Bekendtgørelse om Dansk radiogrænseflade nr. 00 030 for radioanlæg til Transport and Traffic Telematics (TTT)

§ 2. Bekendtgørelsen træder i kraft den 15. juni 2015. Stk. 2. Bekendtgørelse nr. 500 af 20. maj 2014 om Dansk radiogrænseflade nr. 00 030 for radioanlæg til Road Transport and Traffic Telematics (RTTT) ophæves.

Erhvervsstyrelsen /Betina Hagerup / Jakob Henrik Juul/

Bilag 1 Dansk radiogrænseflade nr. 00 030 for radioanlæg til Transport and Traffic Telematics (TTT)

Nr. Parameter Beskrivelse Status 1 Tjeneste ifølge ITU’s Radioreglement Mobil tjeneste N 2 Anvendelse Transport and Traffic Telematics (TTT) N 3 Tilladte frekvensbånd Bånd Frekvenser N Bånd a1 870,0-875,8 MHz Bånd a2 870,0-875,8 MHz Bånd b 5,795-5,815 GHz Bånd c1 24,050-24,075 GHz Bånd c2 24,075-24,150 GHz Bånd c3 24,075-24,150 GHz Bånd c4 24,150-24,250 GHz Bånd c5 24,250-24,495 GHz Bånd c6 24,250-24,500 GHz Bånd c7 24,495-24,500 GHz Bånd d 63,0-64,0 GHz Bånd e 76,0-77,0 GHz 4 Maksimalt tilladte sendeeffekter Bånd Maksimalt tilladte sendeeffekter N Bånd a1 500 mW e.r.p. Bånd a2 100 mW e.r.p. Bånd b 2 W e.i.r.p. Bånd c1 100 mW e.i.r.p. Bånd c2 0,1 mW e.i.r.p. Bånd c3 100 mW e.i.r.p., gælder kun for radarsystemer i køretøjer. Bånd c4 100 mW e.i.r.p. Bånd c5 -11 dBm e.i.r.p. Bånd c6 20 dBm e.i.r.p. (fremadrettet radar) 16 dBm e.i.r.p. (bagudrettet radar) Bånd c7 -8 dBm e.i.r.p. Bånd d 40dBm e.i.r.p. Bånd e ≤ 55 dBm e.i.r.p. og ≤ 50 dBm e.i.r.p. middeleffekt og 23,5 dBm e.i.r.p. middeleffekt for impulsradarer 5 Duty cycle og brugsrestriktioner Bånd Duty cycle Brugsrestriktioner N Bånd a1 ≤ 0,1 % Note 1) Bånd a2 ≤ 0,1 % Note 2) Bånd b Ingen krav Note 3) Bånd c1 Ingen krav Bånd c2 Ingen krav Bånd c3 Note 4) Note 5) Bånd c4 Ingen krav Bånd c5 Note 6) Bånd c6 Note 6) Bånd c7 Note 6) Bånd d Ingen krav Note 7) Bånd e Ingen krav Note 8) Note 1) Dette sæt brugsvilkår gælder kun for køretøj-køretøj applikationer. Adaptive Power Control (APC) skal anvendes. Note 2) Dette sæt brugsvilkår gælder kun for applikationer i køretøjer. Adaptive Power Control (APC) skal anvendes. Note 3) Dette sæt brugsvilkår gælder kun for applikationer til opkrævning af vejafgift. Note 4) Der gælder opholdstidsbegrænsninger (”dwell time limits”) og frekvensmodulationsinterval som fastsat i harmoniserede standarder. Note 5) Dette sæt brugsvilkår gælder kun for jordbaseret køretøjsradar. Note 6) Dette sæt brugsvilkår gælder kun for jordbaseret køretøjsradar i det harmoniserede 24 GHz-frekvensinterval. Note 7) Dette sæt brugsvilkår gælder kun for systemer til kommunikation mellem køretøjer indbyrdes og mellem køretøjer og infrastruktur. Note 8) Dette sæt brugsvilkår gælder kun for jordbaserede køretøjs- og infrastruktursystemer. 6 Tilladelsesforhold Mulighederne for at anvende radiofrekvenserne uden tilladelse fremgår af bekendtgørelse om anvendelse af radiofrekvenser uden tilladelse samt om amatørradioprøver og kaldesignaler m.v. N 7 Harmoniserede standarder EN 300 220-2 EN 300 674-2-1 EN 300 674-2-2 EN 301 091-2 EN 302 858-2 I 8 Referencer ERC/REC 70-03 Kommissionens beslutning 2006/771/EF, senest ændret ved gennemførelsesafgørelse 2013/752/EU I 9 Notifikations nr. 2015/29/DK I