyvning eller luftrumsklassen, hvori flyvningen udføres samt under kørsel på manøvreområdet på en flyveplads.
3. Pkt. 4.2.2 affattes således: 4.2.2 Vigepligt Når to luftfartøjer nærmer sig hinanden, skal det luftfartøj, der ikke har vigepligt, holde sin styrede kurs og fart. Et luftfartøj, der i henhold til nedenstående regler er pligtig at vige for et andet, må ikke passere over, under eller foran dette, medmindre det sker i betryggende afstand, og der er taget hensyn til effekten af randhvirvler (wake turbulence).
4. Ikrafttræden Denne BL træder i kraft den 23. november 2006.