Bekendtgørelse om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed

§ 1. Bekendtgørelsen gælder for følgende vejnet i Danmark, jf. dog stk. 6:

1. Alle veje i det transeuropæiske vejnet.
2. Alle motorveje.
3. Alle primærveje. Stk. 2. Bekendtgørelsen gælder desuden for veje og vejinfrastrukturprojekter, som ikke er omfattet af stk. 1, som er beliggende uden for tættere bebygget område, som ikke betjener ejendomme, der grænser op til dem, og som fuldføres med anvendelse af EU-midler med undtagelse af veje, der ikke er åbne for almindelig færdsel med motorkøretøj, såsom cykelstier, eller veje, der ikke er beregnet til almindelig færdsel, såsom tilkørselsveje til industri-, landbrug- eller skovområder. Stk. 3. Det transeuropæiske vejnet er defineret i forordning nr. 2024/1679 af 13. juni 2024 om Unionens retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet, ændring af forordning (EU) 2021/1153 og (EU) nr. 913/2010 og ophævelse af forordning (EU) nr. 1315/2013. I Danmark består det transeuropæiske vejnet af vejene, som fremgår af listen på bilag 5. Kort over det transeuropæiske vejnet kan endvidere ses på www.vejdirektoratet.dk. Vejdirektoratet er vejmyndighed for størstedelen af vejene i nettet, Sund & Bælt Holding A/S ejer Storebæltsforbindelsen og Øresundsmotorvejen vest for Øresundstunnelen, mens Øresundsbro Konsortiet I/S ejer strækningen gennem Øresundstunnelen og vejstrækningen over Peberholm til landegrænsen mod Sverige. Esbjerg Havn ejer E20 (Estrupvej, Østre Havnevej, Toldbodvej og Dokvej) vest for Taurusvej i Esbjerg. Faaborg-Midtfyn Kommune er vejmyndighed for rute 43 mellem Albanivej og Svendborgmotorvejen, Hjørring Kommune er vejmyndighed for E39 (Ålborgvej) nord for Willemoesvej i Hirtshals. De præcise afgrænsninger fremgår af bilag 5. Stk. 4. Som motorvej regnes alle veje og kørebaner, der er afmærket med E 42 Motorvej . Uden for det transeuropæiske vejnet er de fleste motorveje statsveje, hvor Vejdirektoratet er vejmyndighed. Derudover drejer det sig om Ådalsmotorvejen, hvor Aalborg Kommune er vejmyndighed, den sydlige del af Lyngby Omfartsvej, hvor Gentofte Kommune er vejmyndighed, samt den nordlige del af Lyngby Omfartsvej, hvor Lyngby-Taarbæk Kommune er vejmyndighed. Stk. 5. Som primærveje regnes alle statsveje uden for tættere bebygget område, som ikke er motorveje. Vejdirektoratet er vejmyndighed for disse veje. Stk. 6. Bekendtgørelsen gælder ikke for tunneler omfattet af bekendtgørelse nr. 726 af 3. juli 2008 om minimumssikkerhedskrav for tunneler i det transeuropæiske vejnet. Stk. 7. Vejdirektoratet kan vælge at undtage primærveje fra bestemmelserne i §§ 2-6, 8 og 9, i denne bekendtgørelse, såfremt det er behørigt begrundet i trafikmængder og ulykkesstatistikker. Stk. 8. Vejdirektoratet meddeler senest 17. december 2021 Kommissionen en liste over motorveje og primærveje, som er omfattet af denne bekendtgørelse, samt primærveje der måtte undtages fra bekendtgørelsen. Efterfølgende meddeler Vejdirektoratet Kommissionen om alle ændringer hertil.

Trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyser i forbindelse med infrastrukturprojekter

§ 2. For statsveje og kommuneveje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejmyndigheden sikre, at der bliver udarbejdet trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyser ved anlægsprojekter for ny vejinfrastruktur eller en væsentlig ændring af det eksisterende vejnet, som indvirker på trafikafviklingen. Stk. 2. For private veje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejejeren sikre, at der bliver udarbejdet trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyser ved anlægsprojekter for ny vejinfrastruktur eller en væsentlig ændring af det eksisterende vejnet, som indvirker på trafikafviklingen. Stk. 3. Trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyser efter stk. 1 og 2, skal udarbejdes i overensstemmelse med bilag 1.

Trafiksikkerhedsrevisioner i forbindelse med infrastrukturprojekter

§ 3. For statsveje og kommuneveje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejmyndigheden sikre, at der bliver gennemført trafiksikkerhedsrevisioner ved anlægsprojekter for ny vejinfrastruktur eller en væsentlig ændring af det eksisterende vejnet, som indvirker på trafikafviklingen. Stk. 2. For private veje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejejeren sikre, at der bliver gennemført trafiksikkerhedsrevisioner ved anlægsprojekter for ny vejinfrastruktur eller en væsentlig ændring af det eksisterende vejnet, som indvirker på trafikafviklingen. Stk. 3. Trafiksikkerhedsrevisioner efter stk. 1 og 2, skal gennemføres i overensstemmelse med bilag 2.

Vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering

§ 4. For statsveje og kommuneveje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejmyndigheden sikre, at der bliver gennemført en vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering. Stk. 2. For private veje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejejeren sikre, at der bliver gennemført en vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering. Stk. 3. Den vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering efter stk. 1 og 2, skal vurdere ulykkes- og skadesrisici for alle trafikantgrupper på grundlag af dels en visuel undersøgelse af vejens udformningsmæssige karakteristika (indbygget sikkerhed), dels registrerede trafikulykker og personskader (faktisk ulykkesforekomst). Stk. 4. Den vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering skal gennemføres i overensstemmelse med punktet ”Vurdering og klassificering af vejnet ud fra trafiksikkerhedsniveau” i bilag 3. Stk. 5. Den første vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering skal være gennemført senest i 2024, og skal derefter som minimum gennemføres hver femte år.

§ 5. Ud fra resultaterne af den vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering skal Vejdirektoratet klassificere delstrækninger i vejnettet omfattet af denne bekendtgørelse i mindst tre kategorier efter strækningernes trafiksikkerhedsniveau, jf. punktet ”Vurdering og klassificering af vejnet ud fra trafiksikkerhedsniveau” i bilag 3. Stk. 2. Vejmyndigheden skal sikre, at vejstrækninger på statsveje og kommuneveje, som klassificeres i kategorien med laveste sikkerhedsniveau, jf. stk. 1, gøres til genstand for en målrettet trafiksikkerhedsinspektion, medmindre der på basis af ulykkesforekomsten kan gennemføres direkte afhjælpende foranstaltninger. Stk. 3. For private veje omfattet af denne bekendtgørelse, skal vejejeren sikre, at vejstrækninger, som klassificeres i kategorien med laveste sikkerhedsniveau, jf. stk. 1, gøres til genstand for en målrettet trafiksikkerhedsinspektion, medmindre der på basis af ulykkesforekomsten kan gennemføres direkte afhjælpende foranstaltninger. Stk. 4. Såfremt der på basis af ulykkesforekomsten gennemføres direkte afhjælpende foranstaltninger, skal disse foranstaltninger i første række målrettes vejstrækninger med lave sikkerhedsniveauer, hvor foranstaltninger med stort potentiale for at forbedre sikkerheden og nedbringe ulykkesomkostningerne kan gennemføres. Forslag til foranstaltninger skal udvikles og prioriteres, som beskrevet under punktet ”Analyse af strækninger eller enkeltlokaliteter med en høj ulykkes- og skadeskoncentration og prioritering af foranstaltninger” i bilag 3. Stk. 5. Såfremt der iværksættes målrettede trafiksikkerhedsinspektioner, skal de gennemføres som beskrevet i bilag 4, inklusive beslutning om hvorvidt der skal etableres foranstaltninger som resultat af inspektionen.

§ 6. Vejdirektoratet udarbejder og ajourfører en handlingsplan med henblik på at følge gennemførelsen af foranstaltninger, hvad enten disse er prioriteret ud fra bestemmelserne i § 5, stk. 4, eller som resultat af de målrettede trafiksikkerhedsinspektioner, jf. § 5, stk. 5. Stk. 2. Senest pr. 31. oktober 2025 forelægger Transportministeriet Kommissionen en rapport om sikkerhedsklassificeringen af det samlede vejnet, der vurderes i overensstemmelse med § 5. Rapporten skal i relevant omfang også omfatte en liste over bestemmelser i nationale ajourførte retningslinjer, herunder navnlig forbedringer i form af teknologiske fremskridt og beskyttelse af bløde trafikanter. Fra den 31. oktober 2025 skal sådanne rapporter forelægges hvert femte år.

Afmærkning mv.

§ 7. Afmærkning af vejarbejder på statsveje og kommuneveje omfattet af denne bekendtgørelse skal ske i overensstemmelse med bestemmelserne i bekendtgørelse nr. 393 af 14. april 2025 om afmærkning af vejarbejder, ved akutte trafikfarlige hændelser og ved reparation eller fjernelse af havarerede køretøjer. Stk. 2. Afmærkning af vejarbejder på private veje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejejeren udføre i overensstemmelse med den i stk. 1 nævnte bekendtgørelse. Stk. 3. Ved fremtidige ændringer til bekendtgørelse om vejafmærkning og til bekendtgørelse om anvendelse af afmærkning skal der rettes særlig opmærksomhed mod læsbarhed og synlighed for såvel menneskelige førere som automatiske førerstøttesystemer. Ændringerne skal tage hensyn til fælles specifikationer, hvis sådanne fælles specifikationer bliver fastlagt i henhold til Artikel 6c, stk. 3 i direktiv (EU) 2019/1936 af 23. oktober 2019 om ændring af direktiv 2008/96/EF om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed.

Trafiksikkerhedsinspektioner

§ 8. Ved ”periodiske trafiksikkerhedsinspektioner” forstås i denne bekendtgørelse en ordinær periodisk kontrol af forhold og mangler, som kræver vedligeholdelsesarbejde af hensyn til sikkerheden for alle trafikantgrupper. Stk. 2. For statsveje og kommuneveje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejmyndigheden sikre, at der bliver gennemført periodiske trafiksikkerhedsinspektioner med en hyppighed, der er tilstrækkelig til at sikre passende sikkerhedsniveauer for den pågældende vejinfrastruktur. Stk. 3. For private veje omfattet af denne bekendtgørelse skal vejejeren sikre, at der bliver gennemført periodiske trafiksikkerhedsinspektioner med en hyppighed, der er tilstrækkelig til at sikre passende sikkerhedsniveauer for den pågældende vejinfrastruktur.

§ 9. På vejstrækninger, der støder op til vejtunneler omfattet af bekendtgørelsen om minimumssikkerhedskrav for tunneler i det transeuropæiske vejnet, skal der mindst hvert sjette år gennemføres fælles trafiksikkerhedsinspektioner med deltagelse af vejmyndighed eller vejejer for såvel vejstrækning som vejtunnel. Stk. 2. For tunneler på statsveje i det transeuropæiske vejnet gennemføres trafiksikkerhedsinspektionerne af Vejdirektoratet. Stk. 3. For tunneler på den resterende del af det transeuropæiske vejnet (private veje), gennemføres trafiksikkerhedsinspektionerne af vejejeren. Stk. 4. Trafiksikkerhedsinspektioner efter stk. 1-3 skal gennemføres i overensstemmelse med bilag 4.

Beregning af de gennemsnitlige samfundsmæssige omkostninger ved ulykker

§ 12. Vejdirektoratet udarbejder uddannelsesplaner for trafiksikkerhedsrevisorer. Stk. 2. Vejdirektoratet sikrer, at trafiksikkerhedsrevisorerne modtager en grundlæggende uddannelse, der bliver afsluttet med tildeling af et kompetencebevis. Vejdirektoratet sikrer, at uddannede trafiksikkerhedsrevisorer, som udfører trafiksikkerhedsrevisioner mv. i medfør af denne bekendtgørelse, følger regelmæssige opfriskningskurser, jf. dog stk. 5. Stk. 3. Vejdirektoratet sikrer, at trafiksikkerhedsrevisorer, som udfører opgaver i medfør af denne bekendtgørelse, har relevant erfaring eller uddannelse i vejdesign, sikkerhedsrelateret vejteknik og ulykkesanalyse, omfattende alle trafikantgrupper, inden de bliver udnævnt. Stk. 4. Vejdirektoratet certificerer trafiksikkerhedsrevisorer, der opfylder kravene, jf. stk. 1-3. Stk. 5. Trafiksikkerhedsrevisorer, der opfylder andre medlemsstaters krav til trafiksikkerhedsrevisorer, jf. direktiv 2008/96/EF af 19. november 2008 om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed, samt direktiv (EU) 2019/1936 af 23. oktober 2019 om ændring af direktiv 2008/96/EF om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed vil også kunne udføre trafiksikkerhedsrevisioner mv. i medfør af denne bekendtgørelse.

Ikrafttræden mv.

§ 13. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. juli 2025. Stk. 2. Bekendtgørelse nr. 2297 af 2. december 2021 om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed ophæves.

Vejdirektoratet /Jens Holmboe / Lasse Mohr-Winterberg/

Bilag 1 Trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyser i forbindelse med infrastrukturprojekter, jf. § 2

Den trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyse af et nyt infrastrukturprojekt eller en væsentlig ændring af det eksisterende vejnet, som indvirker på trafikafviklingen, skal indgå i det politiske beslutningsgrundlag. Som grundlag for den trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyse foretages dataindsamling vedrørende trafiksikkerheden for det berørte vejnet. Indsamlingen skal omfatte antal registrerede ulykker og personskader, samt trafikmængder med henblik på beregning af ulykkesfrekvenser. Til det berørte vejnet medregnes,

• den pågældende projektstrækning (ved ombygningsprojekter), - skærende veje og tilslutningsanlæg i tilknytning hertil og - øvrige veje, hvor projektet forventes at medføre væsentlige ændringer i trafikmængden. Der beskrives et basisscenarie for trafikudviklingen, hvori indgår den fremtidige ulykkessituation, såfremt der ikke gennemføres et infrastrukturprojekt. Skitseprojekterne for alternative løsningsforslag skal indeholde vurderinger af de trafikale konsekvenser. Trafiksikkerheden i de relevante alternativer vurderes for alle trafikantgrupper, og den forventede trafiksikkerhedsmæssige effekt i forhold til den eksisterende situation beskrives. Effekterne beskrives så vidt muligt på en form, så de efterfølgende kan indgå i en samfundsøkonomisk beregning af de relevante alternativer. Den skal forinden sikres, at muligheden for at forbedre trafiksikkerheden for det enkelte alternative løsningsforslag er undersøgt. Dette kan gøres ved, at den obligatoriske trafiksikkerhedsrevision på trin 2, jf. § 3 i denne bekendtgørelse, gennemføres for alle relevante alternativer, inden den forventede trafiksikkerhedsmæssige effekt beskrives for hvert enkelt alternativ. For infrastrukturprojekter, der kræver udarbejdelse af MKV, indgår den trafiksikkerhedsmæssige konsekvensanalyse i MKV-redegørelsen. I den forbindelse præsenteres de trafiksikkerhedsmæssige effekter af de foreslåede løsninger (hovedforslaget og alternativer) for offentligheden.

Bilag 2 Trafiksikkerhedsrevisioner i forbindelse med infrastrukturprojekter, jf. § 3

Hver enkelt trafiksikkerhedsrevision af et nyt infrastrukturprojekt eller en væsentlig ændring af det eksisterende vejnet, som indvirker på trafikafviklingen, skal foregå efter forskrifterne beskrevet nedenfor. Infrastrukturprojekter skal trafiksikkerhedsrevideres flere gange i løbet af det samlede projektforløb. Under punktet Revisionstrin beskrives, hvornår der skal foretages trafiksikkerhedsrevision af det enkelte projekt. Revisionen skal udføres med deltagelse af mindst én person, der er certificeret til at udføre trafiksikkerhedsrevisioner, jf. § 12, stk. 4 eller opfylder kravet i § 12, stk. 5, i denne bekendtgørelse.

En revisor må ikke være (og må ikke tidligere have været) involveret i det pågældende projekt på anden vis og må ikke varetage andre interesser i forhold til projektet end de rent trafiksikkerhedsfaglige. Revisoren skal granske projektet på grundlag af tegningsmateriale, projektbeskrivelser mv. og skal udarbejde en skriftlig rapport (revisionsrapport) med kommentarer til projektet. Kommentarerne skal beskrive eventuelle trafiksikkerhedsproblemer i projektet på dets aktuelle stade samt angive forslag til afhjælpning af de beskrevne problemer. Kun de forhold ved projektet, der vurderes trafiksikkerhedsmæssigt problematiske, skal beskrives i rapporten. Vejmyndigheden eller vejejeren skal tage stilling til de beskrevne problemer i revisionsrapporten. Såfremt et beskrevet problem ikke afhjælpes på projektets aktuelle stade, skal vejmyndigheden eller vejejeren redegøre skriftligt for sin afgørelse og herunder angive en begrundelse (vedlægges som bilag til revisionsrapporten). Revisionstrin Trafiksikkerhedsrevisioner af infrastrukturprojekter på det transeuropæiske vejnet skal foregå på faste stadier i projektforløbet, såkaldte revisionstrin. For vejinfrastrukturprojekter er defineret nedenstående fem revisionstrin: Trin 1, planlægning/forprojekt (programfasen). Trin 2, skitseprojekt (forslagsfasen). Trin 3, detailprojekt (projekteringsfasen). Trin 4, ibrugtagning (udførelsesfasen). Trin 5, overvågning (første del af driftsfasen). Alle infrastrukturprojekter skal revideres på trin 2, 3, 4 og 5. Revision på trin 1 vil være relevant for de fleste større projekter, men er ikke påkrævet. Hvis et infrastrukturprojekt ikke revideres på trin 1, vil trin 2-revisionen kunne omfatte elementer af trin 1. Trin 1-revisionen (ikke obligatorisk) foregår inden offentliggørelse af planforslaget og bør omfatte en granskning af korridorvalg, funktion i forhold til den valgte vejtype samt påvirkning af omgivende vejnet. Derudover kan revisionen omfatte granskning af tracé, tværprofil, krydsantal og -typer, adgangsbegrænsning, sammenhæng med eksisterende vej- og stinet, faciliteter for cyklister og fodgængere, hensyntagen til nationalt/regionalt stinet, kollektiv trafik mv. Trin 2-revisionen foregår inden politisk vedtagelse af projektet (for projekter der kræver anlægslov inden vedtagelse af denne) og inden eventuelle ekspropriationer. Revisionen skal omfatte en granskning af følgende,

1. geografisk beliggenhed (f.eks. risiko for oversvømmelser) samt årstidsbetingede klimatiske ændringer og vejrforhold i øvrigt, 2) type af og afstand mellem knudepunkter, 3) antal og type kørespor, 4) hvilken type trafik tillades på den nye vej, 5) vejens funktion inden for nettet, 6) konsekvenser for omgivende vejnet, 7) hastigheder, 8) tværprofiler (f.eks. bredde af kørebane, cykelstier, fortove), 9) linjeføring og længdeprofil, 10) oversigtsforhold, 11) udformning af knudepunkter, 12) tilrådighedsstillelse af sikre parkeringspladser, 13) offentlige transportmidler og infrastruktur og 14) eventuelle jernbaneoverkørsler.

Derudover kan revisionen omfatte en granskning af vejens ydre arealer (inkl. grøfter og skråninger), forventet hastighedsniveau, krydsindretninger (inkl. oversigtsforhold), afmærkning (kørebaneafmærkning, færdselstavler og vejvisning), faciliteter for let trafik, ramper og sideanlæg, eventuelle interimsforanstaltninger mv. Såfremt projektet ikke er revideret på trin 1, bør trin 2-revisionen omfatte elementer af trin 1, herunder især funktion i forhold til den valgte vejtype. Trin 3-revisionen foregår inden udbudsmaterialet færdiggøres, og inden projektet sendes i udbud. For projekter udbudt på et tidligere stade (hvor entreprisen inkluderer projektering) skal revisionen foregå, inden anlægsarbejdet starter. Revisionen skal omfatte en granskning af følgende,

1. geometrisk udformning, 2) harmonisering i forbindelse med færdselstavler og anden afmærkning, 3) belysning af oplyste veje og vejkryds, 4) vejudstyr, 5) vejsidemiljø, herunder beplantning, 6) fysiske hindringer ved vejsiden, 7) bløde trafikanters forhold (f.eks. fodgængere, cyklister, motorcyklister) og 8) brugervenlig tilpasning af beskyttelsesanordninger (rabatter og autoværn for at mindske faren for bløde trafikanter). Derudover kan revisionen omfatte granskning af detailudformning af kryds, tværfald (kørselsdynamisk og vandafledningsmæssigt), signalanlæg, belægningsvalg, interimsforanstaltninger (midlertidig regulering og afmærkning), sammenhæng mellem nye og eksisterende veje, transport til arbejdsplads med materialer mv. Trin 4-revisionen foregår umiddelbart inden og/eller umiddelbart efter åbning af det færdige anlæg. Revisionen skal omfatte en besigtigelse af anlægget, hvor der lægges særlig vægt på at vurdere følgende,
2. trafikanternes sikkerhed og synlighed under forskellige forhold, fx mørke og normale vejrforhold, 2) færdselstavlers og anden afmærknings læsbarhed og 3) vejbelægningens tilstand. Derudover kan revisionen omfatte oversigtsforhold, placering af udstyr mv. Trin 5-revisionen foregår ca. et år efter ibrugtagning (inden det normale første-års-eftersyn af anlægsarbejder). Revisionen skal omfatte en besigtigelse af det færdige anlæg og en vurdering af, om trafikanterne bruger anlægget efter hensigten. Derudover bør revisionen omfatte granskning af ulykkesdata, hastighedsniveau, oversigtsforhold, afmærkningens og belægningens tilstand, faste genstande – samt en vurdering af, om ændringer ved anlægget, trafikmønster mv. siden ibrugtagning har påvirket trafiksikkerheden. For alle trin gælder endvidere, at det bør vurderes, om projektændringer siden foregående revision har påvirket trafiksikkerheden. Dette kan føre til, at elementer fra tidligere trin bør vurderes på ny.

Bilag 3 Vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering jf. §§ 4 og 5

Vurdering og klassificering af vejnet ud fra trafiksikkerhedsniveau Til brug for den trafiksikkerhedsmæssige vurdering og efterfølgende klassificering af vejnettet omfattet af denne bekendtgørelse foretages en opdeling af vejnettet i delstrækninger af en passende længde. Denne opdeling kan løbende justeres, såfremt det virker hensigtsmæssigt ud fra resultaternes ensartethed mv.

a) Vurdering ud fra indbygget sikkerhed For hver delstrækning registreres en række grundlæggende, udformningsmæssige karakteristika (parametre) med væsentlig betydning for trafiksikkerheden. De pågældende parametre skal vælges, så sikkerheden for alle trafikantgrupper, der benytter delstrækningen, bliver repræsenteret og kan indgå i den endelige vurdering og klassificering. Som eksempler på mulige, relevante parametre kan nævnes

• tilstedeværelse af fysisk adskillelse mellem modkørende motortrafik, - tilstedeværelse af langsgående faciliteter for fodgængere og cyklister (på veje for blandet trafik), - samlet belagt bredde, - antal adgange og vejtilslutninger, eller - krydstyper. b) Vurdering ud fra faktisk ulykkesforekomst For hver delstrækning foretages desuden en beregning af personskadeulykkesfrekvens og personskadeulykkestæthed. Beregningerne skal baseres på alle registrerede personskadeulykker på de pågældende delstrækninger inkl. kryds. c) Klassificering Delstrækningerne fordeles i mindst tre kategorier ved at sammenholde og vægte resultaterne fra a) og b) . Analyse af strækninger eller enkeltlokaliteter med en høj ulykkes- og skadeskoncentration og prioritering af foranstaltninger Analyse Indledningsvis foretages en vurdering af, om de pågældende strækninger eller enkeltlokaliteter udpeget som led i den vejnetdækkende trafiksikkerhedsvurdering er relevante for en egentlig, detaljeret analyse. I denne vurdering skal indgå
• om ulykkesbilledet på lokaliteten umiddelbart forekommer påvirkeligt med vejtekniske foranstaltninger, og - om der i udpegningsperioden er foretaget ombygninger på lokaliteten eller sket ændringer i trafikmønstret, som kan forventes fremover at påvirke ulykkesbilledet og ulykkeskoncentrationen (og således overflødiggøre en detaljeret analyse og efterfølgende ombygning). For de lokaliteter, der efter den indledende vurdering gøres til genstand for egentlig detaljeret analyse, skal analysen indeholde:

1. Beskrivelse af ulykkesbillede, herunder udarbejdelse af kollisionsdiagram. 2) Afsøgning af ulykkesbillede for mønstre, overrepræsentationer og andre karakteristika. 3) Opstilling af hypoteser om ulykkesforløb og mulige ulykkesfaktorer. 4) Gennemførelse af besigtigelse til verifikation eller eventuelt forkastelse af hypoteser. Mindst en deltager i besigtigelsen skal være uddannet trafiksikkerhedsrevisor og certificeret til at udføre trafiksikkerhedsrevisioner, jf. §12, stk. 4 eller opfylde kravet i § 12, stk. 5, i denne bekendtgørelse. 5) Konklusion vedrørende hypoteser og påvirkelige ulykkesfaktorer. 6) Udarbejdelse af et eller flere alternative løsningsforslag på baggrund af de påvirkelige faktorer Prioritering De udarbejdede løsningsforslag prioriteres ved for hvert enkelt løsningsforslag at sammenholde den forventede samfundsmæssige besparelse (benefit) med den forventede samfundsmæssige omkostning (cost) ved at implementere løsningsforslaget. Den forventede samfundsmæssige besparelse ved de enkelte løsningsforslag beregnes efter følgende metode:

• For hvert af de udarbejdede løsningsforslag opgøres den forventede sikkerhedsmæssige effekt kvantitativt i form af en antalsmæssig ulykkesreduktion og en antalsmæssig personskadereduktion i en nærmere fastsat periode. - Disse forventede ulykkes- og personskadereduktioner omsættes derefter til monetære enheder ved brug af de officielle enhedspriser for samfundsmæssige omkostninger ved trafikulykker, som beregnes jf. § 10 i denne bekendtgørelse. - Den forventede samfundsmæssige omkostning ved at implementere de udarbejdede løsningsforslag beregnes som overslag for hvert enkelt løsningsforslag. - Til sidst opstilles en prioriteret liste, hvor de udarbejdede løsningsforslag rangordnes efter deres benefit-cost-forhold. Når der med udgangspunkt i § 5, stk. 4 afsættes midler til at udbedre en eller flere lokaliteter på vejnettet omfattet af denne bekendtgørelse, tages udgangspunkt i den prioriterede liste.

Bilag 4 Trafiksikkerhedsinspektioner, jf. § 9

Ved ”trafiksikkerhedsinspektion” forstås en systematisk undersøgelse med henblik på at afdække farlige forhold, mangler og problemer, som øger risikoen for ulykker og tilskadekomster, baseret på besigtigelse af en eksisterende vej eller vejstrækning. Hver enkelt trafiksikkerhedsinspektion skal foregå efter forskrifterne beskrevet nedenfor. En trafiksikkerhedsinspektion bør gennemføres med deltagelse af mindst én person, som er certificeret til at udføre trafiksikkerhedsrevisioner, jf. § 12, stk. 4 eller som opfylder kravet i § 12, stk. 5, i denne bekendtgørelse. Forud for hver enkelt trafiksikkerhedsinspektion leverer vejmyndigheden eller vejejeren det materiale (tegningsmateriale, trafik- og ulykkesoplysninger mv.), som skønnes nødvendig for inspektionen. Den eller de personer, der foretager inspektionen, skal gennemgå det udleverede materiale og herefter foretage en systematisk besigtigelse af den pågældende vejstrækning. Besigtigelsen skal foretages ud fra et hensyn til alle trafikantgruppers sikkerhed og bør normalt altid omfatte en trafiksikkerhedsmæssig vurdering af,

1. færdselstavler, vejvisningstavler samt kant- og baggrundsafmærkning, 2) kørebaneafmærkning inkl. afmærkning på eventuelle stier, 3) vej- og stibelægningens tilstand, 4) oversigtsforhold, 5) sikkerhedszone (afstand til faste genstande) og 6) trafikantadfærd, herunder hastighedsniveau. Resultatet af besigtigelsen afleveres til vejmyndigheden eller vejejeren i form af en skriftlig rapport, som indeholder:

• Kortlægning og beskrivelse af forhold, som har medvirket eller vil kunne medvirke til ulykker og/eller personskader. - Forslag til løsning/forbedring af hvert enkelt identificeret sikkerhedsproblem. - Forslag til prioritering/planlægning af indsatsen (eksempelvis opdelt i tiltag, der bør gennemføres straks, og tiltag, der bør gennemføres i forbindelse med kommende større vedligeholdelsesarbejder). Kun de forhold ved den pågældende vejstrækning, der vurderes problematiske med hensyn til trafiksikkerheden, skal beskrives i rapporten.

Vejmyndigheden eller vejejeren tager stilling til problemerne beskrevet i inspektionsrapporten. Stillingtagen kan eventuelt ske i dialog med den eller de personer, der har foretaget inspektionen. Derefter beslutter vejmyndigheden eller vejejeren, hvilke tiltag der sættes i værk som konsekvens af inspektionen, herunder forslag til prioritering.

Bilag 5 Veje i det transeuropæiske vejnet omfattet af denne bekendtgørelse

Bestyrer Vejnr Vejdel Fra kmt Til kmt Vejbeskrivelse Kategori 0 3 0 350801 460287 Motorring 3 Comprehensive 0 3 0 470840 530282 Motorring 3 Comprehensive 0 3 0 540627 610500 Motorring 3 Core 0 3 1 350320 350801 Motorring 3 (Højre Dele) Comprehensive 0 3 1 460287 470853 Motorring 3 (Højre Dele) Comprehensive 0 3 1 530282 540627 Motorring 3 (Højre Dele) Comprehensive 0 3 2 350070 350813 Motorring 3 (Venstre Dele) Comprehensive 0 3 2 460287 470836 Motorring 3 (Venstre Dele) Comprehensive 0 3 2 530282 540627 Motorring 3 (Venstre Dele) Comprehensive 0 3 3 530000 540057 Motorring 3 (Frakørsler Højre Side) Comprehensive 0 3 8 530000 540679 Motorring 3 (Øvrige Dele Venstre Side) Comprehensive 0 4 0 10200 50119 Motorring 4 (Tåstrup-Ballerup) Comprehensive 0 4 1 0 10200 Motorring 4 (Tåstrup-Ballerup, Højre Dele) Comprehensive 0 4 2 0 10200 Motorring 4 (Tåstrup-Ballerup, Venstre Dele) Comprehensive 0 4 3 40697 60136 Motorring 4 (Tåstrup-Ballerup, Frakørsler Højre Side) Comprehensive 0 4 6A 50119 60750 Motorring 4 (Tåstrup-Ballerup, Tilkørsler Venstre Side) Comprehensive 0 9 1 180686 190850 Forbindelsesvej 011 Og 004 (Klovtofte Nord) Comprehensive 0 9 2 180359 190860 Forbindelsesvej 011 Og 004 (Klovtofte Nord) Comprehensive 0 10 0 100450 370878 København-Køge (Køge Bugt Motorvejen) Core 0 10 2 370878 380172 København-Køge (Forbindelsesanlæg Ølby, Sydlige Kørebane) Core 0 11 0 200698 670872 København-Holbæk-Lumsås Comprehensive 0 11 0 670872 860560 København-Holbæk-Lumsås Comprehensive 0 11 0 860560 960170 København-Holbæk-Lumsås Comprehensive 0 11 1 190850 200698 København-Holbæk-Lumsås (Højre Dele) Comprehensive 0 11 2 190860 200698 København-Holbæk-Lumsås (Venstre Dele) Comprehensive 0 11 3 550170 550787 København-Holbæk-Lumsås (Frakørsler Højre Side) Comprehensive 0 11 6 550390 550787 København-Holbæk-Lumsås (Tilkørsler Venstre Side) Comprehensive 0 12 0 100360 130230 København-Frederikssund (Frederikssundmotorvejen) Comprehensive 0 12 1 80711 100360 København-Frederikssund (Højre Dele) Comprehensive 0 12 2 70875 100360 København-Frederikssund (Venstre Dele) Comprehensive 0 12 4 80810 100320 København-Frederikssund (Frakørsler Venstre Side) Comprehensive 0 12 5 80924 100654 København-Frederikssund (Tilkørsler Højre Side) Comprehensive 0 14 0 60103 340900 Helsingør-København (Helsingørmotorvejen) Comprehensive 0 14 1 340900 350320 Helsingør-København (Højre Dele) Comprehensive 0 14 2 340900 350070 Helsingør-København (Venstre Dele) Comprehensive 0 20 0 380170 1070248 Køge-Korsør (Vestmotorvejen) Core 0 20 1 370878 380170 Køge-Korsør (Højre Dele) Core 0 20 3 930062 930695 Køge-Korsør (Frakørsler Højre Side) Core 0 20 4 930631 940282 Køge-Korsør (Frakørsler Venstre Side) Core 0 20 5 930684 940482 Køge-Korsør (Tilkørsler Højre Side) Core 0 20 6 920923 930647 Køge-Korsør (Tilkørsler Venstre Side) Core 0 30 0 390100 1590415 Køge-Rødbyhavn (Sydmotorvejen) Core 0 30 1 370878 390100 Køge-Rødbyhavn (Forbindelsesanlæg Ølby, Nordlige Kørebane) Core 0 30 2 380170 390100 Køge-Rødbyhavn (Forbindelsesanlæg Ølby, Sydlige Kørebane) Core 0 30 3 1160026 1160669 Køge-Rødbyhavn (Frakørsler Højre Side) Core 0 30 3 1420878 1430322 Køge-Rødbyhavn (Frakørsler Højre Side) Core 0 30 4 1160254 1160865 Køge-Rødbyhavn (Frakørsler Venstre Side) Core 0 30 4 1420958 1430250 Køge-Rødbyhavn (Frakørsler Venstre Side) Core 0 30 5 1160110 1160900 Køge-Rødbyhavn (Tilkørsler Højre Side) Core 0 30 5 1430055 1430677 Køge-Rødbyhavn (Tilkørsler Højre Side) Core 0 30 6 1150520 1160550 Køge-Rødbyhavn (Tilkørsler Venstre Side) Core 0 30 6 1420556 1430109 Køge-Rødbyhavn (Tilkørsler Venstre Side) Core 0 30 7 1430322 1430587 Køge-Rødbyhavn (Øvrige Dele Højre Side) Core 0 30 8 1430109 1430424 Køge-Rødbyhavn (Øvrige Dele Venstre Side) Core 0 40 0 1300425 2060167 Nyborg-Kolding Core 0 40 0 2060167 2110648 Nyborg-Kolding Core 0 40 0 2130105 2200339 Nyborg-Kolding Core 0 40 1 2110648 2130105 Nyborg-Kolding (Højre Dele) Core 0 40 1 2200339 2210102 Nyborg-Kolding (Højre Dele) Core 0 40 2 2110648 2130105 Nyborg-Kolding (Venstre Dele) Core 0 40 2 2200339 2210086 Nyborg-Kolding (Venstre Dele) Core 0 40 4 1550806 1560726 Nyborg-Kolding (Frakørsler Venstre Side) Core 0 40 6 1550541 1560690 Nyborg-Kolding (Tilkørsler Venstre Side) Core 0 40 7 1550267 1570193 Nyborg-Kolding (Øvrige Dele Højre Side) Core 0 40 8 1550200 1550541 Nyborg-Kolding (Øvrige Dele Venstre Side) Core 0 40 8 1560726 1560931 Nyborg-Kolding (Øvrige Dele Venstre Side) Core 0 41 0 80249 410380 Odense-Svendborg (Svendborgmotorvejen) Comprehensive 0 41 3 110976 120489 Odense-Svendborg (Frakørsler Højre Side) Comprehensive 0 41 4 60727 70342 Odense-Svendborg (Frakørsler Venstre Side) Comprehensive 0 41 4 120500 130036 Odense-Svendborg (Frakørsler Venstre Side) Comprehensive 0 41 5 60501 70378 Odense-Svendborg (Tilkørsler Højre Side) Comprehensive 0 41 5 120509 130228 Odense-Svendborg (Tilkørsler Højre Side) Comprehensive 0 41 6 110772 120496 Odense-Svendborg (Tilkørsler Venstre Side) Comprehensive 0 41 7 70348 80427 Odense-Svendborg (Parallelspor Højre Side) Comprehensive 0 41 8 70342 80249 Odense-Svendborg (Parallelspor Venstre Side) Comprehensive 0 50 0 0 230530 Frøslev-Kolding (Sønderjyske Motorvej) Core 0 50 0 260200 880701 Frøslev-Kolding (Sønderjyske Motorvej) Core 0 50 0 900689 960118 Frøslev-Kolding (Sønderjyske Motorvej) Core 0 50 1 230530 260200 Frøslev-Kolding (Højre Dele) Core 0 50 1 880701 900689 Frøslev-Kolding (Højre Dele) Core 0 50 1 960118 970345 Frøslev-Kolding (Højre Dele) Core 0 50 2 230530 260200 Frøslev-Kolding (Venstre Dele) Core 0 50 2 880701 900689 Frøslev-Kolding (Venstre Dele) Core 0 50 2 960118 970420 Frøslev-Kolding (Venstre Dele) Core 0 50 3 160300 160814 Frøslev-Kolding (Frakørsler Højre Side) Core 0 50 3 810935 820214 Frøslev-Kolding (Frakørsler Højre Side) Core 0 50 4 160514 160898 Frøslev-Kolding (Frakørsler Venstre Side) Core 0 50 4 820163 830440 Frøslev-Kolding (Frakørsler Venstre Side) Core 0 50 5 160533 170153 Frøslev-Kolding (Tilkørsler Højre Side) Core 0 50 5 830129 830700 Frøslev-Kolding (Tilkørsler Højre Side) Core 0 50 6 160244 160686 Frøslev-Kolding (Tilkørsler Venstre Side) Core 0 50 6 810708 820850 Frøslev-Kolding (Tilkørsler Venstre Side) Core 0 50 7 150375 160300 Frøslev-Kolding (Øvrige Dele Højre Side) Core 0 50 7 170153 170645 Frøslev-Kolding (Øvrige Dele Højre Side) Core 0 50 7 820214 830140 Frøslev-Kolding (Øvrige Dele Højre Side) Core 0 50 8 150187 160244 Frøslev-Kolding (Øvrige Dele Venstre Side) Core 0 50 8 160898 170240 Frøslev-Kolding (Øvrige Dele Venstre Side) Comprehensive 0 51 0 10381 260855 Kliplev-Sønderborg (Sønderborgmotorvejen) Comprehensive 0 52 0 2290040 2930608 Kolding-Esbjerg (Esbjergmotorvejen) Comprehensive 0 52 1 2270957 2290040 Kolding-Esbjerg (Højre Dele) Comprehensive 0 52 2 2280162 2290040 Kolding-Esbjerg (Venstre Dele) Comprehensive 0 52 3 2930206 2930797 Kolding-Esbjerg (Frakørsler Højre Side) Comprehensive 0 52 8 2270338 2280162 Kolding-Esbjerg (Øvrige Dele Venstre Side) Comprehensive 0 60 0 890228 960428 Fredericia-Aarhus (Østjyske Motorvej) Core 0 60 0 980400 1820231 Fredericia-Aarhus (Østjyske Motorvej) Core 0 60 1 880363 890228 Fredericia-Århus (Højre Dele) Core 0 60 1 960428 980400 Fredericia-Århus (Højre Dele) Core 0 60 2 880295 890228 Fredericia-Aarhus (Venstre Dele) Core 0 60 2 960428 980416 Fredericia-Aarhus (Venstre Dele) Core 0 60 4 1720427 1730407 Fredericia-Aarhus (Frakørsler Venstre Side) Core 0 60 6 1720305 1730150 Fredericia-Aarhus (Tilkørsler Venstre Side) Core 0 60 6A 1810823 1820620 Fredericia-Aarhus (Tilkørsler Venstre Side) Core 0 60 7 1720221 1730949 Fredericia-Aarhus (Øvrige Dele Højre Side) Core 0 60 7 1800667 1820648 Fredericia-Aarhus (Øvrige Dele Højre Side) Core 0 60 8 1710865 1720305 Fredericia-Aarhus (Øvrige Dele Venstre Side) Core 0 60 8 1730407 1730611 Fredericia-Aarhus (Øvrige Dele Venstre Side) Core 0 64 0 10416 750600 Vejle-Herning-Holstebro Comprehensive 0 64 0 770674 1070504 Vejle-Herning-Holstebro Comprehensive 0 64 1 0 30168 Vejle-Herning-Holstebro (Højre Dele) Comprehensive 0 64 1 750600 770672 Vejle-Herning-Holstebro (Højre Dele) Comprehensive 0 64 2 0 20990 Vejle-Herning-Holstebro (Venstre Dele) Comprehensive 0 64 3 630253 640400 Vejle-Herning-Holstebro (Frakørsler Højre Side) Comprehensive 0 64 5 630453 640600 Vejle-Herning-Holstebro (Tilkørsler Højre Side) Comprehensive 0 64 6 620966 640124 Vejle-Herning-Holstebro (Tilkørsler Venstre Side) Comprehensive 0 66 0 110437 250350 Aarhus-Herning Comprehensive 0 66 0 250350 540408 Aarhus-Herning Comprehensive 0 66 0 540408 810770 Aarhus-Herning Comprehensive 0 66 3 810770 830338 Aarhus-Herning (Frakørsler Højre Side) Comprehensive 0 66 4 100086 100720 Aarhus-Herning (Frakørsler Venstre Side) Comprehensive 0 66 5 100108 100715 Aarhus-Herning (Tilkørsler Højre Side) Comprehensive 0 66 6 820214 830258 Aarhus-Herning (Tilkørsler Venstre Side) Comprehensive 0 66 7 100025 110681 Aarhus-Herning (Øvrige Vejdele, Højre Side) Comprehensive 0 66 8 90710 110437 Aarhus-Herning (Øvrige Vejdele, Venstre Side) Comprehensive 0 68 0 310103 310578 Snejbjerg-Herning Øst (Messemotorvejen) Comprehensive 0 68 3 310578 330343 Snejbjerg-Herning Øst (Messemotorvejen) (Frakørsler Højre Side) Comprehensive 0 70 0 1820231 2910713 Aarhus-Aalborg (Nordjyske Motorvej) Core 0 70 0 2920620 2950867 Aarhus-Aalborg (Nordjyske Motorvej) Core 0 70 1 2910713 2920620 Aarhus-Aalborg (Højre Dele) Core 0 70 2 2910713 2920600 Aarhus-Aalborg (Venstre Dele) Core 0 70 4 1820121 1820915 Aarhus-Aalborg (Frakørsler Venstre Side) Core 0 70 5 1820048 1830200 Aarhus-Aalborg (Tilkørsler Højre Side) Core 0 72 0 0 170928 Skejby-Løgten (Djurslandmotorvejen) Comprehensive 0 80 0 2950867 3470637 Aalborg-Frederikshavn (Frederikshavnmotorvejen) Core 0 90 0 10350 570666 Aalborg-Hirtshals (Hirtshalsmotorvejen) Core 0 90 1 0 10350 Aalborg-Hirtshals (Højre Dele) Core 0 90 2 443 10350 Aalborg-Hirtshals (Venstre Dele) Core 0 109 0 400012 410618 Nyrup-Helsingør Comprehensive 0 109 0 410648 420340 Nyrup-Helsingør Comprehensive 0 109 0 420407 440222 Nyrup-Helsingør Comprehensive 0 109 0 440222 440847 Nyrup-Helsingør Comprehensive 0 109 1 390875 400047 Nyrup-Helsingør (Højre Dele) Comprehensive 0 109 1 410618 410666 Nyrup-Helsingør (Højre Dele) Comprehensive 0 109 1 420340 420454 Nyrup-Helsingør (Højre Dele) Comprehensive 0 109 1 440847 440905 Nyrup-Helsingør (Højre Dele) Comprehensive 0 109 2 410618 410666 Nyrup-Helsingør (Venstre Dele) Comprehensive 0 109 2 420340 420443 Nyrup-Helsingør (Venstre Dele) Comprehensive 0 109 2 440847 440897 Nyrup-Helsingør (Venstre Dele) Comprehensive 0 119 0 0 60300 Elverdam-Jyderup-Kalundborg Comprehensive 0 119 0 60300 220303 Elverdam-Jyderup-Kalundborg Comprehensive 0 119 0 220347 280618 Elverdam-Jyderup-Kalundborg Comprehensive 0 119 0 280661 310754 Elverdam-Jyderup-Kalundborg Comprehensive 0 119 0 310754 360857 Elverdam-Jyderup-Kalundborg Comprehensive 0 119 0 360857 410710 Elverdam-Jyderup-Kalundborg Comprehensive 0 119 0 410746 420805 Elverdam-Jyderup-Kalundborg Comprehensive 0 119 0 420858 440045 Elverdam-Jyderup-Kalundborg Comprehensive 0 119 0 440045 440431 Elverdam-Jyderup-Kalundborg Comprehensive 0 119 1 220303 220368 Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Højre Dele) Comprehensive 0 119 1 280618 280686 Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Højre Dele) Comprehensive 0 119 1 410710 410786 Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Højre Dele) Comprehensive 0 119 1 420805 420873 Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Højre Dele) Comprehensive 0 119 2 220303 220373 Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Venstre Dele) Comprehensive 0 119 2 280618 280686 Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Venstre Dele) Comprehensive 0 119 2 410710 410771 Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Venstre Dele) Comprehensive 0 119 2 420805 420879 Elverdam-Jyderup-Kalundborg (Venstre Dele) Comprehensive 0 123 0 90552 170653 Lumsås-Odden Færgehavn Comprehensive 0 123 0 170653 220045 Lumsås-Odden Færgehavn Comprehensive 0 123 0 220045 230997 Lumsås-Odden Færgehavn Comprehensive 0 125 0 30275 80250 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 0 80250 130764 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 0 130764 170953 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 0 170987 190452 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 0 190490 220542 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 0 220542 260489 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 0 260489 290747 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 0 290747 320263 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 0 320288 330866 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 0 330866 350430 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 0 350430 360410 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 0 360410 370650 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 0 370660 380068 Slagelse-Kalundborg Comprehensive 0 125 1 30213 30275 Slagelse-Kalundborg (Højre Dele) Comprehensive 0 125 1 170953 180013 Slagelse-Kalundborg (Højre Dele) Comprehensive 0 125 1 190452 190512 Slagelse-Kalundborg (Højre Dele) Comprehensive 0 125 1 320263 320303 Slagelse-Kalundborg (Højre Dele) Comprehensive 0 125 1 370650 370728 Slagelse-Kalundborg (Højre Dele) Comprehensive 0 125 2 30213 30269 Slagelse-Kalundborg (Venstre Dele) Comprehensive 0 125 2 170953 180013 Slagelse-Kalundborg (Venstre Dele) Comprehensive 0 125 2 190452 190512 Slagelse-Kalundborg (Venstre Dele) Comprehensive 0 125 2 320263 320303 Slagelse-Kalundborg (Venstre Dele) Comprehensive 0 125 2 370650 370676 Slagelse-Kalundborg (Venstre Dele) Comprehensive 0 127 0 340770 350657 Slagelse Omfartsvej Comprehensive 0 127 0 350697 360664 Slagelse Omfartsvej Comprehensive 0 127 0 360706 400122 Slagelse Omfartsvej Comprehensive 0 127 1 350657 350719 Slagelse Omfartsvej (Højre Dele) Comprehensive 0 127 1 360664 360730 Slagelse Omfartsvej (Højre Dele) Comprehensive 0 127 2 350657 350722 Slagelse Omfartsvej (Venstre Dele) Comprehensive 0 127 2 360664 360730 Slagelse Omfartsvej (Venstre Dele) Comprehensive 0 133 0 10344 60192 Maribo-Tårs Færgehavn Comprehensive 0 133 0 60213 150680 Maribo-Tårs Færgehavn Comprehensive 0 133 0 150680 210754 Maribo-Tårs Færgehavn Comprehensive 0 133 0 210754 360800 Maribo-Tårs Færgehavn Comprehensive 967 133 0 360800 370195 Maribo-Tårs Færgehavn Comprehensive 0 133 1 60192 60225 Maribo-Tårs Færgehavn (Højre Dele) Comprehensive 0 133 2 60192 60225 Maribo-Tårs Færgehavn (Venstre Dele) Comprehensive 0 205 0 410380 440164 Kværndrup-Svendborg Comprehensive 0 206 0 10881 110918 Svendborg-Spodsbjerg Comprehensive 0 206 0 110918 120813 Svendborg-Spodsbjerg Comprehensive 0 206 0 120813 150457 Svendborg-Spodsbjerg Comprehensive 0 206 0 150457 170662 Svendborg-Spodsbjerg Comprehensive 0 206 0 170662 190253 Svendborg-Spodsbjerg Comprehensive 0 206 0 190253 240019 Svendborg-Spodsbjerg Comprehensive 0 206 0 240019 240054 Svendborg-Spodsbjerg Comprehensive 0 316 0 260855 280340 Sønderborg-Fynshav Comprehensive 0 316 0 280340 300521 Sønderborg-Fynshav Comprehensive 0 316 0 300588 320806 Sønderborg-Fynshav Comprehensive 0 316 0 320878 370607 Sønderborg-Fynshav Comprehensive 0 316 0 370665 380971 Sønderborg-Fynshav Comprehensive 0 316 0 380971 420594 Sønderborg-Fynshav Comprehensive 0 316 0 420594 440831 Sønderborg-Fynshav Comprehensive 0 316 1 300521 300627 Sønderborg-Fynshav (Højre Dele) Comprehensive 0 316 1 320806 320920 Sønderborg-Fynshav (Højre Dele) Comprehensive 0 316 1 370607 370677 Sønderborg-Fynshav (Højre Dele) Comprehensive 0 316 2 300521 300629 Sønderborg-Fynshav (Venstre Dele) Comprehensive 0 316 2 320806 320909 Sønderborg-Fynshav (Venstre Dele) Comprehensive 0 316 2 370607 370779 Sønderborg-Fynshav (Venstre Dele) Comprehensive 0 327 0 1003 10746 Esbjerg-Kærgård Comprehensive 0 327 0 10806 20810 Esbjerg-Kærgård Comprehensive 0 327 0 20870 30867 Esbjerg-Kærgård Comprehensive 0 327 1 944 1035 Esbjerg-Kærgård (Højre Dele) Comprehensive 0 327 1 10746 10841 Esbjerg-Kærgård (Højre Dele) Comprehensive 0 327 1 20810 20911 Esbjerg-Kærgård (Højre Dele) Comprehensive 0 327 1 30867 30911 Esbjerg-Kærgård (Højre Dele) Comprehensive 0 327 2 944 1041 Esbjerg-Kærgård (Vestre Dele) Comprehensive 0 327 2 10746 10839 Esbjerg-Kærgård (Vestre Dele) Comprehensive 0 327 2 20810 20897 Esbjerg-Kærgård (Vestre Dele) Comprehensive 0 327 2 30867 30967 Esbjerg-Kærgård (Vestre Dele) Comprehensive 0 401 0 170928 332296 Aarhus-Grenaa Comprehensive 0 401 0 332296 340045 Aarhus-Grenaa Comprehensive 0 413 0 330947 390161 Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn Comprehensive 0 413 0 390161 440209 Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn Comprehensive 0 413 0 440209 450824 Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn Comprehensive 0 413 0 450824 470129 Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn Comprehensive 0 413 0 470129 470822 Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn Comprehensive 0 413 0 470822 480276 Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn Comprehensive 0 413 0 480276 520031 Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn Comprehensive 0 425 0 30414 70092 Holstebro-Oddesund Comprehensive 0 425 0 70092 120904 Holstebro-Oddesund Comprehensive 0 425 0 120944 150531 Holstebro-Oddesund Comprehensive 0 425 0 150531 170708 Holstebro-Oddesund Comprehensive 0 425 0 170750 250592 Holstebro-Oddesund Comprehensive 0 425 1 120904 120964 Holstebro-Oddesund (Højre Dele) Comprehensive 0 425 1 170708 170774 Holstebro-Oddesund (Højre Dele) Comprehensive 0 425 2 120904 120964 Holstebro-Oddesund (Venstre Dele) Comprehensive 0 425 2 170708 170775 Holstebro-Oddesund (Venstre Dele) Comprehensive 0 426 0 40 30706 Thisted-Oddesund Comprehensive 0 426 0 30745 380551 Thisted-Oddesund Comprehensive 0 426 0 380551 530963 Thisted-Oddesund Comprehensive 0 426 1 0 62 Thisted-Oddesund (Højre Dele) Comprehensive 0 426 1 30706 30766 Thisted-Oddesund (Højre Dele) Comprehensive 0 426 2 0 62 Thisted-Oddesund (Venstre Dele) Comprehensive 0 426 2 30706 30766 Thisted-Oddesund (Venstre Dele) Comprehensive 0 437 0 50973 80231 Sæby-Frederikshavn Core 0 437 0 80231 110634 Sæby-Frederikshavn Core 0 448 0 120713 140903 Hjørring-Hirtshals Core 0 448 0 140966 160021 Hjørring-Hirtshals Core 860 448 0 160021 160263 Hjørring-Hirtshals Core 860 448 0 160516 160906 Hjørring-Hirtshals Core 0 448 1 120598 120713 Hjørring-Hirtshals (Højre Dele) Core 0 448 1 140903 140996 Hjørring-Hirtshals (Højre Dele) Core 860 448 1 160263 160531 Hjørring-Hirtshals (Højre Dele) Core 0 448 2 120608 120713 Hjørring-Hirtshals (Venstre Dele) Core 0 448 2 140903 150022 Hjørring-Hirtshals (Venstre Dele) Core 860 448 2 160263 160516 Hjørring-Hirtshals (Venstre Dele) Core 0 480 0 20454 150479 Thisted-Hanstholm Comprehensive 0 480 0 160172 200479 Thisted-Hanstholm Comprehensive 0 480 0 200509 210997 Thisted-Hanstholm Comprehensive 0 480 1 150479 150560 Thisted-Hanstholm (Højre Dele) Comprehensive 0 480 1 200469 200493 Thisted-Hanstholm (Højre Dele) Comprehensive 0 480 1 200493 200531 Thisted-Hanstholm (Højre Dele) Comprehensive 0 480 2 150479 150531 Thisted-Hanstholm (Venstre Dele) Comprehensive 0 480 2 200469 200506 Thisted-Hanstholm (Venstre Dele) Comprehensive 0 480 2 200506 200531 Thisted-Hanstholm (Venstre Dele) Comprehensive 0 501 0 10768 20772 Nykøbing F-Sydmotorvejen Comprehensive 0 501 0 20772 80535 Nykøbing F-Sydmotorvejen Comprehensive 0 501 0 80535 110195 Nykøbing F-Sydmotorvejen Comprehensive 0 501 1 10726 10791 Nykøbing F-Sydmotorvejen (Højre Dele) Comprehensive 0 501 2 10726 10787 Nykøbing F-Sydmotorvejen (Venstre Dele) Comprehensive 0 501 7 10630 11000 Nykøbing F-Sydmotorvejen (Øvrige Dele, Højre Side) Comprehensive 0 506 0 30625 220895 Nykøbing F-Gedser Comprehensive 0 506 1 30584 30649 Nykøbing F-Gedser (Højre Dele) Comprehensive 0 506 2 30584 30649 Nykøbing F-Gedser (Venstre Dele) Comprehensive 0 506 8 30394 30749 Nykøbing F-Gedser (Øvrige Dele, Venstre Side) Comprehensive 0 507 0 10023 60637 Nykøbing Falster Omfartsvej Comprehensive 0 521 0 130921 170247 Odense-Faaborg Comprehensive 0 521 0 170247 240013 Odense-Faaborg Comprehensive 0 521 0 240053 250442 Odense-Faaborg Comprehensive 0 521 0 250442 250491 Odense-Faaborg Comprehensive 0 521 0 250491 260771 Odense-Faaborg Comprehensive 0 521 0 260771 370268 Odense-Faaborg Comprehensive 0 521 1 130879 130944 Odense-Faaborg (Højre Dele) Comprehensive 0 521 1 240013 240078 Odense-Faaborg (Højre Dele) Comprehensive 0 521 2 130879 130944 Odense-Faaborg (Venstre Dele) Comprehensive 0 521 2 240013 240078 Odense-Faaborg (Venstre Dele) Comprehensive 0 704 0 450955 470108 Nyborg-Bøjden Comprehensive 0 704 0 470135 480187 Nyborg-Bøjden Comprehensive 0 704 0 480187 540197 Nyborg-Bøjden Comprehensive 0 704 0 540197 560247 Nyborg-Bøjden Comprehensive 0 704 1 450930 450970 Nyborg-Bøjden (Højre Dele) Comprehensive 0 704 1 470108 470152 Nyborg-Bøjden (Højre Dele) Comprehensive 0 704 2 450930 450970 Nyborg-Bøjden (Venstre Dele) Comprehensive 0 704 2 470108 470152 Nyborg-Bøjden (Venstre Dele) Comprehensive 430 4301884 0 0 20080 Eskevej Comprehensive 430 4973325 0 983 10092 Kirstinebjergvej Comprehensive 430 4973325 0 10133 10177 Kirstinebjergvej Comprehensive 430 4973325 2R 0 70 Kirstinebjergvej Comprehensive 430 4973325 3R 0 57 Kirstinebjergvej Comprehensive 430 4974394 0 0 10610 Lumbyvej Comprehensive 562 5620128 0 0 93 Adgangsvejen Comprehensive 562 5621338 0 0 469 Dokvej Comprehensive 562 5621763 0 0 944 Estrupvej Comprehensive 562 5628700 0 0 315 Toldbodvej Comprehensive 562 5629729 0 186 410 Østre Havnevej Comprehensive 967 9670003 0 610500 700412 Øresundsmotorvejen Core 968 9670003 0 700412 810160 Øresundsmotorvejen Core 967 9670025 0 1080766 1300425 Storebæltsforbindelsen Core